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Die Wasserpumpe ist ein Teil des Kühlsystems und lässt das Kühlmittel in den Kanälen des Kühlmantels zirkulieren.

Wasserpumpentypen

Nach Antrieb:

  • Riemengetrieben;
  • Getriebegetrieben.

Nach Ort:

  • Ausgehend;
  • Eingehend.
Der Aufbau der Wasserpumpe

Das Laufrad ist der zentrale Teil der Wasserpumpe. Dieser Teil wird durch die Antriebswelle angetrieben. Die Propeller unterscheiden sich in Form und können direkt, gekrümmt, tangential oder radial angeordnet sein. Die Größe des Laufrads ist direkt proportional zu dem Fassungsvermögen des Geräts. Wenn die Maschiene läuft, fließt die Flüssigkeit zum rotierenden Laufrad und aufgrund der Zentrifugalkräfte wird diese an den Kühlmantel des Autos weitergeleitet.

Der Wasserpumpenbetrieb

Durchschnittlich beträgt die Lebensdauer dieses Einzelteils 120.000 km. Durch Benutzung eines hochwertigen Kühlmittels können Sie die Lebensdauer erhöhen. Es wird empfohlen Regen-, Schmelzwasser oder eine spezielle Flüssigkeit, welche mindestens 40 % Ethylenglykol enthält, um sowohl Ablagerungen als auch Gefrieren bei kalten Wetter zu verhindern, zu verwenden.

Versagen der Wasserpumpe
  • Lecken der Pumpe;
  • Korrosion;
  • Schaden an dem Flansch des Pumpgehäuses;
  • Lagerverschleiß;
  • Versagen des Laufrades.
Anzeichen eines Versagens der Wasserpumpe
  • Überhitzen der Maschine;
  • stark erhöhter Lautstärkepegel während es Betriebs der Komponente;
  • Spiel des Lagers;
  • Spuren von Lecks des Kühlmittels.
Ursachen eines Versagens der Wasserpumpe
  • Inkorrekte Installation;
  • Abnutzung der Komponente;
  • Nutzung eines minderwertigen Kühlmittels;
  • Druckabfall des Systems;
  • Langfristige Belastung des Motors.
Austausch der Wasserpumpe

Da das Element aus zahlreichen rotierenden Teilen besteht, können diese im Falle eines Versagens nicht repariert, sondern nur ersetzt werden. Der Aufbau der Wasserpumpe ist sehr komplex, sodass ohne Wissen und Erfahrung am besten eine Werkstatt aufgesucht werden muss. Sie können die Pumpe eigenhändig austauschen, indem Sie sich nachfolgenden Punkten richten:

  • Entkoppeln Sie das Auto vom Stromkreislauf, durch Entfernen der "-" Klemme;
  • Lassen Sie das Kühlmittel ab, indem Sie das Ablassventil öffnen;
  • Entfernen Sie den Riemen, Generator und die Wasserpumpenriemenscheibe;
  • Um die Pumpe zu entfernen, entfernen Sie die Schläuche;
  • Halten Sie die Montagefläche frei von Überresten von Dichtungsmaterialien und tragen Sie Dichtstoff auf Kontaktstellen auf;
  • Bauen Sie die neue Dichtung ein;
  • Befolgen Sie die oben genannten Schritte umgekehrter Reihenfolge;
  • Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Pumpe umgebenden Stellen auf Dichtheit
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