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Goodyear Oxygene: Reifen, die Sauerstoff produzieren

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Aus Sorge um die stetig steigende Menge an Kohlendioxid in der Atmosphäre und die daraus resultierenden Naturkatastrophen präsentierten die Ingenieure von Goodyear der Welt ihre innovativste Entwicklung: Das Konzept von Reifen, die Sauerstoff produzieren.

Die Innovation wurde im März dieses Jahres auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Es handelt sich um einen nicht-pneumatischen Reifen, in dessen Inneren temperaturbeständiges Moos wächst. Es nimmt Kohlendioxid auf und setzt stattdessen Sauerstoff frei. Die für die Bewässerung der Pflanze notwendige Feuchtigkeit wird dank einer speziellen Struktur der Lauffläche direkt von der Umgebungsluft geliefert. All diese Prozesse werden durch künstliche Intelligenz gesteuert.

Es wird erwartet, dass die CO2-Emissionssituation - insbesondere in den Großstädten - durch den Einsatz dieses Reifentyps deutlich verbessert werden kann. Nach Schätzungen von Experten können 2,5 Millionen mit Oxygene-Reifen ausgestattete Autos innerhalb eines Jahres bis zu 3.000 Tonnen Sauerstoff produzieren und etwa 4.000 Tonnen Kohlendioxid aufnehmen. Das wird helfen, den Treibhauseffekt zu reduzieren.

Die aktuelle Lage um den Verkehr und die CO2-Emission ist akut. Laut Statistik produziert ein Baum eine Menge an Sauerstoff, die für eine Familie von 3 Personen ausreicht - etwa 120 kg - und nimmt die gleiche Menge an Kohlendioxid aus der Atmosphäre auf. Dieselbe Menge O2 wird bei der Verbrennung von 50 Litern Kraftstoff verbraucht. Es wurde festgestellt, dass etwa 30 Bäume benötigt werden, um die Menge an Sauerstoff wiederherzustellen, die ein Auto pro Jahr verbraucht. Die Anzahl der Autos steigt jährlich, die Zahl der Bäume fällt. Die Entwicklungen, die darauf abzielen, die CO2-Menge zu reduzieren, sind daher zu einem Hauptschwerpunkt für die Hersteller geworden.

Photosynthese wird immer von freigesetzter Energie begleitet. Die Entwickler des Oxygene-Reifens von Goodyear entschieden sich dafür, diese zu nutzen, um die in die Lauffläche integrierten Sensoren und Lichtstreifen mit Strom zu versorgen. Der Lichtstreifen ergänzt die derzeit verwendeten Signalgeräte perfekt. Er wird in der Lage sein, in verschiedene Betriebsmodi zu wechseln und die Farbe des Lichts zu ändern, um anderen Verkehrsteilnehmern zu signalisieren, welches Manöver der Fahrer beabsichtigt. Darüber hinaus erlaubt es der Einsatz der LiFi- und der Speed-of-Light-Technologie den innovativen Produkten, Daten mit den Reifen anderer Autos auszutauschen.

Goodyear Oxygene wird unter Verwendung des 3D-Druckverfahrens aus wiederverwerteten Materialien hergestellt, vor allem aus Gummipulver, das aus Altreifen gewonnen wird.

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