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Kardanwellen & Differential Kfzteile Rubrik

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Kardanwellen & Differential Ersatzteile — Alle wichtigen Informationen zur Technik, Montage, Diagnose und Lebensdauer

Kardanwellen und Differentiale sind Einheiten, die für die Übertragung und Verteilung des Drehmoments zwischen den Hinterrädern und -Achsen des Fahrzeugs bestimmt sind. Erstere sind für die Rotation der Antriebsräder verantwortlich. Letztere ermöglichen es den Rädern einer einzelnen Achse, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen.

Die Konstruktion der Kardanwelle und Differentiale

Eine Kardanwelle sieht wie ein hohles Rohr aus, an dessen Ende Kreuzgelenke mit vier Lagern angebracht sind, die eine Drehmomentübertragung in einem Winkel ermöglichen. Die Kardanwelle hat auch eine Kupplung mit Kerbverzahnung, die ihre Teile strecken lässt und eine vertikale Bewegung der Bauteile ermöglicht. Es gibt eine Zwischenstütze, nämlich ein Lager, das für eine zuverlässige Befestigung der Einheit verwendet wird. Eine elastische Kupplungsscheibe wird eingebaut, um Schwingungen und Winkelbewegungen zwischen den Flanschen der Antriebswelle und dem Getriebe auszugleichen. Wenn die Welle aus mehreren Abschnitten besteht, erhöht sich die Anzahl der Zwischenlager.

Differentiale sind Planetengetriebe mit einem Kegelrad-, einem Stirnrad- oder einem Schneckengetriebe. Sie können auch in das Hinter- oder Vorderachsgehäuse, das Getriebe und das Verteilergetriebe eingebaut worden sein. Das Querdifferential hat ein Kegelradgetriebe, das aus Halbachsen mit Ritzeln und einem Gehäuse, das Teller genannt wird, besteht. Das Hauptgetriebe ist am Gehäuse installiert. Seine Bewegung treibt das Gehäuse an, wodurch die Drehmomentübertragung über die Ritzel auf die Halbachsen übertragen wird. Wenn der Widerstand in einem der Räder zunimmt, beginnen die Ritzel die Achswelle zu drehen, durch die das Drehmoment auf das zweite Rad übertragen wird. Um ein Durchdrehen der Räder auf rutschigen Oberflächen zu vermeiden, ist ein Sperrmechanismus in der Einheit vorhanden. Er kann aus einer Kupplung oder Viscokupplung, einem Schneckengetriebe oder einem Satz Reibscheiben bestehen.

Tipps zur Wartung

  • Untersuchen Sie regelmäßig die flexiblen Kupplungen, die Montagelager und Kreuzgelenke. Wenn Sie Mängel feststellen, tauschen Sie die Teile sofort aus.
  • Sie sollten die Kreuz- und Keilwellengelenke der Kardanwelle alle 10 000-15 000 km schmieren, wenn dies vom Hersteller empfohlen wird. Es sollte spezielles Schmiermittel für diesen Zweck verwendet werden. Verwenden Sie genau die im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs angegebene Menge des Schmiermittels. Eine zu große Menge kann eine Unwucht der Kardanwelle verursachen.
  • Wenn Sie die Teile der Kardanwelle austauschen, sollten Sie diese auswuchten lassen.
  • Reinigen Sie das Gelenk von Schmutz und prüfen Sie bei jeder technischen Inspektion den festen Sitz der Flanschschrauben und der Kappen der Nadellager.
  • Neue Differentiale müssen eingefahren werden. Deshalb sollten Sie, wenn Sie die Einheit ersetzt oder ein neues Auto haben, auf den ersten 800-1000 km harte Beschleunigungs- oder Bremsvorgänge und hohe Motorleistung vermeiden. Sie sollten zudem keine langen Strecken zurücklegen.
  • Ersetzen Sie das Öl im Getriebe bei Autos mit Schaltgetriebe alle 50 000-60 000 km und alle 25 000-30 000 km bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe.

Anzeichen für Defekte

Von unten kommende Klopf- oder Hammergeräusche, die unmittelbar nach dem Einkuppeln des Getriebes auftreten, weisen auf eine lose Kardanwelle, Verschleiß oder beschädigte Kreuzgelenke oder Keilwellenkupplungen hin. Ständiges Klappern während der Fahrt ist ebenfalls ein Anzeichen für abgenutzte Lager der Einheit. Vibrationen treten auf, wenn die Kardanwelle verformt ist, die Lager verschlissen sind oder sich die Befestigungselemente lockern. Geräusche und Klappern, die bei Kurvenfahrten lauter werden sowie Ölschlieren um das Teil herum weisen auf Funktionsstörungen der Differentiale hin.

