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SEAT EXEO — Inspektionsplan und Wartungsintervalle bei der Auto-Reparatur beachten

Der SEAT Exeo

Der SEAT Exeo wurde von der spanischen SEAT-Gesellschaft in den Jahren 2009 bis 2013 entwickelt und erbaut. Insgesamt gibt es eine Generation des Modells und eine Umgestaltung auf dem Markt. Diese Autos wurden in Martorell in Spanien auf den Markt gebracht. Der Kraftwagen wurde in dieser Zeit häufiger der Gewinner von renommierten Preisen. Im Jahre 2009 erhielt das Auto den "Goldrad" Preis in der Schweiz. Im Jahr 2010 nannte die finnische Zeitschrift Tuulilasi den SEAT Exeo “Das Auto des Jahres” in Finnland.

Der SEAT Exeo der ersten Generation

Die Premiere des SEAT Exeo wurde auf der Pariser Automobilausstellung 2008 vorgenommen. Die Serienproduktion des Modells hat 2009 begonnen. Im selben Jahr fand die Vorstellung des SEAT Exeo ST Kombiwagen auf der Genfer Autoshow statt. Das Modell wurde auf der Grundlage des Audi A4 B7 erbaut, von dem es konstruktive Entscheidungen und gemeinsame Merkmale der Gestaltung angenommen hat. Der belgische Designer Luc Donckerwolke wurde mit dem Entwurf des Außendesigns des SEAT Exeo beauftragt. Das Auto erhielt neue verwinkelte Abblendlichter und einen Kühlergrill in der Form eines umgedrehten Trapezes. Die Außenspiegel wurden direkt in der Türverkleidung eingeschlossen. Für die Dekoration im Inneren wurden nur qualitativ hochwertige Materialien verwendet. Alle Geräte und Knöpfe bekamen eine rote Beleuchtung. Die komfortablen Sportsitze stellten eine ausgezeichnete Seitenunterstützung zur Verfügung. Für eine größere Bequemlichkeit wurde die Mittelkonsole näher am Fahrer verbaut.

Der SEAT Exeo hatte drei Modellausführungen — Reference, Style und Sport. In der günstigsten, Reference, wurden die Kraftwagen mit sieben Airbags, dem Antiblockiersystem und ESP, dem System zur Warnung vor nicht geschlossenen Anschnallern, dem elektrischen Antrieb für die Spiegel, Nebelscheinwerfern, einem multifunktionalen Lenkrad und einem Multimediasystem mit MP3, MPEG4, USB, IPOD und Bluetoothunterstützung ausgestattet. Der Fahrer- und der Beifahrersitz konnten in der Höhe eingestellt werden. In der teureren Ausführung — Style— erhielt der Kraftwagen den galvanischen verchromten Rand an den Fensteröffnungen aus Aluminiumzierleisten. Die Reifenluftdrucksteuergeräte, eine zusätzliche Innenbeleuchtung, ein Sensor zur Einparkhilfe Sensor wurden als weitere Möglichkeiten angeboten. Der Innenraum wurde mit Aluminiumeinsätzen verziert. Für einen weiteren Aufpreis war es möglich, ein eine Inneneinrichtung auf Leder zu erhalten.

Die Umgestaltung des SEAT Exeo der ersten Generation

Im Jahre 2011 fand die Neugestaltung des SEAT Exeo statt. Der Kraftwagen erhielt einen neuen Kühlergrill in der Form einer Honigwabe. In den Scheinwerfern wurden LEDs für die Abblendlichter verwendet. Die Leichtmetallfelgen in 17 und in 18 Zoll und neue Optionen für die Lackierung der Karosserie wurden der Liste von Extraoptionen hinzugefügt. Der Innenraum wurde ebenfalls komplett umgestaltet.

Trotz eines eleganten Außendesigns, der verschiedenen Pakete und guter technischer Merkmale, nahmen die Verkaufszahlen des SEAT Exeo am Ende des Jahres 2012 stark ab. Infolgedessen entschied sich das Management des Konzerns im Jahre 2013 dazu, die Produktion des SEAT Exeo zu beenden.

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