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Infos zur NISSAN SUNNY-Modellreihe — Autoteile richtig auswählen

Nissan Sunny

Die kompakten Nissan Sunny Modelle wurden während der Zeit von 1966-2006 hergestellt. Es wurden Fabriken in Japan, den USA, Mexiko, Australien und den Philippinen gebaut.

Nissan Sunny 1966-1998

Die Firma begann, einen Heckantrieb Nissan Sunny B10 als Coupé, 2- und 4-Türer-Limousine zu produzieren. Die 3-Türer wurden Nissan Sunny VB10 genannt. Der Motor wurde in den vorderen Teil montiert. Seit 1967 begann das Unternehmen mit der Produktion eines Nissan Sunny Truck B20 auf dem Podium für den Kombi.

Die Produktion der zweiten Generation - des Nissan Sunny B110 - begann im Jahr 1970. Das Auto war als Coupé, 2- und 4-Türer und 5-Türer-Kombi erhältlich. Es war das wirtschaftlichste Auto auf dem nordamerikanischen Markt bis ins Jahr 1973. Der Nissan Sunny Truck B120 und die Nissan Sunny Truck B140 Pickups wurden auf dem Podium für den Kombi hergestellt.

Die Produktion der dritten Generation begann im Jahr 1973. Im Rahmen der weltweiten Ölkrise waren die wirtschaftlichen Nissan Sunny B210 Modelle sehr beliebt. Die Autos wurden in den Versionen der 2-Türer Hecktürmodelle, oder als 2- und 4-Türer-Limousine, oder aber als 3- und 5-Türer Kombi und als Van hergestellt. Das Auto bekam einen neuen Kühlergrill und aktualisierte Außenspiegel im Jahr 1976. Der Wagen nannte sich nach einer Neugestaltung Nissan Sunny B211.

Das Unternehmen begann die Produktion der vierten Generation, des Nissan Sunny B310, im Jahr 1978. Die Autos wurden als 3-Türer Coupé, 2- und 4-Türer-Limousine, sowie als 5-Türer Fließheck produziert.

1980 erhielt das Auto einen neuen Kühlergrill, eine aktualisierte Optik und ein modernisiertes Design für die vordere Karosserie.

In den Jahren 1981-1985 produzierte die Firma die Modelle der fünften Generation. Der neue Nissan Sunny unterscheidet sich von den früheren Modellen durch den Frontantrieb. Das Modell kam als 3-Türer Fließheck, 2- und 4-Türer Limousine, 3-Türer Coupé, 3- und 5-Türer Kombi und Van auf den Markt.

Die Produktion der sechsten Generation - des Nissan Sunny B12 - begann 1985. Der Wagen wurde auf dem Nissan B Podium entwickelt. Weitere Versionen waren außerdem erhältlich: 3-Türer Coupé, 3-Türer Fließheck, 4-Türer Limousine und 5-Türer Kombi. Einige Versionen hatten einen Vollantrieb.

Der Nissan B13 wurde von der Firma im Jahre 1993 vorgestellt. Es waren nur 2- und 4-Türer Limousinen erhältlich. Die Modelle der siebten Generation werden heute in Mexiko produziert. Die Autos werden außerdem noch heute als Taxis in Malaysia verwendet.

Die Produktion der achten Generation startete 1993. Der Nissan Sunny B14 wurde nur als 4-Türer Limousine produziert. Außerdem hatte der Wagen eine unabhängige vordere und eine hintere Multi-Link Federung.

Nissan Sunny B15

Das Unternehmen präsentierte die neunte Generation, den Nissan Sunny B15, im Jahr 1998. Dieses Auto wurde auf dem neuen Nissan MS Podium gebaut. Die Modellherstellung wurde bis 2006 fortgesetzt.

Nissan Sunny B17

Die Präsentation des Nissan Sunny B17 fand auf der Shanghai Motor Show im Jahr 2010 statt. Das Auto wurde auf einem neuen Podium gebaut - dem Nissan V Podium. Zudem kamen die Wagen auf die asiatischen Märkte.

Der Nissan Sunny auf verschiedenen Märkten

Der Nissan Sunny in verschiedenen Generationen wurde auf den Märkten der japanischen Länder und anderer Länder als Datsun 1000, Datsun 1200, Datsun Fin, Datsun B-210, Datsun 210, Datsun 120Y, Datsun 130Y, Datsun 140Y, Datsun Sunny, Nissan Sentra, Nissan Hikari, Nissan Tsuru II und Nissan V16 verkauft.

Ab der fünften Generation wurde der Nissan Sunny mit einer erweiterten Konfiguration mit einer verbesserten Polsterung auf dem japanischen Markt als Nissan Laurel Spirit angeboten. Die Modelle der letzten Generation wurden auch als Nissan Versa und Nissan Tiida bekannt.

NISSAN SUNNY Kunden Umfrage

Durchschnittliche Kundenbewertung

3.4/5

bei 1527 Bewertungen

  • Preis

    65
    2
  • Bauqualität

    18
    2
  • Außendesign

    48
    7
  • Bodenfreiheit

    7
    44
  • Qualität der Lackbeschichtung

    3
    10
  • Innenansicht

    12
    8
  • Sitzkomfort

    5
    10
  • Ergonomie

    32
    3
  • Verstellung des Lenkrades

    11
    3
  • Materialqualität

    25
    6
  • Werkseitig installiertes Audio-System

    14
    13
  • Lesbarkeit des Amaturenbrettes

    10
    2
  • Reichweite

    5
    3
  • Kofferraumvolumen

    51
    7
  • Kofferaumöffnung

    3
    1
  • Rücksitz Komfort

    10
    25
  • Innen Transformation

    18
    7
  • Klimaanlage

    40
    11
  • Komfort der Vordersitze

    55
    11
  • Innenraum

    35
    12
  • Scheinwerfer

    11
    14
  • Schallschutz

    13
    42
  • Federungsleistung

    38
    66
  • Lenkverhalten

    41
    5
  • Bequem für das Reisen

    12
    6
  • Kaltstart

    42
    18
  • Kraftstoffverbrauch

    84
    20
  • Ölverbrauch

    16
    10
  • Auto Leistung

    105
    27
  • Bremsen

    25
    1
  • Lenkradreaktion

    18
    6
  • Getriebegehäuse

    26
    17
  • Straßenstabilität

    41
    11
  • Beweglichkeit

    22
    3
  • Sicherheitssystem Effizienz

    9
    5
  • Wartungskosten

    39
    14
  • Service und Ersatzteilverfügbarkeit

    16
    7
  • Zusatzfächer

    6
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  • Öl: Vollsynthetiköl
  • Spezifikation: ACEA C3, API SN, ACEA B4, ACEA A3, API CF
  • Herstellerfreigabe: BMW Longlife-04, MB 229.31, Porsche C30, VW 504 00, MB 229.51, VW 507 00
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  • Spezifikation: API GL-4+
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  • Artikelnummer4434
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  • Produktreihe: Iridium TT
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  • Öl-Herstellerempfehlung: GM LL-A-025, GM LL-B-025
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  • Material: Polychloropren (Neopren)
  • Version: FlexBoot
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  • Material: Silikon
  • chem. Eigenschaft: nicht lösungsmittelhaltig, dauerelastisch, aushärtend
  • Farbe: anthrazit
  • Inhalt [ml]: 70
  • Version: Dichtmasse
  • Temperaturbereich von [°C]: 50
  • Temperaturbereich bis [°C]: 300
  • Gebindeart: Tube
  • nur in Verbindung mit: 70-31415-00
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