Ursachen für Defekte

Ein Mangel an Schmiermittel führt zum schnellen Ausfall der Kardangelenke und Lager, der Zahnräder und der Keilwellenkupplungen. Die Verformung der Dichtungen führt zum Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in die Einheit, wodurch die sich berührenden Elemente schnell verschleißen und zu rosten beginnen. Aggressives Fahren verursacht eine schnelle Abnutzung der Kreuzgelenke, Lager und anderer Teile des Differentials. Auch Überhitzung ist für letztere gefährlich.

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inkl. 19% MwSt. , zzgl. Versandkosten,
  • Gebindeart: Flasche
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerfreigabe: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Produktreihe: Hochleistungs GL4+
  • LIQUI MOLYSchaltgetriebeöl
  • Artikelnummer4434
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers25,58 €
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  • Zustand  Brandneu
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Automatikgetriebeöl 3640
Artikelnummer: 3640
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  • Gebindeart: Flasche
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Öl-Herstellerempfehlung: BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW DCTF-1, BMW MTF LT-5, Chrysler, MZ320065 DiaQ SSTF-I, Nissan WSS-M2C 936-A, PSA 9734.S2, Porsche 99991708000, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529
  • Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21
  • Produktreihe: Dual Clutch Oil
  • Modell: 8100
  • Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
  • Farbe: gelb
  • LIQUI MOLYAutomatikgetriebeöl
  • Artikelnummer3640
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers24,28 €
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Kardanwellen & Differential Schaltgetriebeöl 21829 kaufen Sie 24 Stunden am Tag
Schaltgetriebeöl 21829
Artikelnummer: 21829
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inkl. 19% MwSt. , zzgl. Versandkosten,
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerfreigabe: VW TL 521 71, VW TL 521 78, VW TL 525 12, VW TL 726 Y, MB 235.10, Ford WSS-M2C200-D2
  • Viskositätsklasse SAE: 75W
  • Gewicht [kg]: 0,917
  • Service Information beachten
  • Gebindeart: Flasche
  • FEBI BILSTEINSchaltgetriebeöl
  • Artikelnummer21829
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers15,02 €
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  • Zustand  Brandneu
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Kardanwellen & Differential Automatikgetriebeöl V60-0118 kaufen Sie 24 Stunden am Tag
Automatikgetriebeöl V60-0118
Artikelnummer: V60-0118
17,12 €

(17,12 € für 1 Liter)

inkl. 19% MwSt. , zzgl. Versandkosten,
  • Länge [mm]: 60
  • Farbe: gelb
  • Viskositätsklasse SAE: ATF DSG
  • Ergänzende Info: Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000
  • Gebindeart: Flasche
  • Getriebetyp: DSG
  • Systemfüllmenge beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: V99-1017
  • Gewicht [kg]: 0,96
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Höhe [mm]: 225
  • Breite [mm]: 115
  • Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe, nicht für CVT-Automatikgetriebe (Stufenlos)
  • Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: V10-3025, V10-3223
  • Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
  • Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
  • chem. Eigenschaft: synthetisch
  • Herstellerfreigabe: ­Porsche 000.043.207, ­Renault BOT 450 EDC, ­Fiat 9.55550-MZ6, ­PSA 9734.S2, ­Porsche 000.043.20, Chrysler 68044345EA, ­Mitsubishi Dia Quee, AUDI-VW G 052 529 A2, ­MB 236.21, ­MB 236.25, ­MB 001 989 85 03, ­Ford 1490761, ­Ford 1490763, ­Ford XT-11-QDC, ­AUDI-VW TL 521 82, ­AUDI-VW G 052 182 A, ­BMW DCTF-1, ­BMW FFL-4, ­BMW MTF-5, ­BMW 83 22 2 148 578, ­BMW 82 22 2 148 579, ­Ford WSS-M2C 936-A, ­Ford WSD-M2C00-D2, ­Volvo 1161838, ­Volvo 1161839
  • VAICOAutomatikgetriebeöl
  • ArtikelnummerV60-0118
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers23,45 €
  • Unser Preis 17,12 €
  • Zustand  Brandneu
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Kardanwellen & Differential Schaltgetriebeöl 1020 kaufen Sie 24 Stunden am Tag
Schaltgetriebeöl 1020
Artikelnummer: 1020
11,76 €

(11,76 € für 1 Liter)

inkl. 19% MwSt. , zzgl. Versandkosten,
  • Gebindeart: Flasche
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: 80W
  • Öl: Mineralöl
  • Herstellerfreigabe: MB 235.1, MIL-L 2105, ZF TE-ML 17A, ZF 000694
  • Öl-Herstellerempfehlung: MAN 341 Typ E-1, MAN 341 Typ Z-2
  • Produktreihe: GL4
  • LIQUI MOLYSchaltgetriebeöl
  • Artikelnummer1020
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers16,11 €
  • Unser Preis 11,76 €
  • Zustand  Brandneu
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Kardanwellen & Differential Automatikgetriebeöl 39070 kaufen Sie 24 Stunden am Tag
Automatikgetriebeöl 39070
Artikelnummer: 39070
12,90 €

