Bremsbeläge für den Audi A3 sind sicherheitsrelevante Verschleißteile, die je nach Fahrstil zwischen 30 000 und 80 000 km halten. Bei der Auswahl sollten Sie auf Qualitätsmarken wie ATE, Brembo oder TRW achten, die mit verschiedenen Bremssystemen kompatibel sind. Die Preise für ein Achsenset liegen zwischen 15 und 90 Euro, wobei Modelle mit integriertem Verschleißwarnkontakt die Wartung erleichtern. Für alle A3-Varianten von der ersten Generation (8L1) bis zur aktuellen Limousine und dem Sportback gibt es passende Bremsklötze mit entsprechendem Prüfzeichen nach E1 90R oder E9 90R Standard.
Die ATE Bremsbeläge überzeugen durch ihre Komplettausstattung mit vorbereiteter Verschleißwarnanzeige und einem 171,5 mm langen Warnkontakt. Dieser Bremsbelagsatz eignet sich hervorragend für Fahrer und Fahrerinnen, die eine werkstattgerechte Lösung mit allem notwendigen Zubehör suchen. Das Lucas/TRW-Bremssystem garantiert eine sichere Funktion in Ihrem Fahrzeug.
Vorteile
Achsenset mit vier Bremssattelschrauben im Lieferumfang
MAPP-Code für professionelle Werkstattdokumentation
Verschleißwarnkontakt bereits integriert (171,5 mm)
Diese Bremsklötze bieten eine Dicke von 20,4 mm und Abmessungen von 160,2 mm Breite bei 64,5 mm Höhe. Die Mengeneinheit als Achsenset bedeutet, dass alle Beläge für eine komplette Achse enthalten sind. Der mitgelieferte Verschleißwarnanzeiger warnt rechtzeitig vor dem Erreichen der Verschleißgrenze. ATE setzt auf bewährte Materialzusammensetzungen, die sowohl bei Stadt- als auch Autobahnfahrten eine gleichbleibende Bremsleistung liefern. Die Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs 24.8190-0065.2 erleichtert die Bestellung weiterer Komponenten.
Technische Daten
Spezifikation
Wert
Bremssystem
Lucas/TRW
Dicke/Stärke
20,4 mm
Höhe
64,5 mm
Breite
160,2 mm
Verschleißwarnkontakt
Inkl., 171,5 mm
Anzahl Schrauben
4
Prüfzeichen
E1 90R-02A0335/0074
Mengeneinheit
Achsenset
Kompatibilität mit Automarken:
AUDI A3 Schrägheck (8V1, 8VK) (Baujahr 04.2012 – 10.2020)
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) (Baujahr 09.2012 – 08.2021)
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (Baujahr 05.2013 – 08.2021)
AUDI A3 Cabrio (8V7, 8VE) (Baujahr 10.2013 – 04.2021)
AUDI A3 Sportback (8YA) (Baujahr 03.2020 – ...)
AUDI A3 Limousine (8YS) (Baujahr 04.2020 – ...)
AUDI A3 allstreet (8Y) (Baujahr 03.2024 – ...)
Kaufgründe
Komplettset reduziert Werkstattzeit durch mitgelieferte Bremssattelschrauben
Warnkontaktlänge von 171,5 mm bietet frühzeitige Warnung
Geprüfte Qualität nach strengen Standards
„Bei ATE-Bremsbelägen schätzen wir besonders die mitgelieferten Bremssattelschrauben, die oft übersehen werden. Ein kompletter Achsenset spart Zeit und verhindert spätere Nachbestellungen.“ - AUTODOC-Mechaniker
TEXTAR liefert mit diesem Modell einen durchdachten Bremsbelagsatz, der durch seinen integrierten Verschleißwarnkontakt besticht. Diese Beläge sind optimal für Fahrer und Fahrerinnen, die eine wartungsarme Lösung ohne separate Verschleißwarnanzeiger bevorzugen. Die WVA-Nummer 23131 garantiert Kompatibilität mit vielen A3-Modellen.
