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Vorteile und Nachteile des autonomen Fahrens

Die Zukunft des Fahrens: freihändig fahren mit Autopilot

Im Jahr 2023 überschlagen sich die Diskussionen um das Thema KI genauso wie die mit ihr verbundenen Hoffnungen und Ängste. Die Digitalisierung lässt natürlich auch die Automobilbranche nicht unberührt und die alte Vision von selbstfahrenden Fahrzeugen, die einst nur Science-Fiction-Fans begeisterte, hat derzeit auch in der europäischen Automobilbranche mehr als nur Hand und Fuß – automatisiertes Fahren ist in Europa längst keine Utopie mehr und gilt als eines der Positivbeispiele für die Potenz künstlicher Intelligenz. Immer mehr EU-Länder etablieren die rechtliche Grundlage für die Zulassung fahrerloser Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr. Von der Wichtigkeit dieses Projekts für die nationalen Standorte zeugt ihr anhaltender Wettbewerb um die beste Technologie.

Was ist autonomes Fahren?

Die Idee vom autonomen Fahren orientiert sich an den automatisch funktionierenden Steuerungsanlagen in Flugzeugen, auch Autopilot genannt. KI-gesteuerte Autos sollen Mitfahrende selbstständig an das gewünschte Ziel bringen. Autonomes Fahren mittels künstlicher Intelligenz bedeutet also nichts anderes als fahrerloses Fahren. Doch wie funktioniert autonomes Fahren? Vereinfacht gesagt: Verschiedene Fahrerassistenzsysteme mit Umfelderkennung sorgen dafür, dass das Auto Prozesse automatisieren kann, die zuvor noch von menschlicher Hand betreut und gesteuert werden mussten. Je nachdem, wie viele Prozesse automatisiert ablaufen, wird das Fahrzeug in ein Autonomie-Level von 0 bis 5 eingeteilt. Das autonome Fahren würde also Level 5 entsprechen. Die Stufen autonomen Fahrens haben wir im Folgenden für Sie zusammengefasst.

  • Stufe 1: Assistiertes Fahren. Diese Stufe ist längst weit verbreitet und beinhaltet die Unterstützung beim Fahren durch verschiedene Assistenzsysteme, wie beispielsweise durch einen Spurhalteassistenten.
  • Stufe 2: Teilautomatisiertes Fahren. Hier werden verschiedene Fahrerassistenzsysteme miteinander kombiniert. Das Fahrzeug kann selbstständig bremsen und beschleunigen, während es gleichzeitig die Spur hält.
  • Stufe 3: Hochautomatisiertes Fahren. Die Fahraufgabe wird auf diesem Level für einen begrenzten Zeitraum vom Fahrzeug übernommen. Menschliche Aufmerksamkeit ist dennoch erforderlich, falls das System an seine Grenzen stößt. Wenn das System im Einsatz ist, liegt die Verantwortung beim Hersteller und nicht mehr bei der Person, die das Auto steuert.
  • Stufe 4: Vollautomatisiertes Fahren. Hier ist keine menschliche Aufmerksamkeit mehr vonnöten. Das Fahren ist allerdings noch an eine definierte Fahrstrecke geknüpft.
  • Stufe 5: Autonomes Fahren. Diese Stufe entspricht der bereits von uns angeführten Definition vom autonomen Fahren. Das Fahrzeug erledigt nun alle Aufgaben selbst.

Was ist autonomes Fahren

Aktueller Stand der Technologie in Europa – Hauptakteure und Innovationen

Was die Gesetzeslage zur Einführung selbstfahrender Autos angeht, ist europaweit insbesondere Deutschland führend. Doch wie sieht es in der Praxis aus?

Mercedes zeigt, dass autonomes Fahren kein Wunschtraum bleibt und entwickelt eine Alternative zu Teslas Autopilot: Im Dezember 2021 erhielt Mercedes-Benz als erster Fahrzeughersteller weltweit die Genehmigung für hochautomatisiertes Fahren (Stufe 3). Zukünftig wird es möglich sein, dass ein entsprechend ausgestattetes Auto in Deutschland autonom fahren kann, jedoch nur in bestimmten Situationen auf der Autobahn bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Das Mercedes Drive Pilot-System ist hierzulande für die Modelle S-Klasse und EQS erhältlich.

Eine neue Innovation stellt der sogenannte Intelligent Park Pilot auf SAE-Level 4 dar, für den Mercedes die Freigabe bekommen hat – ein einzigartiger Durchbruch. Ersatzteile für Mercedes-Benz-Modelle können Sie bequem in Autoteilekatalog recherchieren. Auch der Mustang Mach-E von Ford erhielt eine Zulassung für das Blue Cruise-System, das Fahrern und Fahrerinnen erlaubt, innerhalb von abgesteckten Bereichen die Hände vom Steuer zu nehmen.

Autonomes Fahren: Vor- und Nachteile

Weniger Unfälle durch selbstfahrende Fahrzeuge, weniger Staus und mehr Nachhaltigkeit: Dies sind nur einige der Vorteile, die dem autonomen Fahren zugeschrieben werden. Begeisterte Fachleute versprechen sich vor allem in puncto Sicherheit einen Nutzen der Technologie, da die meisten Verkehrsunfälle hauptsächlich durch menschliches Versagen verursacht werden, insbesondere durch das Fahren unter Alkoholeinfluss oder etwa die Nichtbeachtung von Verkehrsregeln. Ein digitales Verkehrssystem könnte diese Fehler ausmerzen.

