Ersatzteile PEUGEOT BOXER

Das Nutzfahrzeug Peugeot Boxer wird seit 1994 hergestellt. In der Entwicklung des Modells beteiligten sich die Spezialisten von Server - ein Zusammenschluss von der französischen Gesellschaften PSA, Peugeot, Citroen und des italienischen Konzerns Fiat. Seither wurden zwei Generationen des Modells vorgestellt. Das Auto wird in Italien, Frankreich und Russland gefertigt. Im Jahr 1995 erhielt das Fahrzeug die Auszeichnung zum “Van des Jahres”.

Die erste Generation des Modells wurde von 1994 bis 2002 produziert. Das Auto debütierte im Jahr 1994 auf der Motor Show in Genf. Der Entwurf des Designs begann im Jahr 1987 von der Firma ItalDesign unter der Leitung von Giorgetto Giugiaro. Als Ergebnis kam eine Karosserie mit einem relativ niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,35 heraus.

Die Kunden konnten zwischen verschiedenen Längen der Kabine, Radabständen, sowie Karosserietypen wählen: Minibusse, Transporter und Kombis.

Diese Wagen waren in der Regel universell, mit guten Schutz vor Korrosion ausgestattet, besaßen eine gute technische Performance, ein hohes Maß an Komfort und eine lange Liste an Optionen.

Im Jahr 2002 unterzog der Entwickler bei dem Peugeot Boxer eine Neugestaltung. Die neuen Modelle bekamen einen neuen Kühlergrill, eine erneuerte Stoßstange, Kotflügel und die Motorhaube wurde ersetzt. Die Türgriffe und Lichtelemente wurden ebenfalls erneuert. Der Entwickler verbaute Schutzleisten seitlich am Radkasten des Fahrzeuges. Die Heckstoßstange wurde abgerundet und den Lichtern wurden Lufteinlässe hinzugefügt.

Die zweite Generation des Modells wurde im Jahr 2006 vorgestellt. Das Design des Autos wurde von italienischen Spezialisten des Fiat Centro Stil entwickelt. Der Peugeot Boxer II erhielt einen u-förmigen in der Stoßstange integrierten Kühlergrill, eine verkürzte Motorhaube und eine große Windschutzscheibe mit einem guten Blick. Das Auto hatte weite Radkästen und ein Ladungssteg an der hinteren Stoßstange. Für den Innenraum wurden hochwertige Materialien verwendet. Dem Modell wurde außerdem eine Chassis Option hinzugefügt.

Die Liste an Optionen wurde deutlich erweitert. Zur Grundausstattung gehörten nun ABS, Servolenkung, eine Zentralverriegelung, ein Navigationscomputer, beheizbare elektrische Spiegel und einfahrbare Ablagen und Becherhalter. Der Schalthebel wurde in der Frontlatte platziert und das Lenkrad wurde mit einigen Steuerungstasten verlinkt. Das spezielle Design der Spiegel - eine Doppelglasplatte - erhöhte die Rundumsicht. Gegen eine zusätzliche Gebühr bekam man ein Überholspürsensor, ein Parkassistentensystem, eine Rückfahrkamera und eine Traktionskontrolle (ASR).

Im Jahr 2014 brachte der Entwickler eine Neugestaltung der zweiten Generation des Peugeot Boxer heraus. Das Design der Front wurde geändert. Der Kühlergrill wurde leicht modifiziert und das Tagfahrlicht wurde mit LED-Leuchten ausgestattet. Im Inneren wurden neue verstellbare Sitze verbaut und es wurden zusätzlicher Stauraum geschaffen.

Der Peugeot Boxer wurde unter verschiedenen Namen vermarktet. In den USA wurde das Auto unter den Namen RAM Promaster, in Mexiko unter den Namen Peugeot Manager verkauft. In Europa wurde der Peugeot Boxer mit seinen Zwillingen - dem Citroen Jumper und der dritten Generation des Fiat Ducato - produziert.