Starthilfekabel

Starthilfekabel werden verwendet, um den Motor zu starten, wenn die Batterie entleert ist. Sie bestehen aus zwei verseilten Kabeln mit speziellen Krokodilklemmen an den Enden. Als Energiequelle können die Autobatterie eines anderen Fahrzeugs sein, eine Reservebatterie oder ein Starthilfegerät dienen.

Arten von auf dem Markt verfügbare Starthilfekabel

Nach Inhalt des Satzes:

1. Standard.
2. Mit fortgeschrittener Funktionalität: eine Anzeige für die Batterieladung und eine Überladungsschutzeinheit.

Nach Isoliermaterial:

• Polymer. Diese sind günstig, neigen jedoch dazu in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zu Rissbildung.
• Gummi. Diese sind bei heißen Temperaturen flexibler, verlieren jedoch bei Kälte Flexibilität und verformen.
• Silikon. Diese Kabel sind unempfindlich gegenüber hohen und niedrigen Temperaturen

Nach Leitmaterial:

• Kupfer. Diese haben einen niedrigen Widerstandswert und sind für Stromstärken von bis zu 1000 A gedacht.
• Aluminium mit Kupferzusatz. Diese sind erschwinglich und für Fahrzeuge mit Motoren geringem Hubraum geeignet. Sie halten Stromstärken von bis zu 400 A stand.
• Die Kabel können unterschiedliche Längen haben. Produkte, deren Längen zwischen 2,5 - 4 m liegen, werden als optimal angesehen. Kabel, die kürzer als 2,5 m sind, erschweren das Überbrückungsverfahren aufgrund der Distanz zwischen den Fahrzeugen, während Kabel von mehr als 4 m Länge hohe Widerstandswerte aufweisen.
• Der Durchmesser des Innenleiters kann 6, 9 oder 12 mm betragen. Dieser Wert hängt vom Hubraum des Motors ab, der zu starten ist. Zum Beispiel sind erstere nur für Fahrzeuge mit Motoren von 1,5 Litern Hubraum geeignet.

Abhängig von der Stromstärke:

• 200 bis 1000 A;
• über 1000 A.

Nach Art der Krokodilklemmen:

• Isoliert. Diese Kabel sind sicher zu gebrauchen.
• Nicht isoliert. Diese können zu Kurzschlüssen und Kabelbränden führen.

Empfehlungen zur Verwendung von Starthilfekabeln

1. Verwenden Sie keine Kabel mit Innenleitern mit weniger als 5 mm Durchmesser.
2. Beachten Sie beim Anbringen der Kabel die Polarität, angefangen mit der positiven Polklemme. Entfernen Sie die Kabel in umgekehrter Reihenfolge.
3. Stellen Sie sicher, dass die Zündung in beiden Fahrzeugen aus ist.
4. Vermeiden Sie, dass sich die Krokodilklemmen berühren, da dies zu Kurzschlüssen führen kann.
5. Fassen Sie die Klemmen nie mit bloßen Händen an.
6. Wenn der Motor des Fahrzeugs mit der leeren Batterie sich nicht starten lässt, lassen Sie den Motor des Spenderfahrzeugs 20 bis 25 Minuten laufen. Schalten Sie den Motor aus und versuchen Sie es erneut.

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