Wasserpumpe + Zahnriemensatz Golf 5
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Welche(-s,-r) Wasserpumpe + Zahnriemensatz würde(n) Golf 5 passen? Nachfolgend finden Sie die beliebtesten Produkte aus der Kategorie Zahnriemensatz mit Wasserpumpe passend für VW Golf V Schrägheck (1K1) in Original-Qualität zu attraktiven Preisen
CONTITECH CT 1028 WP4 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
Zähnez.: 120, Breite: 30 mm
Verkauft von AUTODOC
BOSCH 1 987 946 995 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
Zähnez.: 130 L: 464 mm, Breite: 17 mm
Verkauft von AUTODOC
FEBI BILSTEIN 173228 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
mit Wasserpumpe, Zähnez.: 138, Breite: 23 mm
Verkauft von AUTODOC
FEBI BILSTEIN 173162 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
mit Wasserpumpe, Zähnez.: 148, Breite: 23 mm
Verkauft von AUTODOC
INA 530 0463 30 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
Breite 1: 30 mm
Verkauft von AUTODOC
CONTITECH CT1134 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
Zähnez.: 160, Breite: 30 mm
Verkauft von AUTODOC
INA 530 0201 33 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
Breite 1: 30 mm
Verkauft von AUTODOC
CONTITECH CT 1051 WP1 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
Zähnez.: 141, Breite: 30 mm
Verkauft von AUTODOC
GATES K055569XS Wasserpumpe + Zahnriemensatz
mit Wasserpumpe, G-Force Redline™
Verkauft von AUTODOC
SKF VKMA 01255 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
mit Dichtungen, mit Stehbolzen, Zähnez.: 141, mit abgerundetem Zahnprofil, Kunststoff
Verkauft von AUTODOC
FEBI BILSTEIN 32814 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
Zähnez.: 138, mit abgerundetem Zahnprofil, Kunststoff
Verkauft von AUTODOC
FEBI BILSTEIN 45118 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
mit Wasserpumpe, Zähnez.: 130, 58
Verkauft von AUTODOC
INA 530 0201 32 Wasserpumpe + Zahnriemensatz Golf 5
Breite 1: 30 mm
Verkauft von AUTODOC
GATES K015607XS Wasserpumpe + Zahnriemensatz Golf 5
mit Wasserpumpe, G-Force Redline™
Verkauft von AUTODOC
BOSCH WASSERPUMPEN-SET Wasserpumpe + Zahnriemensatz Golf 5
Zähnez.: 141 L: 1343 mm, Breite: 30 mm
Verkauft von AUTODOC
SKF VKMA 01222 Wasserpumpe + Zahnriemensatz Golf 5
Zähnez.: 148, mit abgerundetem Zahnprofil, Kunststoff
Verkauft von AUTODOC
GATES K025565XS Wasserpumpe + Zahnriemensatz Golf 5
mit Wasserpumpe, G-Force Redline™
Verkauft von AUTODOC
SKF VKMA 01121 Wasserpumpe + Zahnriemensatz Golf 5
mit Dichtungen, Breite 1: 20 mm, mit abgerundetem Zahnprofil, Stahlblech
Verkauft von AUTODOC
INA 530 0405 30 Wasserpumpe + Zahnriemensatz Golf 5
Breite 1: 30 mm
Verkauft von AUTODOC
DAYCO KTBWP4410 Wasserpumpe + Zahnriemensatz Golf 5
Verkauft von AUTODOC
Golf 5 Zahnriemen und Wasserpumpe mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis passend für alle Modelle:
Wasserpumpe + Zahnriemensatz Golf 5: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Wasserpumpe und Zahnriemen VW Golf V Schrägheck von folgenden Marken:
- CONTITECH
- SKF
- INA
- GATES
- BOSCH
Zahnriemen und Wasserpumpe VW Golf 5 Schrägheck (1K1): Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Zahnriemen + Wasserpumpe VW Golf V Schrägheck (1K1) zwischen 60,00 und 158,00 €.