Kompakte Verpackung (17 x 12 x 8,3 cm) erleichtert Lagerung
Geringes Gewicht von 1,5 kg
ATE Bremssystem-Kompatibilität
Attraktiver Preis für die gebotene Qualität
Nachteile
Keine Bremssattelschrauben im Lieferumfang
Einbauposition variiert je nach Modell
Geringere Dicke als manche Konkurrenzprodukte
Die TEXTAR Bremsbeläge weisen eine Dicke von 19,7 mm auf und messen 146 mm in der Breite bei 54,7 mm Höhe. Der integrierte Verschleißwarnkontakt macht separate Sensoren überflüssig und vereinfacht den Einbau erheblich. TEXTAR gehört zur TMD Friction Group und beliefert viele Automobilhersteller mit Erstausrüsterqualität. Die Beläge sind für das ATE-Bremssystem ausgelegt, das in zahlreichen A3-Varianten verbaut ist. Mit nur einer Verschleißanzeige pro Achse wird der Aufwand minimal gehalten.
Technische Daten
Spezifikation
Wert
Bremssystem
ATE
Dicke/Stärke
19,7 mm
Höhe
54,7 mm
Breite
146 mm
Verschleißwarnkontakt
Integriert
Gewicht
1,5 kg
WVA-Nummer
23131
Mengeneinheit
Achsenset
Kompatibilität mit Automarken:
AUDI A3 Schrägheck (8L1) (Baujahr 09.1996 – 06.2003)
AUDI A3 Schrägheck (8P1) (Baujahr 05.2003 – 08.2012)
AUDI A3 Sportback (8PA) (Baujahr 09.2004 – 03.2013)
AUDI A3 Cabrio (8P7) (Baujahr 04.2008 – 05.2013)
Kaufgründe
Integrierter Sensor spart Einbauzeit und reduziert Fehlerquellen
Kompakte Abmessungen passen zu vielen A3-Bremssystemen
TRW punktet mit der DTEC COTEC-Technologie, die für geringe Geräuschentwicklung und lange Lebensdauer steht. Dieser Bremsbelagsatz richtet sich an anspruchsvolle Fahrer und Fahrerinnen, die Wert auf Performance-Materialien legen. Das mitgelieferte Zubehör und der 170 mm Warnkontakt machen diese Beläge zur soliden Wahl für den Audi A3.
Vorteile
DTEC COTEC-Belagmaterial für optimale Bremsleistung
Verschleißwarnkontakt mit 170 mm Länge bereits montiert
Ergänzungsartikel im Lieferumfang enthalten
E9 90R-02A0112/3374 Zertifizierung
Laufrichtungsgebundene Konstruktion für bessere Bremsperformance
Nachteile
Laufrichtung muss beim Einbau beachtet werden
Herstellereinschränkung auf TRW-Systeme
Mittleres Preissegment
Mit einer Dicke von 20,4 mm und Abmessungen von 160,2 mm x 64,5 mm bieten diese Bremsklötze reichlich Material für lange Standzeiten. Die DTEC COTEC-Formel verbindet metallische und keramische Komponenten für eine ausgewogene Bremscharakteristik. TRW, heute Teil von ZF Friedrichshafen, ist seit Jahrzehnten in der Bremsenbranche etabliert. Der 170-mm-Verschleißwarnanzeiger meldet rechtzeitig, wenn die Verschleißgrenze erreicht ist. Die laufrichtungsgebundene Bauweise sorgt für optimalen Belagauftrag auf den Bremsscheiben.
