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Infos zur MG MGC-Modellreihe — Autoteile richtig auswählen

MG MGC

Der MG MGC Sportwagen wurde von 1967 bis 1969 hergestellt. Die Montagelinien befanden sich in Großbritannien und Australien.

Die Entstehungsgeschichte des MG MGC

Die Produktion des MG MGC begann 1967. Das Auto musste den altmodischen Austin-Healey 3000 auf dem Markt ersetzen. Das Auto wurde auf der Basis des MG MGB konzipiert und wurde als Coupe- und Roadster freigegeben.

Im Vergleich zum MG MGB war der MG MGC mit einem schwereren und leistungsstärkeren Motor ausgestattet. Die neue Übertragung des Autos wurde massiver. Das Fahrzeug erhielt eine Torsionsfederung mit teleskopischen Stoßdämpfern anstelle von Federn.

Den Entwickler war es nicht möglich eine gleichmäßige Verteilung der Masse zwischen den Achsen zu erreichen. Dieser Faktor und die höheren dynamischen Sätze wirkten sich negativ auf die Handhabung des Modells aus.

Das Außendesign des Autos kopierte das des MG-Modells mit einigen kleinen Änderungen. Ein besonderes Merkmal des MG MG war auf der Front angebracht. Das Auto hatte große runde Scheinwerfer im  "Bug-eye" Stil. Die Blinker waren über der vorderen Chrom-Metallic-Stoßstange.

Der Roadster ware mit einem Faltdach aus Stoff ausgestattet. Dünne Chromzierleisten umrahmten die gesamte Karosserie. Die Rückleuchten wurden auf einer runden "Heckflosse" eingebaut.

1969 wurde die Produktion des MG MGC-Modells aufgrund einer unangemessen harten negativen Bewertung aus der Automobilpresse sowie wegen der geringen Nachfrage gestoppt. Insgesamt wurden weniger als 8500 Autos freigegeben. Derzeit ist das Auto bei Sammlern allerdings hoch geschätzt.

Der MG MGC auf verschiedenen Märkten

Der MG MGC US-Spec wurde speziell für den US-Markt produziert. Der Entwurf wurde in Einklang mit den Anforderungen der örtlichen Gesetzgebung gebracht.

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  • Herstellerfreigabe: MB-Freigabe 235.0, MIL-L 2105 D, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A, ZF 000695
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Artikelnummer: A29/B01
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  • Produktreihe: Aerovantage Standard
  • Länge [mm]: 290
  • Länge [Zoll]: 11
  • Menge: 1
  • Wischblattausführung: Standard
  • beigefügter Adapter: E3, B
  • Gebindeart: Blisterpack
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  • ArtikelnummerA29/B01
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Artikelnummer: 3650
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  • Viskositätsklasse SAE: ATF III
  • Herstellerfreigabe: Allison C4, Dexron III G, Dexron III H, Dexron TASA A, Ford Mercon, MAN 339 Typ L1, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MB-Freigabe 236.1, Voith H55.6335.XX, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
  • Modell: 1100
  • Produktreihe: Top Tec ATF
  • Öl-Herstellerempfehlung: Allison TES 389, Caterpillar TO-2, MB 236.6, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14B
  • Gebindeart: Flasche
  • Farbe: rot
  • Inhalt [Liter]: 0,5
  • LIQUI MOLYAutomatikgetriebeöl
  • Artikelnummer3650
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 12,56 €
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MG MGC Ersatzteile: Motoröl 1091 > Niedrige Preise - Jetzt kaufen!
LIQUI MOLY Motoröl
Artikelnummer: 1091
12,53 €

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inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten,
  • Produktreihe: МoS2
  • Modell: Leichtlauf
  • Viskositätsklasse SAE: 10W-40
  • Spezifikation: ACEA A3/B3, API SL, ACEA A3/B4, API CF
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Öl: Teilsynthetiköl
  • Herstellerfreigabe: BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40
  • Gebindeart: Kanister
  • LIQUI MOLYMotoröl
  • Artikelnummer1091
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 16,71 €
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MG MGC Ersatzteile: Motoröl 2184 > Niedrige Preise - Jetzt kaufen!
LIQUI MOLY Motoröl
Artikelnummer: 2184
50,78 €

(10,16 € für 1 Liter)

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  • Produktreihe: МoS2
  • Modell: Leichtlauf
  • Viskositätsklasse SAE: 10W-40
  • Spezifikation: ACEA A3/B3, API SL, ACEA A3/B4
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Öl: Teilsynthetiköl
  • Gebindeart: Kanister
  • LIQUI MOLYMotoröl
  • Artikelnummer2184
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 67,70 €
  • Unser Preis 50,78 €
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