Ein Kraftstoffdruckregler ist ein Bestandteil des Kraftstoffsystems, das bei verschiedenster Intensität des Motor-Betriebes einen optimalen Druck in der Kraftstoffschiene aufrechterhält.

Die Konstruktion des Kraftstoffdruckreglers

Der Mechanismus des Kraftstoffdruckreglers ist in einem Stahlgehäuse positioniert und besteht aus einer Membran und dem Rückschlagventil, welches die Rückführung des Kraftstoffs zum Hauptrohr vermeiden soll. Die Membran ist mit einem Ventil verbunden und ist damit dem Druck des Kraftstoffs in der Schiene auf der einen Seite, sowie der Kraft der Ventilfeder auf der anderen Seite ausgesetzt. Ein Kraftstoffdruckregler wird meistens in der Treibstoffschiene solcher Fahrzeugen mit Umwälzsystemen oder im Kraftstofftank von Fahrzeugen ohne diese Anlagen montiert.

Ratschläge für den Betrieb des Kraftstoffdruckreglers

Die Lebensdauer des Kraftstoffdruckreglers liegt bei ca. 200.000 Betriebskilometern. Damit das Gerät Ihnen so lange wie möglich dient, sollten Sie einigen einfachen Betriebsregeln folgen. Eine Nutzung von ausschließlich qualitativ hochwertigem Kraftstoff, sowie ein rechtzeitiger Austausch des Kraftstofffilters sorgt dabei für den ordnungsgemäßen Betrieb des gesamten Systems und vermeidet den vorzeitigen Verschleiß der Bestandteile des Reglers.

Defekte des Kraftstoffdruckreglers

• Verschmutzung des Reglers;
• mechanische Beschädigung des Gehäuses oder der inneren Elemente;
• Verstopfung im Ventil in geschlossener Stellung;
• instabiler Betrieb oder Ausfall der Ventile.

Anzeichen für einen Defekt des Kraftstoffdruckreglers

• instabile Bedienung des Netzteils;
• Ruckeln des Wagens während der Fahrt;
• unruhiger Motorstart;
• das Fahrzeug beschleunigt nur langsam, wenn die RPM sich erhöht;
• der Motor stoppt im Leerlauf;
• Sinkende Nennleistung des Motors;
• schwarz gefärbte Abgase;
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Ursachen eines Defektes des Kraftstoffdruckreglers

• Ende der Lebensdauer;
• äußerer Aufprall;
• Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
• Verstopfung des Kraftstofffilters;
• Nutzung von zu geringwertigen Bauteilen;
• falsche Montage des Reglers.

Austausch des Kraftstoffdruckreglers

Eine Reparatur des Kraftstoffdruckreglers ist nicht empfehlenswert. Sollten die ersten Anzeichen von Defekten auftreten, sollte das Kraftstoffsystem überprüft und die defekten Bauteile ersetzt werden. Nutzen Sie für die Diagnose ein Druckmessgerät, welches an eine spezielle Armatur angeschlossen ist. Wir empfehlen außedem dringendst, die Montage des Kraftstoffdruckreglers Fachleuten anzuvertrauen, denn ein falsch installiertes Bauteil kann schnell zu einem Defekt führen oder eine Ursache für eine Fehlfunktion der Kraftstoffsystem-Bestandteile verursachen.

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