Technische Daten
Spezifikation
Wert
Bremssystem
TRW
Dicke/Stärke
20,4 mm
Höhe
64,5 mm
Breite
160,2 mm
Verschleißwarnkontakt
Inkl., 170 mm
Prüfzeichen
E9 90R-02A0112/3374
Mengeneinheit
Achsenset
Ergänzende Info
DTEC COTEC
Kompatibilität mit Automarken:
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) (Baujahr 09.2012 – 08.2021)
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (Baujahr 05.2013 – 08.2021)
AUDI A3 Cabrio (8V7, 8VE) (Baujahr 10.2013 – 04.2021)
AUDI A3 Sportback (8YA) (Baujahr 03.2020 – ...)
AUDI A3 Limousine (8YS) (Baujahr 04.2020 – ...)
Kaufgründe
DTEC COTEC-Technologie minimiert Bremsstaub und Geräusche
Inklusive Montagezubehör für professionellen Einbau
„Die laufrichtungsgebundene Konstruktion bei TRW-Belägen sollte man ernst nehmen. Falsch montiert kann die Bremsleistung deutlich nachlassen. Ein Blick auf die Einbaurichtung spart spätere Probleme.“ – AUTODOC-Spezialistin
BREMBO zeigt mit der Prime-Serie, dass Qualität nicht teuer sein muss. Diese Bremsbeläge für die Hinterachse sind speziell für Fahrer und Fahrerinnen konzipiert, die auf bekannte Markenqualität setzen, ohne das Budget zu sprengen. Mit Anti-Quietsch-Blech und Bremssattelschrauben ist das Set komplett ausgestattet.
Vorteile
Unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis
Anti-Quietsch-Blech reduziert störende Geräusche
Bremssattelschrauben bereits im Lieferumfang
Zwei WVA-Nummern (20961, 23554) für breite Kompatibilität
Lucas-Bremssystem-Kompatibilität
Nachteile
Nur für Hinterachse geeignet
Ohne Verschleißwarnkontakt
Geringere Dicke als Vorderachsen-Beläge
Die BREMBO Prime Bremsklötze messen 17 mm in der Dicke und haben Abmessungen von 87 mm x 53 mm. Als spezialisierte Hinterachsen-Beläge sind sie auf die geringeren Beanspruchungen dieser Achse abgestimmt. BREMBO ist weltweit führend in der Bremstechnik und beliefert auch Formel-1-Teams. Das mitgelieferte Anti-Quietsch-Blech verhindert hochfrequente Schwingungen zwischen Belag und Bremssattel. Die Artikelnummer P 85 020 steht für die bewährte Prime-Serie, die solide Alltagsqualität zu fairem Preis bietet.
Technische Daten
Spezifikation
Wert
Einbauposition
Hinterachse
Bremssystem
Lucas
Dicke/Stärke
17,2 mm
Höhe
52,9 mm
Breite
87 mm
Verschleißwarnkontakt
Nicht enthalten
WVA-Nummer
20961, 23554
Mengeneinheit
Achsenset
Kompatibilität mit Automarken:
AUDI A3 Schrägheck (8P1) (Baujahr 05.2003 – 08.2012)
AUDI A3 Sportback (8PA) (Baujahr 09.2004 – 03.2013)
FERODO bringt über 100 Jahre Bremstechnik-Erfahrung in diesen Bremsbelagsatz ein. Die R90-Homologation bestätigt die Einhaltung europäischer Sicherheitsstandards. Mit nur 1 kg Gewicht und kompakter Verpackung (17 x 13 x 5 cm) ist dieser Artikel praktisch in der Handhabung.
Vorteile
R90-Homologation garantiert Sicherheit
Bremssattelschrauben im Lieferumfang
Geringes Gewicht von 1 kg
TRW-Bremssystem-Kompatibilität
Nachteile
Keine Vorbereitung für Verschleißwarnanzeige
Nicht für alle Modelle geeignet
Mittleres Preissegment
FERODO liefert einen 17 mm dicken Bremsbelag mit 87 mm Breite und 53 mm Höhe. Die Kompatibilität mit TRW-Bremssystemen macht diese Beläge zur Alternative für viele A3-Modelle. Mit den WVA-Nummern 20961 und 23554 deckt FERODO eine breite Fahrzeugpalette ab. Das mitgelieferte Zubehör enthält Bremssattelschrauben, die oft separat nachgekauft werden müssen. FERODO gehört zur Federal-Mogul-Gruppe und produziert Bremsbeläge für Straßen- und Rennfahrzeuge.
