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Verglaste Bremsbeläge am Auto: Symptome, erkennen und was zu tun ist
Insbesondere nach dem Wechsel der Bremsbeläge und/oder der Bremsscheiben sind die Bremsbeläge anfällig für das sogenannte Verglasen. Dadurch wird die Bremsleistung stark reduziert. Um dies zu verhindern, sollten die Bremskomponenten regelmäßig überprüft werden. In diesem Artikel erfahren Sie, wie eine Verglasung entsteht, welche Symptome darauf hindeuten, wie Sie verglaste Bremsbeläge erkennen können und was in diesem Fall zu tun ist.
Was sind verglaste Bremsbeläge?
Durch eine zu starke Hitzeentwicklung beim nicht ordnungsgemäßen Einbremsen neuer Bremsbeläge und -scheiben, kann es dazu kommen, dass Gase, Harze und andere Bindemittel aus dem Reibmittel austreten, wodurch die Bremsbeläge verglasen. Diese glasartige Schicht auf dem Belag hat einen extrem geringen Reibwert. Die Folge ist, dass ein Auto mit verglasten Bremsbelägen aufgrund der geringen Bremsleistung langsamer zum Stillstand kommt. Dies geschieht besonders, wenn die neuen Bremskomponenten durch dauerhaftes bzw. schleichendes Bremsen oder zu hartes Anbremsen innerhalb zu kurzer Zeit zu stark beansprucht werden.
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BOSCH Bremsbeläge
Low-Metallic, mit akustischer Verschleißwarnung
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hinten
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BOSCH Bremsbeläge
Low-Metallic, mit akustischer Verschleißwarnung
Verglaste Bremsbeläge: Symptome

Sind die Bremsbeläge verglast, verringert sich die Bremsleistung merklich, es können Vibrationen auftreten und das Reibmaterial kann Sprünge oder Risse aufweisen. Da nicht richtig funktionierende Bremsen im schlimmsten Fall zu einem schweren Unfall führen können, sollten Sie Ihre Bremskomponenten unbedingt überprüfen, sobald Sie die folgenden Anzeichen bemerken:
- deutlich reduzierte Bremswirkung
- übermäßiges Vibrieren oder Ruckeln beim Bremsen
- Quietschgeräusche beim Bremsvorgang
Bei diesen Symptomen sollten Sie entweder so bald wie möglich eine Kfz-Werkstatt aufsuchen oder Ihre Bremsbeläge selbst auf Verglasung kontrollieren. Wie Sie dies ganz einfach selbst machen können, erfahren Sie im nächsten Abschnitt.
Verglaste Bremsbeläge erkennen

Die Oberfläche von verglasten Bremsbelägen fühlt sich glatt an, nicht mehr rau. Unterziehen Sie die Beläge auch einer Sichtkontrolle. Doch wie sehen verglaste Bremsbeläge aus? Im Licht schimmern sie etwas und sehen eher poliert statt matt aus. Um diese Überprüfung durchzuführen, müssen Sie die Beläge jedoch zuerst ausbauen. Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:
- Schritt 1: Nehmen Sie das Rad wie beim normalen Reifenwechsel ab.
- Schritt 2: Lösen Sie den Bremssattel und schieben Sie ihn nach oben.
- Schritt 3: Schieben Sie die Bremsbeläge aus der Klammer.
- Schritt 4: Überprüfen Sie die Beläge gründlich auf Verglasung.
- Schritt 5: Gehen Sie beim Einbau in umgekehrter Reihenfolge vor.
Nachdem Sie nun wissen, wie man verglaste Bremsbeläge erkennt, erfahren Sie im nächsten Abschnitt, was in diesem Fall zu tun ist und wie man einem Verglasen vorbeugt.
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ATE Bremsbeläge
nicht für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
ATE Bremsbeläge
inkl. Verschleißwarnkontakt
BOSCH Bremsbeläge
Low-Metallic, mit integriertem Verschleißsensor
BREMBO Bremsbeläge
inkl. Verschleißwarnkontakt
BREMBO Bremsbeläge
inkl. Verschleißwarnkontakt
Verglaste Bremsbeläge: Was zu tun ist und wie man sie pflegt
Oft reicht es aus, verglaste Bremsbeläge am Auto freizubremsen. Dabei sollten Sie 20–30 Mal eine moderate Vollbremsung durchführen, wobei Sie darauf achten sollten, dass die Laufräder nicht blockieren. Dabei werden die verglasten Beläge abgeschliffen, wodurch die Bremsleistung wiederhergestellt wird. Ist die Verglasung jedoch schon weiter fortgeschritten, müssen Sie die verglasten Bremsbeläge manuell schleifen. Verwenden Sie dafür ein Schleifpapier mit der Körnung 100–150 und führen Sie die ausgebauten Beläge mehrmals kreuzweise über das Papier. Achten Sie darauf, dass sowohl die Beläge als auch das Schleifpapier flach aufliegen, um ein ungleichmäßiges Abtragen des Reibmaterials zu verhindern. Sollte dies nicht helfen, kommen Sie um den Einbau neuer Bremsbeläge nicht herum. Beachten Sie, dass dieser Vorgang bei verglasten Bremsbelägen einer Trommelbremse deutlich aufwendiger ist als bei Scheibenbremsen. Das Verglasen der Reibbeläge können Sie im Vorfeld verhindern, indem Sie neue Beläge nach dem Wechsel zuerst vorsichtig einfahren. Vermeiden Sie dabei Dauerbremsen und hartes Anbremsen.
Bremsbeläge: FAQ
Kann ich verglaste Bremsbeläge selbst reparieren?
Ja, bei leichter Verglasung reicht es in der Regel aus, die Bremsbeläge freizubremsen. Reicht dies nicht aus, können die Beläge manuell geschliffen werden. Ist die Verglasung jedoch schon zu weit fortgeschritten, müssen Sie neue Bremsbeläge kaufen und einbauen.
Welche Rolle spielt die Bremsflüssigkeit im Zusammenhang mit verglasten Bremsbelägen?
Organische Bremsbeläge sind in der Regel seltener von Verglasung betroffen, da ihre weiche Oberfläche leicht von der Lochung der Bremsscheibe aufgerissen wird, wodurch die Bildung einer geschlossenen und glatten Oberfläche verhindert wird. Sind diese Beläge jedoch mit Bremsflüssigkeit, Fett oder Öl verschmutzt, kann es auch bei diesem Typ zu einer Verglasung kommen.
Wie wähle ich qualitativ hochwertige Bremskomponenten aus, um verglaste Bremsbeläge zu verhindern?
Achten Sie beim Kauf von neuen Bremskomponenten darauf, dass sie mit Ihrem Fahrzeug kompatibel sind. Außerdem zeichnen sich hochwertige Bremsbeläge durch ein ausgezeichnetes Verhältnis von Reibung und Stabilität, eine geringe Geräuschentwicklung, minimale Vibrationen, eine lange Lebensdauer, Beständigkeit gegen unterschiedliche Umwelteinflüsse, eine hohe Temperaturbeständigkeit, eine niedrige Wärmeleitfähigkeit und eine gute mechanische Festigkeit aus.
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