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Kardanwellen & Differential Kfz-Teile

Marken Kardanwellen & Differential Teile - Produktkatalog
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Kardanwellen & Differential KFZ-Teile für Top Automarken

Top 10 Bestseller Artikel aus der Rubrik Kardanwellen & Differential

Unsere Autoteile Empfehlung aus der Rubrik Kardanwellen & Differential. Diese Ersatzteile wurden am häufigsten gekauft. Kaufen Sie unsere Bestseller oder entdecken Sie weitere tolle Kfzteile Angebote
Schaltgetriebeöl LIQUI MOLY 4434 - Kardanwellen & Differential Ersatzteile online kaufen
Schaltgetriebeöl
Artikelnummer: 4434
Mehr
20,16 €
20,16 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Gebindeart: Flasche
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerfreigabe: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Produktreihe: Hochleistungs GL4+
  • LIQUI MOLY  Schaltgetriebeöl
  • Artikelnummer  4434
  • Unser Preis   20,16 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Automatikgetriebeöl LIQUI MOLY 3640 - Kardanwellen & Differential Ersatzteile online kaufen
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: 3640
19,13 €
19,13 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
  • Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21
  • Modell: 8100
  • Produktreihe: Dual Clutch Oil
  • Öl-Herstellerempfehlung: BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW DCTF-1, BMW MTF LT-5, Chrysler, MZ320065 DiaQ SSTF-I, Nissan WSS-M2C 936-A, PSA 9734.S2, Porsche 99991708000, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529
  • Gebindeart: Flasche
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • LIQUI MOLY  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  3640
  • Unser Preis   19,13 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Schaltgetriebeöl FEBI BILSTEIN 21829 - Kardanwellen & Differential Ersatzteile online kaufen
Schaltgetriebeöl
Artikelnummer: 21829
Mehr
14,19 €
14,19 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerfreigabe: VW TL 521 71, VW TL 521 78, VW TL 525 12, VW TL 726 Y, MB 235.10, Ford WSS-M2C200-D2
  • Viskositätsklasse SAE: 75W
  • Gewicht [kg]: 0,917
  • Service Information beachten
  • Gebindeart: Flasche
  • FEBI BILSTEIN  Schaltgetriebeöl
  • Artikelnummer  21829
  • Unser Preis   14,19 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Automatikgetriebeöl VAICO V60-0118 - Kardanwellen & Differential Ersatzteile online kaufen
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: V60-0118
28,77 €
28,77 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF DSG
  • Herstellerfreigabe: ­Porsche 000.043.207, ­Renault BOT 450 EDC, ­Fiat 9.55550-MZ6, ­PSA 9734.S2, ­Porsche 000.043.20, Chrysler 68044345EA, ­Mitsubishi Dia Quee, AUDI-VW G 052 529 A2, ­MB 236.21, ­MB 236.25, ­MB 001 989 85 03, ­Ford 1490761, ­Ford 1490763, ­Ford XT-11-QDC, ­AUDI-VW TL 521 82, ­AUDI-VW G 052 182 A, ­BMW DCTF-1, ­BMW FFL-4, ­BMW MTF-5, ­BMW 83 22 2 148 578, ­BMW 82 22 2 148 579, ­Ford WSS-M2C 936-A, ­Ford WSD-M2C00-D2, ­Volvo 1161838, ­Volvo 1161839
  • Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000
  • Systemfüllmenge beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: V10-3025, V10-3223
  • Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: V99-1017
  • chem. Eigenschaft: synthetisch
  • Gebindeart: Flasche
  • Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe, nicht für CVT-Automatikgetriebe (Stufenlos)
  • Getriebetyp: DSG
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gewicht [kg]: 0,96
  • Höhe [mm]: 225
  • Breite [mm]: 115
  • Länge [mm]: 60
  • Ergänzende Info: Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY
  • VAICO  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  V60-0118
  • Unser Preis   28,77 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Schaltgetriebeöl LIQUI MOLY 1020 - Kardanwellen & Differential Teile bestellen
Schaltgetriebeöl
Artikelnummer: 1020
12,03 €
12,03 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Gebindeart: Flasche
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: 80W
  • Öl: Mineralöl
  • Herstellerfreigabe: MB 235.1, MIL-L 2105, ZF TE-ML 17A, ZF 000694
  • Öl-Herstellerempfehlung: MAN 341 Typ E-1, MAN 341 Typ Z-2
  • Produktreihe: GL4
  • LIQUI MOLY  Schaltgetriebeöl
  • Artikelnummer  1020
  • Unser Preis   12,03 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Automatikgetriebeöl FEBI BILSTEIN 39070 - Kardanwellen & Differential Teile bestellen
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: 39070
17,89 €
17,89 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
  • Herstellerfreigabe: VW TL 52 182, Porsche DCT, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, Pentosin FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spe, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
  • Service Information beachten
  • Gebindeart: Flasche
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gewicht [kg]: 0,949
  • FEBI BILSTEIN  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  39070
  • Unser Preis   17,89 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Automatikgetriebeöl FEBI BILSTEIN 29934 - Kardanwellen & Differential Teile bestellen
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: 29934
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13,82 €
13,82 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF III
  • Herstellerfreigabe: AISIN WARNER, ­AISIN AW-1, ­ATF AW-1, ­ATF SP-II, ­ATF SP-III, ­ATF T-IV, ­BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, ­Daihatsu Alumix ATF, ­Dexron III, ­Fiat Typo T-IV, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, ­Honda ATF Z-I, ­Honda DW-1, ­Isuzu Besco ATF-II, ­Isuzu Besco ATF-III, ­JASO M315 Typ 1A, ­JWS 3309, ­JWS 3324, ­Kia SP-II, Kia SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, ­Mazda ATF M-III, ­Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, ­Mitsubishi SP III, ­Nissan C/D/J, ­Nissan Matic S, ­Peugeot ATF AW-1, ­Saab ATF 3309, Specia, ­Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, ­Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, ­Toyota WS, ­TUTELA GI/V, TUTELA VI, ­Subaru ATF
  • Service Information beachten
  • Gebindeart: Flasche
  • Farbe: Rot
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gewicht [kg]: 0,949
  • FEBI BILSTEIN  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  29934
  • Unser Preis   13,82 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Automatikgetriebeöl LIQUI MOLY 3651 - Kardanwellen & Differential Teile bestellen
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: 3651
13,33 €
13,33 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF III
  • Herstellerfreigabe: Allison C4, Dexron III G, Dexron III H, Dexron TASA A, Ford Mercon, MAN 339 Typ L1, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MB-Freigabe 236.1, Voith H55.6335.XX, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
  • Modell: 1100
  • Produktreihe: Top Tec ATF
  • Öl-Herstellerempfehlung: Allison TES 389, Caterpillar TO-2, MB 236.6, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14B
  • Gebindeart: Flasche
  • Farbe: Rot
  • Inhalt [Liter]: 1
  • LIQUI MOLY  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  3651
  • Unser Preis   13,33 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Kardanwellen & Differential Autoteile - Automatikgetriebeöl FEBI BILSTEIN 27975
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: 27975
15,07 €
15,07 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF CVT
  • Herstellerfreigabe: ­BMW CVT Fluid EZL 7, ­Daihatsu AMIX CVTF-, ­Dodge CVTF+4, ­Dodge NS-2, ­Fiat CVT 75W80, ­Ford CVT 23 / 30, ­Ford WSS-M2C928-A, ­Ford WSS-M2C933-A
  • Service Information beachten
  • Gebindeart: Flasche
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gewicht [kg]: 0,945
  • FEBI BILSTEIN  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  27975
  • Unser Preis   15,07 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Kardanwellen & Differential Autoteile - Schaltgetriebeöl LIQUI MOLY 4433
Schaltgetriebeöl
Artikelnummer: 4433
Mehr
12,09 €
24,18 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Gebindeart: Flasche
  • Inhalt [Liter]: 0,5
  • Herstellerfreigabe: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Produktreihe: Hochleistungs GL4+
  • LIQUI MOLY  Schaltgetriebeöl
  • Artikelnummer  4433
  • Unser Preis   12,09 €
  • Zustand  Brandneu
Details

Kardanwellen & Differential Ersatzteile — Alle wichtigen Informationen zur Technik, Montage, Diagnose und Lebensdauer

Kardanwellen und Differentiale sind Einheiten, die für die Übertragung und Verteilung des Drehmoments zwischen den Hinterrädern und -Achsen des Fahrzeugs bestimmt sind. Erstere sind für die Rotation der Antriebsräder verantwortlich. Letztere ermöglichen es den Rädern einer einzelnen Achse, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen.

Die Konstruktion der Kardanwelle und Differentiale

Eine Kardanwelle sieht wie ein hohles Rohr aus, an dessen Ende Kreuzgelenke mit vier Lagern angebracht sind, die eine Drehmomentübertragung in einem Winkel ermöglichen. Die Kardanwelle hat auch eine Kupplung mit Kerbverzahnung, die ihre Teile strecken lässt und eine vertikale Bewegung der Bauteile ermöglicht. Es gibt eine Zwischenstütze, nämlich ein Lager, das für eine zuverlässige Befestigung der Einheit verwendet wird. Eine elastische Kupplungsscheibe wird eingebaut, um Schwingungen und Winkelbewegungen zwischen den Flanschen der Antriebswelle und dem Getriebe auszugleichen. Wenn die Welle aus mehreren Abschnitten besteht, erhöht sich die Anzahl der Zwischenlager.

Differentiale sind Planetengetriebe mit einem Kegelrad-, einem Stirnrad- oder einem Schneckengetriebe. Sie können auch in das Hinter- oder Vorderachsgehäuse, das Getriebe und das Verteilergetriebe eingebaut worden sein. Das Querdifferential hat ein Kegelradgetriebe, das aus Halbachsen mit Ritzeln und einem Gehäuse, das Teller genannt wird, besteht. Das Hauptgetriebe ist am Gehäuse installiert. Seine Bewegung treibt das Gehäuse an, wodurch die Drehmomentübertragung über die Ritzel auf die Halbachsen übertragen wird. Wenn der Widerstand in einem der Räder zunimmt, beginnen die Ritzel die Achswelle zu drehen, durch die das Drehmoment auf das zweite Rad übertragen wird. Um ein Durchdrehen der Räder auf rutschigen Oberflächen zu vermeiden, ist ein Sperrmechanismus in der Einheit vorhanden. Er kann aus einer Kupplung oder Viscokupplung, einem Schneckengetriebe oder einem Satz Reibscheiben bestehen.

Tipps zur Wartung

  • Untersuchen Sie regelmäßig die flexiblen Kupplungen, die Montagelager und Kreuzgelenke. Wenn Sie Mängel feststellen, tauschen Sie die Teile sofort aus.
  • Sie sollten die Kreuz- und Keilwellengelenke der Kardanwelle alle 10 000-15 000 km schmieren, wenn dies vom Hersteller empfohlen wird. Es sollte spezielles Schmiermittel für diesen Zweck verwendet werden. Verwenden Sie genau die im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs angegebene Menge des Schmiermittels. Eine zu große Menge kann eine Unwucht der Kardanwelle verursachen.
  • Wenn Sie die Teile der Kardanwelle austauschen, sollten Sie diese auswuchten lassen.
  • Reinigen Sie das Gelenk von Schmutz und prüfen Sie bei jeder technischen Inspektion den festen Sitz der Flanschschrauben und der Kappen der Nadellager.
  • Neue Differentiale müssen eingefahren werden. Deshalb sollten Sie, wenn Sie die Einheit ersetzt oder ein neues Auto haben, auf den ersten 800-1000 km harte Beschleunigungs- oder Bremsvorgänge und hohe Motorleistung vermeiden. Sie sollten zudem keine langen Strecken zurücklegen.
  • Ersetzen Sie das Öl im Getriebe bei Autos mit Schaltgetriebe alle 50 000-60 000 km und alle 25 000-30 000 km bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe.

Anzeichen für Defekte

Von unten kommende Klopf- oder Hammergeräusche, die unmittelbar nach dem Einkuppeln des Getriebes auftreten, weisen auf eine lose Kardanwelle, Verschleiß oder beschädigte Kreuzgelenke oder Keilwellenkupplungen hin. Ständiges Klappern während der Fahrt ist ebenfalls ein Anzeichen für abgenutzte Lager der Einheit. Vibrationen treten auf, wenn die Kardanwelle verformt ist, die Lager verschlissen sind oder sich die Befestigungselemente lockern. Geräusche und Klappern, die bei Kurvenfahrten lauter werden sowie Ölschlieren um das Teil herum weisen auf Funktionsstörungen der Differentiale hin.

Ursachen für Defekte

Ein Mangel an Schmiermittel führt zum schnellen Ausfall der Kardangelenke und Lager, der Zahnräder und der Keilwellenkupplungen. Die Verformung der Dichtungen führt zum Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in die Einheit, wodurch die sich berührenden Elemente schnell verschleißen und zu rosten beginnen. Aggressives Fahren verursacht eine schnelle Abnutzung der Kreuzgelenke, Lager und anderer Teile des Differentials. Auch Überhitzung ist für letztere gefährlich.

Autodoc.de: ausschließlich qualitative Autoteile

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