Technische Daten
Spezifikation
Wert
Bremssystem
TRW
Dicke/Stärke
17 mm
Höhe
53 mm
Breite
87 mm
Verschleißwarnkontakt
Nicht vorbereitet
WVA-Nummer
20961, 23554
Prüfzeichen
R90 Homologated
Gewicht
1 kg
Kompatibilität mit Automarken:
AUDI A3 Schrägheck (8L1) (Baujahr 09.1996 – 06.2003)
AUDI A3 Schrägheck (8P1) (Baujahr 05.2003 – 08.2012)
AUDI A3 Sportback (8PA) (Baujahr 09.2004 – 03.2013)
Kaufgründe
R90-Zertifizierung erfüllt alle europäischen Anforderungen
Leichtbauweise schont Fahrwerk und Radlager
Komplettes Montagezubehör spart Zeit
Bewährte FERODO-Qualität aus über einem Jahrhundert Erfahrung
Zimmermann liefert mit diesem Modell einen durchdachten Bremsbelagsatz für das ATE-Bremssystem. Die ECE R90-Zulassung und der integrierte Verschleißwarnkontakt machen diese Beläge zur praktischen Wahl. Besonders interessant sind die unterschiedlichen Höhen (66 mm und 71 mm), die spezielle Bremssattel-Konstruktionen berücksichtigen.
Vorteile
ECE R90-Zulassung für europäische Fahrsicherheit
Verschleißwarnkontakt bereits integriert
Foto des Lieferumfangs zeigt exakte Teile
ATE-Bremssystem-Kompatibilität
Deutsche Markenqualität
Nachteile
Komplexere Abmessungen erfordern genaue Prüfung
Einbauposition variiert je nach Fahrzeugmodell
Höherer Preis im Vergleich zu einfacheren Modellen
Diese Zimmermann Bremsklötze haben eine Dicke von 20 mm und variable Abmessungen. Mit Höhen von 66 mm und 71 mm sowie Breiten von 155 mm und 156 mm passen sie zu speziellen Bremssattel-Designs des A3. Der integrierte Verschleißwarnanzeiger überwacht den Belagzustand durchgehend. Zimmermann ist ein deutscher Hersteller mit Fokus auf Bremsscheiben und Bremsbeläge. Die ECE R90-Zulassung bestätigt die Einhaltung aller europäischen Sicherheitsvorschriften. Das Foto im Lieferumfang hilft, vor dem Einbau die Teile zu identifizieren.
Technische Daten
Spezifikation
Wert
Bremssystem
ATE
Dicke/Stärke
20 mm
Höhe 1/2
66,3/71,3 mm
Breite 1/2
155,1/156,3 mm
Verschleißwarnkontakt
Integriert
Prüfzeichen
ECE R90 Approved
Mengeneinheit
Achsenset
Anzahl Verschleißanzeigen
1 pro Achse
Kompatibilität mit Automarken:
AUDI A3 Schrägheck (8P1) (Baujahr 05.2003 – 08.2012)
AUDI A3 Sportback (8PA) (Baujahr 09.2004 – 03.2013)
AUDI A3 Cabrio (8P7) (Baujahr 04.2008 – 05.2013)
Kaufgründe
ECE R90-Zulassung garantiert Zulassung in allen EU-Ländern
Variable Abmessungen decken spezielle Bremssattel-Varianten ab
Foto des Lieferumfangs vermeidet Verwechslungen
Deutsche Ingenieurskunst für präzise Passform
„Zimmermann-Beläge überzeugen durch ihre präzise Fertigung. Die unterschiedlichen Höhen sind kein Fehler, sondern passen zu asymmetrischen Bremssattel-Designs neuerer A3-Modelle.“ – AUTODOC-Mechaniker
Produkttypen von Bremsbelägen
Typ
Beschreibung
Vorteile
Nachteile
Geeignet für
Organische Beläge
Bestehen aus Fasern, Harzen und Füllstoffen ohne Metall
Leiser Betrieb, geringer Verschleiß an Bremsscheiben, niedriger Preis
Kürzere Lebensdauer, schlechtere Performance bei hohen Temperaturen
Stadtverkehr, normale Fahrweise
Low-Metallic Beläge
Enthalten 10–30 % Metall für bessere Wärmeableitung
Gute Balance zwischen Leistung und Lebensdauer, moderate Kosten
Etwas mehr Bremsstaub als organische Varianten
Alltag, gemischte Strecken
Semi-Metallic Beläge
30–65 % Metallanteil für hohe Belastungen
Hervorragende Bremsleistung, lange Lebensdauer, gute Hitzebeständigkeit
Mehr Bremsstaub, höherer Verschleiß an Bremsscheiben, lauter
Sportliche Fahrweise, Autobahnfahrten
Keramik-Beläge
Keramische Fasern mit Kupferfasern
Sehr geringer Bremsstaub, leiser Betrieb, lange Lebensdauer
Höherer Preis, längere Ansprechzeit bei Kälte
Premiumfahrzeuge, wenig Bremsstaub gewünscht
Die Wahl des richtigen Bremsbelag-Typs hängt von Ihrem Fahrstil ab. Für den Audi A3 im Stadtverkehr reichen organische oder Low-Metallic Beläge völlig aus. Wer häufig auf der Autobahn unterwegs ist oder sportlich fährt, sollte zu Semi-Metallic oder Keramik-Belägen greifen. Weitere Informationen zu den verschiedenen Belagtypen finden Sie in unserem Ratgeber zu Bremsbelägen.
Was sind die besten Marken für Audi A3-Bremsbeläge?
Brembo-Bremsbeläge: Italienischer Premium-Hersteller mit Formel-1-Technologie für höchste Ansprüche
Bosch-Bremsbeläge: Deutsche Ingenieurskunst mit über 130 Jahren Erfahrung in der Fahrzeugtechnik
ATE-Bremsbeläge: Führender Erstausrüster mit MAPP-Code-System für professionelle Dokumentation
Diese Hersteller beliefern auch VW, Seat und Skoda mit Bremsbelägen, da diese Marken zur gleichen Konzernfamilie gehören und oft identische Bremsanlagen verwenden. Weitere Tipps zur richtigen Auswahl finden Sie in unserem Artikel Bremsbeläge: Wie man keine falsche Wahl trifft.
Was sind beliebte Bremsbeläge für verschiedene Audi A3-Modelle?
Die Modellbezeichnung im Fahrzeugschein hilft, die richtigen Beläge zu finden. Bei älteren Modellen wie dem 8L1 oder 8P1 sollten Sie besonders auf die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Bremssystem achten. Neuere Modelle ab 8Y haben oft elektronische Verschleißwarnung, die entsprechende Beläge erfordert. Informationen zum korrekten Wechsel der Bremsbeläge finden Sie in unserer Anleitung.
Fazit
Die Auswahl der richtigen Bremsbeläge für Ihren Audi A3 hängt von mehreren Faktoren ab. ATE führt mit der höchsten Bewertung und bietet das kompletteste Paket mit Bremssattelschrauben und MAPP-Code, während BREMBO mit seinem Preis-Leistungs-Verhältnis für die Hinterachse punktet. TEXTAR und TRW liegen im oberen Mittelfeld und überzeugen durch integrierte Verschleißwarnkontakte beziehungsweise die DTEC COTEC Technologie. Für Stadtfahrten reichen organische oder Low-Metallic-Beläge, während sportliche Fahrer und Fahrerinnen zu Semi-Metallic oder Keramik-Varianten greifen sollten. Achten Sie beim Kauf auf das passende Bremssystem (ATE, Lucas, TRW) und die korrekte Einbauposition.
