DER EXPERTE FÜR AUTOERSATZTEILE
13 Juni 2025 (aktualisiert) Inhaltsverzeichnis
Du bist ein begeisterter Hobbymechaniker und kümmerst dich gerne eigenständig um Arbeiten am Fahrwerk, Reifenwechsel oder vergleichbare Aufgaben? Dann brauchst du die richtige Ausrüstung, denn ohne wirst du nicht nur Schwierigkeiten bei der Bewältigung haben, sondern du setzt dich auch einem ernstzunehmenden Risiko aus. Leider sind Unfälle bei Autobasteleien keine Seltenheit, aber wenn du auf hochwertige Kfz Werkzeuge setzt, kannst du das Risiko auf ein Minimum reduzieren. Neben einem Wagenheber gilt es diesbezüglich auch den Unterstellbock zu nennen. Solltest du ein Auto aufbocken wollen, dürfen Unterstellböcke nicht fehlen. Warum das so ist, wie sie verwendet werden und was es beim Kauf zu berücksichtigen gilt, ist Gegenstand dieses Artikels.
Die durchschnittliche Gewichtsspanne bei Autos beträgt zwischen 1.000 kg und 1.800 kg. Das ist eine ganze Menge und sollte das Fahrzeug seine Balance verlieren, stellt das ein ernstzunehmendes Risiko dar. Du solltest dich infolgedessen nur dann unter ein Auto legen, um Arbeiten durchzuführen, wenn die nötige Stabilität gegeben ist. Diese Stabilität kannst du erreichen, indem du das Auto mit Unterstellböcken aufbockst. Bereits herkömmliche Unterstellböcke verfügen über eine Traglast von 2 Tonnen, wodurch sie für die meisten Autos geeignet sind. Wenn du auf Nummer sichergehen möchtest, kannst du dein Auto jedoch auch mit Unterstellböcken von einer Traglast zwischen 3 und 6 Tonnen aufbocken. Übrigens kommen Unterstellböcke nicht nur bei Autos zum Einsatz, sondern es gibt auch besonders belastbare Kfz-Unterstellböcke für LKWs.
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Wahrscheinlich fragst du dich gerade, wo du Auto-Unterstellböcke ansetzen sollst. Das ist verständlich, denn ein sicheres Arbeiten ist nur dann möglich, wenn das Fahrzeug richtig stabilisiert wurde. So gehst du dabei Schritt für Schritt vor:
Wie du sehen kannst, ist es gar nicht so schwer, Unterstellböcke richtig zu platzieren. Falls du dir irgendwann wieder die Frage stellst, wo du Unterstellböcke am Auto ansetzen sollst, schau dir also einfach diese Schritt-für-Schritt-Anleitung an. Zudem haben wir einen kleinen Tipp für dich: Autos sind am Unterboden mit speziellen Lastpunkten versehen, die sich auch für das Ansetzen von Unterstellböcken anbieten, da die Karosserie hier besonders robust gebaut ist. In jedem Fall solltest du das Auto vorsichtig aufbocken. Bei der Nutzung von Kfz-Unterstellböcken dürfen schließlich keine Fehler unterlaufen, da solche im schlimmsten Fall letale Folgen haben können. Aus diesem Grund solltest du auch ausschließlich hochwertige Unterstellböcke für Auto kaufen. Die Investition ist es allemal wert, denn es geht um deine eigene Sicherheit.
Beim Kauf von Unterstellböcken für dein Auto gilt es eine Menge zu beachten, aber insbesondere die Anzahl an Standbeinen, die maximale Traglast, das Material (Stahl bleibt die erste Wahl) sowie die maximale und minimale Höhe sind von großer Relevanz. Falls ein Unterstellbock diesbezüglich nicht überzeugen kann, solltest du besser nach einem anderen Modell suchen. Zudem ist es auch sinnvoll, neue Unterstellböcke zu kaufen, da es sich um sicherheitsrelevante Ausrüstung handelt und bereits minimale Schäden fatale Folgen haben können. Unterstellbock ist jedoch nicht gleich Unterstellbock, sondern es gibt Kfz-Unterstellböcke mit den unterschiedlichsten Merkmalen. Einige davon möchten wir uns hier näher anschauen, aber eins vorweg: Es ist durchaus möglich, dass ein Unterstellbock mehrere dieser Merkmale aufweist.
Kennzeichnend für Unterstellböcke mit Gewindespindel ist, dass sie sich stufenlos verstellen lassen. Dadurch ist eine sehr präzise Einstellung der Höhe möglich. Auf der anderen Seite ist es schwerer, alle Unterstellböcke so einzustellen, dass sie exakt dieselbe Höhe aufweisen. Es ist daher umso wichtiger, auf eine behutsame Arbeitsweise zu achten und millimetergenaue Einstellungen vorzunehmen.
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Eine Alternative zu Unterstellböcken mit Gewindespindel sind Unterstellböcke mit Stufenverstellung. Wie der Name es erahnen lässt, erfolgt hier die Einstellung der Höhe mittels Stufen. Das Gute daran ist, dass sich alle Unterstellböcke problemlos auf dieselbe Höhe bringen lassen. Dafür kannst du nicht ganz so präzise arbeiten, wie es bei Unterstellböcken mit Gewindespindel der Fall ist. Da beide Arten von Kfz-Unterstellböcken eine Option darstellen, kommt es bei der Wahl auf deine persönlichen Präferenzen an.
Unterstellböcke für das Auto sind eine notwendige Ergänzung zum Wagenheber, da sie für zusätzliche Sicherheit sorgen. Ohne sie musst du damit rechnen, dass das Fahrzeug seine Balance verliert, was im schlimmsten Fall einen tödlichen Ausgang haben kann. Du solltest daher immer auf die bestmögliche Qualität achten. Warum also nicht gleich auf Unterstellböcke mit Gummiauflage setzen? Sollten die Standbeine über eine Gummiauflage verfügen, sorgt das für zusätzliche Stabilität und damit einhergehend mehr Sicherheit. Du musst jedoch nicht zwangsweise Unterstellböcke mit Gummiauflage kaufen, da es prinzipiell auch möglich ist, separat Gummiauflagen zu erwerben. Gummiauflagen sind übrigens sehr günstig. Es gibt also absolut keinen Grund, auf sie zu verzichten.
Wenn du auf klappbare Unterstellböcke setzt, hast du den Vorteil, dass du sie leicht in der Garage verstauen oder bei Bedarf im Fahrzeug transportieren kannst. Das wirkt sich jedoch keineswegs auf den Aufbau aus. Dieser ist im Grunde derselbe wie auch bei nicht klappbaren Unterstellböcken. Allerdings ist es bei klappbaren Unterstellböcken umso wichtiger, dass eine Sicherheitsverriegelung vorliegt. Andernfalls ist das Unfallrisiko schlichtweg zu hoch.
An der Sicherheit sollte nie gespart werden, weswegen Unterstellböcke mit Sicherheitsverriegelung immer eine gute Wahl darstellen. Die Sicherheitsverriegelung – normalerweise ein Metallstift – sorgt dafür, dass der Unterstellbock bei Überladung verriegelt wird. Das kann im Ernstfall über Leben und Tod entscheiden. Der Kfz-Unterstellbock deiner Wahl sollte daher immer über eine Verriegelung oder eine vergleichbare Sicherheitsfunktion verfügen.
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