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Infos zur VOLVO 480 E-Modellreihe — Autoteile richtig auswählen

Volvo 480 E

Die Produktion des Volvo 480 als dreitüriges Hecktürmodellen wurde in den Jahren 1986-1995 vorgenommen. In diesem Zeitraum wurde eine einzige Generation des Modells vorgestellt. Die Freilassung erfolgte in Born, in den Niederlande. Der Volvo 480 war das erste Modell der schwedischen Firma mit einem Frontantrieb.

Die 1. Generation des Volvo 480 E

Der Volvo 480 wurde offiziell 1986 auf der Genfer Auto Show präsentiert. Das Modell wurde das erste der 400. Volvo-Serie. Das Auto war ein kühnes Experiment der schwedischen Firma. Das Design des dreitürigen Hecktürmodells passste genau zu dem innovativen Image von Volvo. Winkelkarosserie, längliche Lufteinlässe an der Motorhaube, schmale rechteckige Scheinwerfer und Kunststoff-Zierleisten an den Seiten machten dieses tiefliegende Fahrzeug stilvoll und modern. Ausschlaggebend für das äußere Erscheinungsbild waren die Scheinwerfer, die in der Motorhaube verborgen waren: Sie wurden durch einen elektrischen Antrieb in Bewegung versetzt und beim Einschalten des Abblend- oder Fernlichts automatisch angehoben.

Der Volvo 480 Drei-Türer war ein Viersitzer. Die Rückssitze bestanden aus zwei getrennten Sitzen, die unabhängig eingestellt werden konnten. Ein Drei-Punkt-Sicherheitsgurt wurde für jeden Passagier zur Verfügung gestellt. Das Armaturenbrett war informativ. Die Kontrollleuchten signalisierten, wenn der Sicherheitsgurt gelöst wurde, wenn die Türen geöffnet wurden und der Wasserstand im Waschflüssigkeitsbehälter zu gering war.

Die Neugestaltung der 1. Generation des Volvo 480 E

Während seiner kurzen Geschichte wurde der Volvo 480 E regelmäßig verbessert. Seit 1987 ist ein Antiblockiersystem optional erhältlich. 1991 erhielt das Auto neue Spiegel, Sitze mit Kopfstützen und karosseriefarbene Stoßstangen. 1993 wurde das Design des Fahrzeugs etwas überholt. Die Liste des Zubehörs wurde stark erweitert.

Der Volvo 480 hatte hohe Sicherheitsstandards. Eine energieabsorbierende Lenksäule wurde in die Autos eingebaut. Die Fahrzeuge waren in Großbritannien, Deutschland, Frankreich und Italien beliebt. Im Herbst 1995 wurde die Produktion des Modells gestoppt. Insgesamt wurden 80.463 Volvo 480 freigegeben.

Der Volvo 480 Cabrio Prototyp

Die Firma stellte den Volvo 480 Cabrio Prototyp vor, der auf dem Volvo 480 dreitürigen Hecktürmodell, kurz nach seiner Freigabe basiert. Die Massenproduktion des Autos war geplant so fand die offizielle Premiere des Volvo 480 Cabrio Cabriolets 1990 auf der Genfer Auto Show statt. Aufgrund der Insolvenz des britischen Motor-Panel-Unternehmens, welches eigendtlich die Karosserien produzieren sollte, entschied sich die schwedische Firma, die Idee aufzugeben.

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