Der Blue Cruise-Modus beim E-Auto von Ford kann beispielsweise über eine Infrarotkamera erkennen, ob die Person am Steuer eingeschlafen ist. Tesla kündigte in seinem Impact Report von 2022 sogar an, dass die Modelle mit Fahrerassistenzsystemen wie Autopilot etwa zehnmal weniger an Autounfällen beteiligt sind. Kritische Stimmen finden diese Sicherheitsstatistik zum autonomen Fahren wenig aussagekräftig, da Tesla für den Vergleich viele alte Fahrzeuge der US-Flotte heranzieht.

Rechtlicher Rahmen und sicherheitstechnische Überlegungen

Die Technik steht der Etablierung von selbstfahrenden Fahrzeugen längst nicht mehr im Weg. Warum bleiben sie dann im Straßenverkehr eine seltene Ausnahme? Die EU-Verordnung über die allgemeine Sicherheit von Fahrzeugen (EU) 2019/2144 sowie die Durchführungsverordnung (EU) 2022/1426 haben jedenfalls den rechtlichen Rahmen für die Genehmigung automatisierter Autos geschaffen. Damit ist aber noch nicht alles getan, denn Sicherheit steht an erster Stelle und auch neue Technologien müssen erprobt werden: Bei hoch automatisierten Fahrzeugen spielt vor allem die IT-Sicherheit eine Rolle. Das Bundesministerium für Bildung und Forschung fördert Projekte, die einen unautorisierten Zugriff auf Fahrerassistenzsysteme verhindern sollen, denn Lücken in der Cybersecurity können immensen Schaden anrichten.

Viele Fahrzeugfunktionen können außerdem mittlerweile bequem über eine Smartphone-App gesteuert werden, was zu Lasten der Sicherheit gehen kann. Der ADAC attestiert den Herstellern hinsichtlich des Einsatzes von Sicherheitssystemen gegen Cyberkriminalität noch Aufholungs- und Verbesserungsbedarf.

Vorteile und Nachteile des autonomen Fahrens

Autos mit Autopilot im Test

Lange galt Tesla als führendes Unternehmen in Sachen autonomes Fahren. Doch die entsprechenden Systeme namens „Autopilot” und „Full Self-Driving“ werden ihrem Namen laut einiger Expertentests wohl weniger gerecht: Das Fahren entspricht eher Level 2 als Level 3 der Automatisierungsstufe für autonomes Fahren. Ein weiterer Kritikpunkt – das System erkennt teilweise weder seine Umwelt richtig, noch, ob die Hände der Person am Steuer wirklich am Lenkrad liegen, was zu beachtlichen Sicherheitsrisiken im Straßenverkehr führen kann. Tesla-Ersatzteile für eine Vielzahl an Fahrzeugmodellen finden Sie in zahlreichen Onlineshops. Erfahrungsberichte von Personen, die den Drive Pilot von Mercedes testeten, sind meist durchweg positiv. Nur die wenigen Einsatzbedingungen, unter denen eine Nutzung des Systems wirklich lohnend ist, werden häufig als nachteiliger Punkt der doch teuren Fahrzeuge angemerkt.

Autonom fahrende Fahrzeuge selbst testen?

Vollständig autonom fahrende Autos sind bislang nur auf einigen wenigen Teststrecken unterwegs. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr fördert die Entwicklung beispielsweise auf dem Digitalen Testfeld auf der Autobahn A9 zwischen München und Nürnberg. Hier arbeiten Forschende bereits an einer zukunftsgerichteten Mobilitätswende. Testfahrten sind derzeit jedoch nur mit Ausnahmegenehmigungen möglich und für Privatpersonen in der Regel nicht durchführbar. Wer diese Innovation live im öffentlichen Straßenverkehr erleben will, muss nach San Francisco reisen, denn dort sind erstmals seit diesem Jahr Robotaxis der Pionierunternehmen Waymo und Cruise zugelassen worden.

Fazit

Auch wenn selbstfahrende Autos in Europa noch nicht in Serie hergestellt werden – ihr Einsatz bleibt keine Zukunftsmusik. Automobilhersteller investieren in Teststrecken, um neueste Innovationen erproben zu können. Dennoch ist der Weg zu einer Zulassung von auf SAE-Level 5 fahrenden Pkw noch lang. Ob irgendwann nur noch Robo-Autos über die Straßen der Welt rollen, bleibt abzuwarten. Gut möglich, dass dies nie Realität wird. In jedem Fall wird uns die fortschreitende Automatisierung ein Mehr an Komfort und Sicherheit beim Fahren ermöglichen … oder? Die Systeme sind sehr kostspielig, weshalb mit ihnen ausgerüstete Fahrzeuge erstmal nicht für jedes Budget verfügbar sein werden. Fachleute vermuten, dass zunächst Dienstleistungsunternehmen von dieser Technologie profitieren würden, bevor autonomes Fahren sein volles Potential beim Endkunden entfalten könnte.

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D1S OSRAM XENARC ORIGINAL 66140 Glühlampe, Fernscheinwerfer D1S 85V 35W Pk32d-2, 4300K, Xenon
Artikelinfo
  • Produktreihe: XENARC ORIGINAL
  • Lampenart: D1S
  • Leuchten-Bauart: Xenon
  • Nennleistung [W]: 35
  • Spannung [V]: 85
  • Farbtemperatur [K]: 4300
  • Sockelausführung Glühlampe: Pk32d-2
  • XenonLight: 1
  • OSRAM: Glühlampe, Fernscheinwerfer
  • