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Toyota Tercel

Der Toyota Tercel wurde von 1978 bis 1999 auf dem Markt verkauft. Im Jahr 2000 wurde er von dem neuen Toyota Platz Modell ersetzt. Das Auto wurde in den Werken von Takaok und Hino´s in Japan produziert.

Der Name “Tercel” stammt aus dem Latein um heißt übersetzt “Dritter”. Es soll bedeuten, dass das Modell viel kleiner ist als der Toyota Corolla, von welchen der Toyota Tercel abstammt. Der Name ähnelt dem Wort “Tiercel”- eine Gattung des Falken.

Toyota Tercel 1978-1987

Das Modell wurde 1978 in Japan auf den Markt gebracht. Die Verkäufe begannen 1979 in Europa und ab 1980 in Amerika. Das Auto gab es als 2-und-4 Türer Limousine und als 3-Türer Heckklappenmodell. Die erste Generation hatte den Name Toyota Corolla Tercel.

Der Toyota Tercel war das erste Auto des Konzerns mit einem Vorderantrieb, wo der Motor längs platziert wurde. Das Getriebe und die Differenziale des Auto hatten ein besonderes Design.

1980 brachten die Entwickler ein Face Lifting heraus. Sie veränderten den Fahrzeuginnenraum und machten das Auto etwa leiser.

Die zweite Generation, welche 1982 auf den Markt erschien, hatte kein Corolla-Präfix mehr in ihren Namen. Das Modell gab es in Japan in den Varianten 3-und-5 Türer Heckklappenmodell, 5 Türer Kombi und als 4 Türer Limousine, aber die Heckklappenmodelle wurden nur für den Importiert verschifft.

Das erneuerte Auto erhielt eine neue Frontoptik. Neue Stoßstangen und ein neuer Kühlergrill wurden dem Auto hinzugefügt und die Form des Daches wurde geändert. Der Radstand wurde ein wenig verkürtzt.

1985 formten die Entwickler den Kühlergrill neu und verbesserten den Fahrzeuginnenraum.

Toyoty Tercel III Generation

Im Jahr 1987 präsentierten die Entwickler den Toyota Tercel der dritten Generation. Sie statteten den Toyota Tercel mit einem neuen Motor und einem neuen Getriebe aus. Die Einzelradaufhängung wurde ebenfalls ausgetauscht.

Es wurden nur kleiner optische Veränderungen vorgenommen. Die Form der Karosserie blieb unverändert, aber die Vorder- und Rückscheinwerfer wurden etwas verkleinert. Die Entwickler änderten ebenfalls die Form der Stoßstange und des Kühlergrills.

Die modernisierte Kraftwagenausführung erfreut sich in Nordamerika einer besonders hohen Popularität. Zeitgleich wurde dieses Fahrzeug nicht nach Europa vertrieben.

Toyota Tercel IV Generation

Der Konzern präsentierte die vierte Generation des Toyota Tercel im Jahr 1990. Das Auto gab es als 3-Türer Heckmodell, 2-Türer Coupe und als 4-Türer Limousine. Zur gleichen Zeit wurde außschließlich die 2-Türer Limousine in Nordamerika vermarktet. In anderen Ländern stand das Auto nicht zum Verkauf.

Nach der Erneuerung im Jahr 1993 erhielt das Auto neue Frontscheinwerfer. Desweiteren wurde der Toyota Tercel mit einem Anti-Blockier-System (ABS), zusätzlichen Airbags für die Fahrzeugführer und Passagiere und einer erneuerten Klimaanlage ausgestattet.

Für den südamerikanischen Markt haben die Entwickler einige zusätzliche Pakete angeboten. In Chile und Brasilien war das teuerste LEI-Paket mit Tachometer, neuen Türschlössern und umklappbaren Sitzen sehr populär.

Toyota Tercel V Generation

Im September 1994 wurde der komplett erneuerte Toyota Tercel der fünften Generation präsentiert. Das Auto erhielt eine kurvig variirende Außenoptik der Karosserie, größere Scheinwerfer und ein stylischen Kühlergrill. Dank der großflächigen Verglasung hat mein einen exelenten Rundumblick.

Im Jahr 1997 brachten die Entwickler die neuen Pakete: RedHawk, WhiteHawk und BlackHawk heraus. Unter anderem gehörte zu ihrer Ausstattung ein Spoiler, 14-Zoll Felgen, ein Kühlergrill aus Metall, in den Scheinwerfern integrierte Kennlichter und ein Logo in der Form eines Falken.

Der Toyota Tercel im ausländischen Markt

Die erste Generation des Toyota Tercel im japanisch dominierten Markt erhielt den Namen Toyota Corsa und später Toyota Sprinter Carib. In Europa wurde das Auto unter den Namen Toyota Corolla II vermarktet.

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