Das Informations-System eines Autos ist ein elektronisch digitaler Computer, dessen Funktion darin besteht, den Komfort während des Aufenthaltes im Auto zu erhöhen. Dieses System kombiniert verschiedene Funktionen und ermöglicht, Informationen über einen Ort zu erhalten, den Fahrweg zu berechnen und anzugeben, den Zugang zum Internet, Telefonate zu führen, verschiedene PKW Systeme zu diagnostizieren, Bewegungsüberwachung, die Benutzung von Medien und Einparkhilfe.

• Übergreifend. Sie haben breit gefächerte Möglichkeiten.
• Sektor-spezifisch. Bieten begrenzte Anzahl von Funktionen:
• Diagnostizierend
• Überwachungssystem
• Kommunikationssystem
• Navigationssystem

• Ein Haupt-LCD Monitor mit diagonalen Größe von 7“ – 15“
• Verschiedene Nebenanzeigen im Instrumentenblock (variiert bei den einzelnen Fahrzeug Modellen)
• • Öldruck Anzeige
  • Geschwindigkeitsanzeige
  • Umdrehungsmoment Anzeige
  • Öl- und Kühlwassertemperatur Anzeige
• Diagnostizierende Sensoren und Komponenten
• • Spannungsmesser
  • Strommesser
  • Einspritzsensor
  • Analysebaustein zur Berechnung der Motorenleistung
  • Baustein zur Berechnung der Fahrtroute (Benzinvorrat im Tank, bereits zurückgelegte Strecke, Benzinverbrauch, Verkehrsprognose)
  • Alarmanlage
  • Anzeigemessgerät
  • Software

1. Bei der Benutzung von jeglichen Systemen ist es unabdingbar, dass man zunächst die grundlegenden graphischen Symbole versteht.
2. Man sollte das System nicht mit Dateien überfüttern, die nicht den Fahrprozess oder die Navigation betreffen. Es ermöglicht, dass die von den Sensoren gelesenen Informationen schneller auszuwerten und eventuelle Fehler zu vermeiden.
3. Die geschätzte Verkehrsprognose wird mit dem verbleibenden Benzinvorrat abgeglichen und berechnet hiermit den Reservevorrat. Ist die Benzinanzeige nahe der 0, sollte man besser nachtanken.
4. Prägen sie sich die Liste der Computer Codes ein oder bewahren Sie diese an einem schnell zugänglichen Ort auf. Das System zeigt zweistellige Kleinstfehler an , welche nicht sofortige Abschaffung erfordern. Es können sich bis zu 100 Codes im System befinden.

• Störung bei den messenden Sensoren
• Zusammenbruch des Hauptprozessors, des internen Speichers, des permanenten Speichers
• Störungen der Anzeige oder mechanische Beschädigungen
• Software Ausfall

• Anzeichen von Störungen von PKW Komponenten, jedoch kein anderes Zeichen eines Versagens
• Zu langes Analysieren der Sensoren Werte
• Ständiges Herauffahren des Systems
• Falsche Navigations-Werte

• Abnutzung oder Beschädigung der Sensoren
• Bruch oder Kurzschluss von elektrischen Kontakten
• Beschädigung der Systembox, Leitungen und Tafeln
• Eindringen von Feuchtigkeit in die System Komponenten
• Benutzung von niedrig-qualitativen Sensoren oder ungeeigneten elektronischen System Komponenten
• Hoher Temperatureinfluss
• Abtrennen von Kontakten an den Schalttafeln, Schaltkreisen und Kabel

Die Probleme am Informations-System kann in zwei Arten eingeteilt werden: Die Störung der Sensoren oder der Zusammenbruch des Hauptcomputers. Man kann die Sensoren in einem Service Zentrum austauschen lassen. Man kann die Störung eines bestimmten Sensors durch die Computer Messungen feststellen.

Der Ausfall des Hauptcomputer ist ein schwerwiegenderes Problem. Im Fall eines Softwareversagens ist es notwendig, eine neues Betriebssystem zu installieren und die Analysen der System Informationen nochmals anzupassen. Im Fall der Beschädigung der Schalttafel oder des Schaltkreises ist es notwendig die Chips neu anzulöten oder zu ersetzen.

Hierzu ist es wichtig, dass die neuen Teile analog zu den vorherigen sind. Andernfalls gibt es keine Garantie, dass dies gesamte System einwandfrei funktioniert.

Um den Fahrten Computer zu analysieren, fährt das Service Zentrum computergesteuerte Untersuchungen. Es gibt keine festgelegten Bedienungsanweisungen zu deren Wiederholung. Es wird jedoch empfohlen, den Mantel und Verschmutzung vom Computer alle 1-2 Jahre zu entfernen. Dies sollte jedoch professionell durchgeführt werden, um die Kontakte nicht zu beschädigen.

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