Welchen Zahnriemensatz + Wasserpumpe hat ein Golf 5 1K1 (1.4; 1.6; 1.8; 1.9; 2.0; 2.5; 3.2) Benzin, Diesel, Ethanol?
| Wasserpumpe und Zahnriemensatz Parameter | Daten für den Golf 5 Schrägheck (1K1) |
|---|---|
| Anzahl der Zähne | 120; 130; 130, 58; 138; 141; 148; 160 |
| Breite | 17; 23; 30 mm |
| Gewicht | 0.864; 1.726; 2.07; 2.093; 2.788; 2.876; 2.9 kg |
| Material des Wasserpumpen-Flügelrades | Kunststoff; Stahlblech |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
Golf 5: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln — Schritt-für-Schritt-Anleitung
Der Einbau eines Zahnriemen und Wasserpumpe sollte Experten überlassen werden. Spezielle Ausrüstung und Fähigkeiten werden während dieser Arbeit benötigt: Falscher Einbau neuer Komponenten kann zum Ausfall von Ventilen und teuren Reparaturen des Motors führen.
Um Zugang zum Zahnriemen und zur Wasserpumpe zu gelangen müssen anhand der VW Golf V Schrägheck (1K1) Fahrzeuganleitung zunächst andere Komponenten ausgebaut werden.
Wenn der Zahnriemen und Wasserpumpe ausgetauscht werden ist es auch sinnvoll einen neuen Keilrippenriemen einzubauen. Diese Komponenten haben eine ähnliche Lebensdauer. Wenn beide gleichzeitig ersetzt werden sparen Sie Reparaturkosten.
Vor dem Einbau neuer Komponenten ist es wichtig die Kurbel- und Nockenwelle zu synchronisieren. Fehler während dieses Vorgangs können zu Schäden an den Ventilen führen.
Es wird empfohlen den Motor während der Arbeiten leicht anzuheben; dies reduziert die Last auf die vordere Befestigung.
Der hydraulische Dämpfersicherungsstift sollte nur entfernt werden nachdem der Riemen und die Walze eingebaut wurden. Andernfalls wird sich der Riemenspanner in eine falsche Position begeben.
Vor Einbau der Wasserpumpe wird es empfohlen das Kühlsystem mit Hilfe spezieller Werkzeuge und der passenden Flüssigkeit auszuspülen. Wenn dies nicht getan wird kann das zum vorzeitigen Ausfall der neuen Wasserpumpe führen.
Das Frostschutzmittel welches ins Kühlsystem gegeben wird sollte nicht zu kalt sein: Pumpendichtungen könnten aufgrund des Temperaturabfalls beschädigt werden.
AUTODOC empfiehlt folgendes zu tun nachdem der Zahnriemen und Wasserpumpe eines VW Golf V Schrägheck (1K1) Fahrzeugs ausgetauscht wurden
Überprüfen Sie den Stand der Kühlflüssigkeit im Tank des VW Golf V Schrägheck (1K1) Fahrzeugs. Füllen Sie sie bis zur Markierung auf falls nötig.
Heben Sie das Auto mit einem Wagenheber an und rotieren Sie die Pumpe von Hand, ca. 10 Mal. Somit stellen Sie sicher, dass die Kühlflüssigkeit sich in die Vertiefungen der Dichtungen verteilt und verhindern Lecks.
Entlüften Sie das Kühlsystem indem Sie das Ventil am Thermostat öffnen. Luft im Kühlsystem verhindert einen effizienten Hitzeaustausch zwischen Motor und Kühlflüssigkeit und kann dazu führen, dass der Motor überhitzt.
Schreiben Sie sich das Datum des Ersatzes des Zahnriemens auf einen Sticker und kleben Sie ihn auf den Motorraum. Diese Information wird Ihnen dabei helfen den nächsten Ersatz von Zeitmechanismuselementen Ihres VW Golf V Schrägheck (1K1) Fahrzeugs nicht zu vergessen.
Kurbeln Sie den Motor manuell an um das Timing der Ventile zu überprüfen. Hierfür werden spezielle Werkzeuge benötigt.
Führen Sie einen Teststart des Motors durch. Der Motor sollte sanft ohne störende Geräusche oder Klopfen laufen.