(12,90 € für 1 Liter)

inkl. 19% MwSt. , zzgl. Versandkosten,
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerfreigabe: VW TL 52 182, Porsche DCT, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, Pentosin FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spe, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
  • Gewicht [kg]: 0,949
  • Service Information beachten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
  • Gebindeart: Flasche
  • FEBI BILSTEINAutomatikgetriebeöl
  • Artikelnummer39070
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers17,67 €
  • Unser Preis 12,90 €
  • Zustand  Brandneu
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Kardanwellen & Differential Automatikgetriebeöl 29934 kaufen Sie 24 Stunden am Tag
Automatikgetriebeöl 29934
Artikelnummer: 29934
10,19 €

(10,19 € für 1 Liter)

inkl. 19% MwSt. , zzgl. Versandkosten,
  • Farbe: rot
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gewicht [kg]: 0,949
  • Service Information beachten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF III
  • Gebindeart: Flasche
  • Herstellerfreigabe: AISIN WARNER, ­AISIN AW-1, ­ATF AW-1, ­ATF SP-II, ­ATF SP-III, ­ATF T-IV, ­BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, ­Daihatsu Alumix ATF, ­Dexron III, ­Fiat Typo T-IV, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, ­Honda ATF Z-I, ­Honda DW-1, ­Isuzu Besco ATF-II, ­Isuzu Besco ATF-III, ­JASO M315 Typ 1A, ­JWS 3309, ­JWS 3324, ­Kia SP-II, Kia SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, ­Mazda ATF M-III, ­Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, ­Mitsubishi SP III, ­Nissan C/D/J, ­Nissan Matic S, ­Peugeot ATF AW-1, ­Saab ATF 3309, Specia, ­Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, ­Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, ­Toyota WS, ­TUTELA GI/V, TUTELA VI, ­Subaru ATF
  • FEBI BILSTEINAutomatikgetriebeöl
  • Artikelnummer29934
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers13,96 €
  • Unser Preis 10,19 €
  • Zustand  Brandneu
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Kardanwellen & Differential Automatikgetriebeöl 3651 kaufen Sie 24 Stunden am Tag
Automatikgetriebeöl 3651
Artikelnummer: 3651
11,94 €

(11,94 € für 1 Liter)

inkl. 19% MwSt. , zzgl. Versandkosten,
  • Gebindeart: Flasche
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerfreigabe: Allison C4, Dexron III G, Dexron III H, Dexron TASA A, Ford Mercon, MAN 339 Typ L1, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MB-Freigabe 236.1, Voith H55.6335.XX, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
  • Öl-Herstellerempfehlung: Allison TES 389, Caterpillar TO-2, MB 236.6, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14B
  • Produktreihe: Top Tec ATF
  • Modell: 1100
  • Viskositätsklasse SAE: ATF III
  • Farbe: rot
  • LIQUI MOLYAutomatikgetriebeöl
  • Artikelnummer3651
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers16,36 €
  • Unser Preis 11,94 €
  • Zustand  Brandneu
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Kardanwellen & Differential Automatikgetriebeöl 27975 kaufen Sie 24 Stunden am Tag
Automatikgetriebeöl 27975
Artikelnummer: 27975
11,38 €

(11,38 € für 1 Liter)

inkl. 19% MwSt. , zzgl. Versandkosten,
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gewicht [kg]: 0,945
  • Service Information beachten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF CVT
  • Gebindeart: Flasche
  • Herstellerfreigabe: ­BMW CVT Fluid EZL 7, ­Daihatsu AMIX CVTF-, ­Dodge CVTF+4, ­Dodge NS-2, ­Fiat CVT 75W80, ­Ford CVT 23 / 30, ­Ford WSS-M2C928-A, ­Ford WSS-M2C933-A
  • FEBI BILSTEINAutomatikgetriebeöl
  • Artikelnummer27975
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers15,59 €
  • Unser Preis 11,38 €
  • Zustand  Brandneu
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-27%
Kardanwellen & Differential Schaltgetriebeöl 4433 kaufen Sie 24 Stunden am Tag
Schaltgetriebeöl 4433
Artikelnummer: 4433
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11,41 €

(22,82 € für 1 Liter)

inkl. 19% MwSt. , zzgl. Versandkosten,
  • Gebindeart: Flasche
  • Inhalt [Liter]: 0,5
  • Herstellerfreigabe: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Produktreihe: Hochleistungs GL4+
  • LIQUI MOLYSchaltgetriebeöl
  • Artikelnummer4433
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers15,63 €
  • Unser Preis 11,41 €
  • Zustand  Brandneu
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