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Kraftstoffsystem Kfz-Teile

Kraftstoffanlage KFZ-Teile für Top Automarken

Top 10 Bestseller Artikel aus der Rubrik Kraftstoffaufbereitung

Unsere Autoteile Empfehlung aus der Rubrik Einspritzung. Diese Ersatzteile wurden am häufigsten gekauft. Kaufen Sie unsere Bestseller oder entdecken Sie weitere tolle Kfzteile Angebote
NOx-Sensor, NOx-Katalysator NGK 93015 - Kraftstoffanlage Ersatzteile online kaufen
NOx-Sensor, NOx-Katalysator
Artikelnummer: 93015
519,79 €
inkl. 19% MwSt., versandkostenfrei
  • Anzahl der Leitungen: 6
  • Länge [mm]: 1085
  • NGK  NOx-Sensor, NOx-Katalysator
  • Artikelnummer  93015
  • Unser Preis   519,79 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Lambdasonde BOSCH 0 258 017 025 - Kraftstoffförderanlage Ersatzteile online kaufen
Lambdasonde
Artikelnummer: 0 258 017 025
101,26 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Länge über Alles [mm]: 1000
  • Anzahl der Leitungen: 5
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
  • BOSCH  Lambdasonde
  • Artikelnummer  0 258 017 025
  • Unser Preis   101,26 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Kraftstofffilter MANN-FILTER WK 842 - Kraftstoffaufbereitung Ersatzteile online kaufen
Kraftstofffilter
Artikelnummer: WK 842
11,56 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Filterausführung: Anschraubfilter
  • Höhe [mm]: 156
  • Durchmesser [mm]: 81
  • Außendurchmesser 2 [mm]: 70
  • Gewindemaß Ausgang: M 16 X 1.5
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 61
  • MANN-FILTER  Kraftstofffilter
  • Artikelnummer  WK 842
  • Unser Preis   11,56 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Kraftstofffilter MANN-FILTER WK 731 - Einspritzung Ersatzteile online kaufen
Kraftstofffilter
Artikelnummer: WK 731
8,82 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Filterausführung: Anschraubfilter
  • Höhe [mm]: 117
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Außendurchmesser 2 [mm]: 71
  • Gewindemaß: M 16 X 1.5
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 62
  • MANN-FILTER  Kraftstofffilter
  • Artikelnummer  WK 731
  • Unser Preis   8,82 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Kraftstofffilter MANN-FILTER WK 820/17 - Einspritzanlage Teile bestellen
Kraftstofffilter
Artikelnummer: WK 820/17
70,08 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Filterausführung: Leitungsfilter
  • Höhe [mm]: 100
  • Durchmesser [mm]: 86
  • Einlass-Ø [mm]: 10
  • Auslass-Ø [mm]: 8
  • MANN-FILTER  Kraftstofffilter
  • Artikelnummer  WK 820/17
  • Unser Preis   70,08 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Lambdasonde MEAT & DORIA 81780 - Kraftstoffzufuhr Teile bestellen
Lambdasonde
Artikelnummer: 81780
139,29 €
inkl. 19% MwSt., versandkostenfrei
  • Lambdasonde: Regelsonde, Diagnosesonde
  • Kabellänge [mm]: 270
  • Leiteranzahl: 4
  • Außengewinde [mm]: M18x1,5
  • Material: Titan
  • MEAT & DORIA  Lambdasonde
  • Artikelnummer  81780
  • Unser Preis   139,29 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Einstellpotentiometer, Leerlaufgemisch BOSCH F 026 T03 021 - Kraftstoffeinspritzung Teile bestellen
Einstellpotentiometer, Leerlaufgemisch
Artikelnummer: F 026 T03 021
203,13 €
inkl. 19% MwSt., versandkostenfrei
  • BOSCH  Einstellpotentiometer, Leerlaufgemisch
  • Artikelnummer  F 026 T03 021
  • Unser Preis   203,13 €
  • Zustand  Brandneu
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Zange, Schnellkupplung-Kraftstoffleitung HAZET 4501-1 - Kraftstoffversorgung Teile bestellen
Zange, Schnellkupplung-Kraftstoffleitung
Artikelnummer: 4501-1
26,29 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Länge [mm]: 155
  • Gewicht [g]: 61
  • hergestellt in: Deutschland
  • HAZET  Zange, Schnellkupplung-Kraftstoffleitung
  • Artikelnummer  4501-1
  • Unser Preis   26,29 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Luftzufuhr Autoteile - Kraftstofffilter MANN-FILTER WK 842/4
Kraftstofffilter
Artikelnummer: WK 842/4
17,56 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Filterausführung: Leitungsfilter
  • Höhe [mm]: 148
  • Durchmesser [mm]: 80
  • Einlass-Ø [mm]: 8
  • Auslass-Ø [mm]: 8
  • MANN-FILTER  Kraftstofffilter
  • Artikelnummer  WK 842/4
  • Unser Preis   17,56 €
  • Zustand  Brandneu
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Kraftstoffsystem Autoteile - Ventil, Kraftstoffpumpe PIERBURG 7.20235.02.0
Ventil, Kraftstoffpumpe
Artikelnummer: 7.20235.02.0
11,57 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Ventilart: Rückschlagventil
  • Anschlussanzahl: 2
  • Druck [bar]: 0,15
  • Druck [psi]: 2,18
  • Durchmesser [mm]: 8
  • Technische Informationsnummer: PI 1547-11
  • PIERBURG  Ventil, Kraftstoffpumpe
  • Artikelnummer  7.20235.02.0
  • Unser Preis   11,57 €
  • Zustand  Brandneu
Details

Kraftstoffförderanlage Ersatzteile — Alle wichtigen Informationen zur Technik, Montage, Diagnose und Lebensdauer

Das Kraftstoffsystem eines Fahrzeugs ist ausgelegt, den Kraftstoff zu speichern und filtern sowie die Motorzylinder damit zu versorgen. Die Stabilität und Leistung des Motors hängen davon ab.

Konstruktion des Kraftstoffsystems

Die Kraftstoffsysteme der verschiedenen Fahrzeuge können unterschiedlich sein. Die Hauptunterschiede liegen in der Art und Weise, wie der Kraftstoff eingespritzt wird. Dennoch verfügt jedes Fahrzeug über einen Tank zur Speicherung des Kraftstoffs, einen Filter zur Reinigung, eine Pumpe zur Versorgung des Motors, Förder- und Rücklaufleitungen und Sensoren, die unter anderem den Kraftstoffstand und andere Parameter überwachen.

Benzinfahrzeuge können die folgenden Arten Kraftstoffeinspritzung haben:

  • Zentraleinspritzung (SPI). Eine einzelne Einspritzdüse liefert Kraftstoff in den Einlasskrümmer. Dort wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch gebildet.
  • Mehrpunkteinspritzung (MPI). Auf jeden der Zylinder im System kommt ein Einspritzventil. Die Kraftstoffleitung wird mit Hilfe eines speziellen Kraftstoffverteilers aufgeteilt.
  • Direkte Kraftstoffeinspritzung. Diese umfasst eine Hochdruckleitung mit einer weiteren Pumpe und einer Kraftstoffzuführung. Kraftstoff wird unter hohem Druck direkt in die Brennkammern geleitet.
  • Kombinierte Kraftstoffeinspritzung. Solche Kraftstoffsysteme sind mit Hoch- und Niederdruckkraftstoffleitungen ausgestattet. Hochdruckeinspritzdüsen sind direkt in den Brennkammern eingebaut, während die Niederdruckeinspritzdüsen im Ansaugkrümmer eingebaut sind. Das Steuergerät wählt die Art von der Kraftstoffzufuhr in Abhängigkeit der Betriebsart des Motors.

Die folgenden Arten Einspritzsysteme sind in Dieselfahrzeugen üblich:

  • Hochdruckkraftstoffpumpe. Der Kraftstoff wird den Einspritzventilen über eine Hochdruckpumpe zugeführt.
  • Einspritzdüsen. Sie gewährleisten eine sequenzielle Einspritzung des Kraftstoffs bis in die Brennräume. Diese Komponenten werden von der Nockenwelle angetrieben.
  • Common-Rail-Einspritzung. Diese umfasst ein Verteilrohr und eine Hochdruckkraftstoffpumpe. Die Einspritzventile sind in den Brennkammern eingebaut und über eine Hochdruckleitung verbunden.

Tipps zur Wartung

  • Betanken Sie Ihr Fahrzeug an zuverlässigen Tankstellen. So vermeiden Sie Korrosion und Ablagerungen im Kraftstoffsystem sowie die Verunreinigung von dessen Komponenten.
  • Tauschen Sie Kraftstofffilter rechtzeitig aus. Ist die Durchsatzkapazität eines Filters eingeschränkt, werden alle Komponenten des Kraftstoffsystems stärker beansprucht.
  • Halten Sie den Kraftstofftank mindestens halb voll, insbesondere bei kalter Witterung. Andernfalls kann die Kondensation Schwierigkeiten beim Motorstart verursachen. Manchmal beginnen Tanks zu rosten.
  • Fügen Sie alle sechs Monate dem Kraftstofftank einen speziellen Zusatz hinzu, um Feuchtigkeit zu entfernen. Dies ist eine ausgezeichnete vorbeugende Maßnahme, die dazu beiträgt, die Lebensdauer der Systemkomponenten zu verlängern.
  • Reinigen Sie regelmäßig die Einspritzdüsen. In einigen Fällen können Sie ein spezielles Additiv für diesen Zweck verwenden. Es ist allerdings viel effektiver, diese in einer Autowerkstatt reinigen zu lassen.

Anzeichen für Defekte

Schwierigkeiten beim Motorstart oder eine reduzierte Motorleistung können durch eine verminderte Leistung der Kraftstoffpumpe verursacht werden. Motorstörungen in jedem Modus sind ein Anzeichen für einen verstopften Filter. Die gleichen Anzeichen können bei einer Verformung der Rücklaufleitung beobachtet werden, aber in diesem Fall geht das Problem mit einem erhöhten Kraftstoffverbrauch einher. Benzingeruch, farbige Pfützen unter dem Auto nach dem Parken und ein deutlich erhöhter Kraftstoffverbrauch sind Anzeichen eines undichten Kraftstoffsystems. Verstopfte Einspritzdüsen können zu Fehlzündungen des Motors, ungewöhnliche Geräusche und ruckartige Bewegungen bei der Fahrt verursachen.

Ursachen für Defekte

Diese Probleme treten meist aufgrund von Kraftstoff der von schlechter Qualität ist oder verunreinigt wurde. Dieser enthält Partikel, die den Filter und andere Systemkomponenten verstopfen. Als Folge davon kann die Pumpe ausfallen. Wasser ist ebenfalls schädlich, insbesondere bei Dieselmotoren: Die Komponenten des Kraftstoffsystems bestehen aus korrosionsanfälligen Materialien. Dadurch können bewegliche Teile klemmen. Außerdem wird die Durchsatzleistung der Einspritzdüsen und des Druckreglers beeinträchtigt.

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Nützliche Informationen zu Funktion, Störungsursachen, Diagnose und Austauschintervallen