Die Preise variieren zwischen 15 und 55 Euro pro Achsenset, wobei teurere Modelle meist längere Lebensdauer und bessere Performance bieten. Bei Störungen der Bremsbeläge sollten Sie zeitnah handeln, um Ihre Fahrsicherheit zu gewährleisten. Ein Wechsel empfiehlt sich spätestens bei 2–3 mm Restbelagdicke oder bei schleifenden Geräuschen. Denken Sie daran, Bremsbeläge immer achsweise zu tauschen und idealerweise zusammen mit neuen Bremsscheiben, um optimale Bremswirkung zu garantieren. Weitere Informationen zum Fetten der Bremsbeläge und zu verglasten Bremsbelägen helfen Ihnen bei der Wartung.
Die Preise für einen Bremsensatz beim A3 liegen zwischen 15 und 55 Euro pro Achse, abhängig von Hersteller und Bremssystem. Original-Ersatzteile sind teurer als Alternativen mit Top-Qualität. Bei AUTODOC finden Sie passende Angebote mit kostenlosem Versand ab 120 Euro, inklusive MwSt in allen Kategorien.
Was kostet das Wechseln der Bremsbeläge bei einem Audi?
Der Wechsel in einer Werkstatt kostet pro Achse zwischen 90 und 180 Euro zusätzlich zu den Materialkosten. Der A3 Sportback erfordert meist denselben Aufwand wie andere Modelle. Ergänzungsartikel wie Kolbenclip oder Radnabenfett sind oft im Preis enthalten, ein MAPP-Code dokumentiert die Arbeiten.
Wie lange halten die Bremsbeläge eines Audi A3?
Bremsbeläge halten je nach Fahrstil zwischen 30 000 und 80 000 km. Stadtverkehr mit häufigem Bremsen reduziert die Lebensdauer, während Autobahnfahrten die Bremsen schonen. Die Verschleißanzeige warnt rechtzeitig vor Erreichen der Mindestdicke. Bei Trommelbremsen an der Hinterachse älterer Modelle gelten andere Intervalle.
Kann ich mit zu 80 % abgenutzten Bremsbelägen fahren?
Bei 80 % Verschleiß sollten Sie die Bremsen zeitnah prüfen lassen, fahren ist aber noch möglich. Die Mindestdicke von 2–3 mm darf nicht unterschritten werden. Beachten Sie die ergänzenden Informationen zur Verschleißwarnanzeige.
Was kostet der Wechsel von Audi-Bremsbelägen?
Die Gesamtkosten für Material und Einbau liegen zwischen 105 und 235 Euro pro Achse. Originalbeläge sind teurer, bieten aber werksseitige Garantie. Die Einstellungen im Bremssystem müssen nach dem Wechsel geprüft werden. Schritt-für-Schritt-Anleitungen finden Sie in unseren Ratgebern zum Bremsbelagwechsel.
Wie lange kann ich noch mit der Bremsbelagverschleißanzeige fahren?
Nach Aufleuchten der Verschleißanzeige sollten Sie innerhalb von 500–1000 km die Beläge wechseln. Die Anzeige warnt bei etwa 3 mm Restdicke. Weiterfahren erhöht das Risiko von Bremsscheibenschäden und gefährdet die Fahrsicherheit erheblich.
AUTODOC Bestsellers zum günstigen Preis online kaufen und beim Ersatzteile Wechseln Kosten reduzieren
-67%
Bewertungen - 25
Artikelinfo
Material:
Low-Metallic
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info:
mit Feder, mit Zubehör
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2:
mit Anti-Quietsch-Blech, mit Schrauben
21 Januar 2026 (aktualisiert) 
