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7 November 2025 (aktualisiert) Schraube im Reifen – Sofortmaßnahmen und Reparaturtipps
Eine Schraube im Reifen verursacht meist schleichenden Druckverlust und kann innerhalb weniger Stunden zum Platzen führen. Entfernen Sie den Fremdkörper nie ohne vorherige Messung und provisorische Abdichtung. Mit einem Dichtmittel und Manometer sichern Sie das Fahrzeug für eine Weiterfahrt von maximal 50 km. Dauerhafte Reparaturen (Plug, Patch oder Kombination) erfolgen fachgerecht im Inneren des Reifens bis zu einem Lochdurchmesser von 6 mm; größere Schäden erfordern einen Reifenwechsel.
Druckverlust erkennen und sichern
Prüfen Sie umgehend den Reifendruck im kalten Zustand:
- Digitales Manometer ansetzen und aktuellen Druck messen
- Sollwert aus Fahrzeughandbuch oder Türrahmen ablesen
- Bei Unterdruck > 0,3 bar provisorisch abdichten
Mit einem Dichtspray lassen sich kleine Löcher kurzfristig abdichten und eine Weiterfahrt von bis zu 50 km (bis 80 km/h) ermöglichen. Anschließend ist eine dauerhafte Reparatur notwendig.
Dauerhafte Reparaturmethoden
Im Fachbetrieb stehen verschiedene Verfahren zur Verfügung:
| Methode | Einsatzbereich | Max. Lochdurchmesser | Haltbarkeit |
|---|---|---|---|
| Plug (Stecker) | Schnelle Außendichtung | Bis 4 mm | Kurzfristig |
| Patch (Flicken) | Innenverankerung | Bis 6 mm | Dauerhaft |
| Kombi-Verfahren | Plug + Patch | Bis 6 mm | Maximale Sicherheit |
Ein reiner Plug bietet nur eine provisorische Lösung. Für dauerhafte Sicherheit empfiehlt sich das Patch-Verfahren im Reifeninneren.
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DIY-Dichtmittel: Vor- und Nachteile
Ein Dichtspray ist kurzfristig hilfreich, ersetzt jedoch keine professionelle Reparatur:
| Kriterium | DIY-Dichtmittel | Fachbetrieb |
|---|---|---|
| Schnelligkeit | 5 Min. | 30–60 Min. |
| Haltbarkeit | < 50 km | Dauerhaft |
| Sicherheit | Eingeschränkt | Voll gewährleistet |
Nutzen Sie Dichtmittel nur, um eine Werkstatt sicher zu erreichen.
Reparaturvoraussetzungen und Austausch
In folgenden Fällen darf ein Reifen darf nicht repariert werden:
- Lochdurchmesser > 6 mm
- Beschädigung in Seitenwand oder Wulstzone
- Mehr als zwei parallele Löcher im Profilturm
- Risse oder Materialversprödung erkennbar
Diese Fälle erfordern einen Reifenwechsel.
Werkstattauswahl und Ausrüstung
Seriöse Betriebe nutzen:
- Reifenschneider zum Glätten des Lochrandes
- Vulkanisierpresse für dauerhaften Patch
- Schlauch-Kontrollgerät zur Dichtigkeitsprüfung
- Drehmoment-Schlüssel für korrekte Felgenmontage
Informieren Sie sich über ADAC-Partnerwerkstätten oder nutzen Sie Erfahrungsberichte auf reifen.com für geprüfte Qualität.
Praxis-Checkliste nach Fremdkörper-Fund
- Wurde der Druck im kalten Zustand gemessen?
- Wurde Dichtmittel sachgerecht angewendet?
- Handelt es sich um Loch ≤ 6 mm im Laufflächenbereich?
- Wurde ein Plug+Patch-Verfahren genutzt?
- Wurde der Reifen auf Dichtheit getestet?
- Wurde das Rad korrekt ausgewuchtet?
Dokumentieren Sie für Gewährleistungszwecke alle Schritte mit Fotos und Datum.
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Kontrolle nach Reparatur
24 Stunden nach der Reparatur sollten Sie:
- den Reifendruck im kalten Zustand kontrollieren.
- die Sichtprüfung auf Undichtigkeiten wiederholen.
- das Rad ab 80 km/h auswuchten lassen.
Regelmäßige Nachkontrollen vermeiden einen erneuten Druckverlust und Unwucht.
Zusätzliche FAQ
Welche Kosten fallen an?
Plug-Reparaturen kosten ca. 15–25 €, Patch-Verfahren 30–50 €. Bei Kombi-Methoden liegt der Aufwand höher.
Beeinflusst das die Versicherung?
Ein Fachbetrieb stellt eine Reparaturbestätigung aus. Ohne Nachweis kann die Haftpflicht im Schadenfall Leistungen kürzen.
Wie wähle ich die richtige Werkstatt?
Achten Sie auf Zertifikate (z. B. ADAC-Partner), Kundenbewertungen und geprüfte Qualitätslogos von reifen.com.
Fazit
Eine Schraube im Reifen erfordert sofortige Druckkontrolle und provisorische Abdichtung. Eine dauerhafte Reparatur mit Patch oder Plug+Patch ist bis 6 mm Lochgröße möglich. Schäden in der Seitenwand oder größere Löcher bedingen einen Reifenwechsel. Mit der Checkliste und geprüften Werkstätten sichern Sie eine verlässliche Reparatur und verlängern die Lebensdauer Ihrer Reifen.
Ein nützliches Video rund um das Thema:
