Ein Abgasrückführungsventil (AGR) ist eine Komponente, welche einen Teil der Abgase zum Ansaugkrümmer leitet. Dank dieser Technologie können toxische Emissionen reduziert und der Ansaugkrümmer schneller erwärmt werden, was bei niedrigen Umgebungstemperaturen nützlich ist.

Arten

Je nach Art der Regelung werden die AGR-Ventile unterteilt in:

• Pneumatisch. Sie sind zuverlässig und haben einfache Designs, obwohl sie heute fast veraltet sind. Sie werden durch den Abgasgegendruck angetrieben.
• Elektronische Vakuumventile. Für den Betrieb wird ein externer Vakuumregler verwendet, der entsprechende Signale an die Drossel des Geräts überträgt.
• Digital. Diese werden über einen Elektromagneten, einen Gleichstrommotor oder einen Schrittmotor betrieben. Das ist das fortschrittlichste Ventil. Mit diesen Gerätetypen kann der Betrieb des Umwälzsystems genau auf die Betriebsart des Motors abgestimmt werden.

Abgesehen davon sind die Teile manchmal mit zusätzlichen Komponenten ausgestattet, wie einem Positionssensor, mit dem das Umwälzverfahren genauer eingestellt werden kann, sowie einem Modul zur Kühlung der Abgase.

Verwendungstipps

Ein falsches Kraftstoff-Luft-Gemisch wirkt sich direkt auf die Lebensdauer des Teils aus. Wenn das Gemisch zu fett oder zu mager ist, verbrennt der Kraftstoff in der Abgasanlage weiter und beschädigt das AGR-Ventil. Ersetzen Sie daher den Luftfilter rechtzeitig und stellen Sie sicher, dass die Einspritzdüsen niemals verstopft und betriebsbereit sind. Darüber hinaus ist es wichtig, den ordnungsgemäßen Betrieb der Zündanlage sicherzustellen.

Den Zahnriemen sollten Sie regelmäßig prüfen und festziehen. Ein lockerer Riemen kann zu einer falschen Ventilsteuerung und zu einer zu fetten Mischung führen.

Verwenden Sie Zusatzstoffe mit Vorsicht. Sie können Fremdstoffe enthalten, die sowohl für die Motorteile als auch für die Abgasanlage schädlich sein können. Aus demselben Grund sollten Sie nur hochwertigen Kraftstoff verwenden.

Vermeiden Sie nach Möglichkeit kurze Strecken. Wenn Ihr Fahrzeug eine hohe Laufleistung hat, sollten Sie die Kolbenringe und die Ventilöldichtungen austauschen. Stellen Sie sicher, dass das Kurbelgehäuseentlüftungssystem ordnungsgemäß funktioniert.

Anzeichen für Defekte

Ein Hinweis auf ein durchgebranntes oder offen stehendes AGR-Ventil ist ein ruckelnder Leerlauf. Manchmal würgt auch der Motor im Leerlauf ab. Je nach Motorversion ist das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu mager oder zu fett. Außerdem kann das Fahrzeug beim Beschleunigen ruckeln. Die Nichtbeachtung des Problems kann zu Rußablagerungen auf den Einlassventilen und den Zündkerzenisolatoren führen. Es ist schwerer zu bemerken, wenn das Ventil geschlossen bleibt. Indirekte Anzeichen für diesen Fehler sind ein Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, Klopfgeräusche am Motor und Überhitzung des Motors sowie eine schlechte Leistung des Turboladers (falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist).

Ursachen für Defekte

Ein Feststecken in der geschlossenen oder geöffneten Position ist hauptsächlich auf die Ablagerung von Kohlenstoff auf der Oberfläche des Teils zurückzuführen. Die Ablagerungen werden durch die Tatsache verursacht, dass Kraftstoff von schlechter Qualität verwendet wird und Öl in die Brennräume gelangt. Wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch falsch gebildet wird, brennt der Kraftstoff im Abgaskrümmer weiter aus. Dies kann dazu führen, dass das AGR-Ventil durchbrennt.

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