AGR Ventil OPEL
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RIDEX 1145E0038 AGR-Ventil
pneumatisch, Membranventil, mit Dichtung
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 1145E0005 AGR-Ventil
elektrisch gesteuert, mit Dichtung
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 1145E0027 AGR-Ventil
elektrisch, mit Dichtung
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 1145E0026 AGR-Ventil
elektrisch, Magnetventil, mit Dichtung
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 1145E0024 AGR-Ventil
elektrisch, Magnetventil, mit Dichtung
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 1145E0217 AGR-Ventil
elektrisch, Steuerventil, mit Dichtungen
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 1145E0107 AGR-Ventil
elektrisch, Steuerventil, mit Dichtung
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 1145E0160 AGR-Ventil
elektrisch, ohne AGR-Kühler, mit Dichtungen, ohne Unterdruck-Bypass, ohne Schelle
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 1145E0062 AGR-Ventil
elektrisch, Steuerventil, mit Dichtring
Verkauft von AUTODOC
PIERBURG 7.10334.08.0 AGR-Ventil
elektrisch, Steuerventil, mit Dichtung
Verkauft von AUTODOC
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ABAKUS 121-01-012 AGR-Ventil
elektrisch, mit Dichtungen
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
NTY EGR-PL-018 AGR-Ventil
elektrisch, ohne AGR-Kühler
Verkauft von AUTODOC
NRF 48383 AGR-Ventil
pneumatisch, mit Dichtring
Verkauft von AUTODOC
NRF 48617 AGR-Ventil
mit Dichtungen
Verkauft von AUTODOC
NTY EGR-SK-000 AGR-Ventil
pneumatisch
Verkauft von AUTODOC
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ABAKUS 121-01-098 AGR-Ventil
elektrisch, Steuerventil, mit Dichtungen
Verkauft von AUTODOC
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Ratgeber & Artikel – Nützliche Informationen rund um AGR Ventil für OPEL
Was kostet: AGR OPEL?
Wie viel kostet dieses Produkt? Je nach Fahrzeugtyp, Modell, Hersteller und technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie AGR Ventil OPEL zwischen 24 und 179 €.
Erfahre mehr über AGR Ventil für OPEL aus AUTODOC Ratgeber: – Alle Infos zu Auswahl, Wechsel & Lebensdauer
Wozu dient das AGR-Ventil an Opel-Fahrzeugen?
Das Bauteil wird in den Abgaskrümmer des Fahrzeugs eingebaut und leitet einen Teil der Abgase zurück zu den Brennkammern. Dies reduziert die Verbrennungstemperatur des Luft-Kraftstoff-Gemischs und das Risiko einer Explosion, sowie die Konzentration von Stickoxid in der Motorenanlage. In der Folge sorgt es für Motorstabilität und erhöht die Kraftstoffeffizienz des Autos.
Bei Dieselmotoren schließt sich das Ventil, während sich der Motor aufwärmt und wenn eine hohe Ausgangsleistung benötigt wird, und es öffnet sich, wenn der Motor im Leerlauf oder bei niedriger oder mittlerer Drehzahl läuft. Bei Benzinmotoren bleibt das AGR-System inaktiv, bis die maximale Leistung erreicht ist.
Wie kann ich ein fehlerhaftes AGR-Ventil ermitteln?
Gängige Symptome:
- reduzierte Motorleistung.
- Die Motorkontrollleuchte wird am Armaturenbrett aktiviert.
- langsame Beschleunigung.
- Folgende Fehlermeldungen werden angezeigt, wenn das System mit einem Diagnosegerät untersucht wird: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 und P0405-P0408.
- Die Motordrehzahl schwankt im Leerlauf.
- Im Fahrzeuginnenraum riecht es nach Kraftstoff.
- Schwarzer Rauch kommt aus dem Auspuff.
- Schwierigkeiten beim Motorstart oder Abwürgen des Motors.
- Ein klopfendes Geräusch kommt bei laufendem Motor aus dem Motorraum.
Versagen die AGR-Ventile an Opel-Fahrzeugen häufig?
Die Komponente hält in der Regel um die 10 Jahre oder bis zu 150 000 km. Folgende Probleme können ihre Lebensdauer verkürzen:
- Ölleckagen in den Brennkammern. Dies liegt üblicherweise an verschlissenen Dichtungen und Kolbenringen. Dies verursacht die Ansammlung von Ruß an den Komponenten der Abgasanlage.
- Ein zu fettes Kraftstoff-Luft-Gemisch. Dies ist häufig die Folge einer Zündungsverzögerung, fehlerhafter Zündspulen, Zündkerzen und Kraftstoffeinspritzdüsen, oder von Problemen mit den Ventilsteuerzeiten etc. All dies kann Probleme verursachen, wie z. B. Nachverbrennung und extremen Anstieg der Temperatur der Abgase, was zu Ventilschäden führt.
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