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Infos zur BMW 5er-Modellreihe — Autoteile richtig auswählen

BMW 5er-Reihe

Die BMW 5er-Reihe gehört der Businessklasse an, und wird seit 1972 gefertigt. Bis heute gibt es die Reihe, die in Deutschland, Südafrika, Mexiko, Ägypten, China, Indonesien und Brasilien gefertigt wird, in der sechsten Generation. Die BMW 5-er Reihe belegt den zweiten Platz bei den Verkaufszahlen unter allen Modellen der Marke BMW.

BMW 5er-Reihe E12

Die erste Generation wurde zwischen 1972 und 1976 auf der Basis des Bertone 1970 BMW Garmisch 2002ti gebaut. Die ersten Wagen wurden als Limousine gefertigt.

Neugestaltung der BMW 5er-Reihe E12

1976 wurden die Wagen der ersten Generation überholt. Die Veränderungen betrafen das äußere und innere Design, sowie die technischen Einheiten. Speziell die Gestaltung des Kühlergrills wurde verändert, eine Dachluke wurde eingebaut, die Rückscheinwerfer wurden vergrößert und das Lenkrad wurde verbessert.

BMW 5er-Reihe E28

Von 1981 bis 1988 fand die Fertigung der zweiten Generation der BMW 5er-Reihe statt. Diese Verbesserung wurde ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung der Marke. Zum ersten Mal in der Geschichte vom BMW wurden in dieser Generation aufgeladene Dieselmotoren eingebaut. Diese Wagen differenzierten sich von ihren Vorgängermodellen durch modifizierte Knoten und ein erweitertes Komplettset.

BMW 5er-Reihe E34

1988 wurde die dritte Generation präsentiert, die bis 1996 gefertigt wurde. Die Palette der erhältlichen Karosserien wurde mit den Kombis erweitert. Die Veränderungen betrafen die Hardware und das Design, die Formen des Wagens wurden geschmeidiger.

BMW 5er-Reihe E39

1995 wurde die vierte Generation der BMW 5-er Reihe vorgestellt, die 1995 auf der Frankfurter Automesse präsentiert und bis 2000 gefertigt wurde. Die Wagen waren als Limousine oder Kombi mit einem komfortableren Innenraum erhältlich. Die Limousine wurde um 5.5 cm länger, 4.9 cm breiter und 2.3 cm höher. Des Weiteren war die Aufhängung erleichtert und das Gesamtgewicht der Limousine lag nun bei 1.480 kg, während der Kombi 1.575 auf die Waage brachte.

Neugestaltung der BMW 5er-Reihe E39

2000 wurde die BMW 5-er Reihe verbessert und Veränderungen des Exterieurs vorgenommen. Die Frontscheinwerfer wurden runder, der Kühlergrill wurde größer und das Design der Stoßstangen wurde leicht abgeändert. Auch im Inneren wurden Veränderungen vorgenommen; das Sportpaket beinhaltete ein modernisiertes Lenkrad, sowie einen modifizierten Schaltknüppel.

BMW 5er-Reihe E60/E61

2003 hatte die fünfte Generation ihr Debüt, welche bis 2007 vom Band lief. Die Wagen wurden als Limousine und Kombi produziert. Die überholten Wagen wurden durch ihr mutiges äußeres Design sowie ihr komplett verändertes Innendesignkonzept charakterisiert. Die Karosserie wurde aus Stahl gefertigt.

Neugestaltung der BMW 5er-Reihe E60/E61

2007 fand eine Neugestaltung des BMW E60/E61 statt, welches auf der Genfer Automesse präsentiert wurde. Die vordere Stoßstange, die Frontscheinwerfer und die Heckscheinwerfer wurden modifiziert.

BMW 5er-Reihe F07/F10/F11

Zwischen 2009 bis 2013 lief die sechste Generation der BMW 5-er Reihe vom Band. Der Wagen wurde am 23. November 2009 im Olympiastadium in München als Kombi mit modernen Stoßstangen, moderner Frontoptik und höheren Radläufe präsentiert.

Neugestaltung der BMW 5er-Reihe F07/F10/F11

Das Modell der sechsten Generation wurde 2013 modernisiert. Die Modifikationen betrafen hauptsächlich die Hardware. Unverändert blieben die Größe des Wagens und der untere Wagenabstand zum Boden. Die Wagen wurden als Limousine, Fastback und Kombi gefertigt.

Autoteile der BMW 5er selber wechseln — AUTODOC Reparaturvideos

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  • Prüfzeichen: CE
  • zulässige Höchstgeschwindigkeit [km / h]: 250
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 8
  • SCHRADERRadsensor, Reifendruck-Kontrollsystem
  • Artikelnummer3057
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers53,71 €
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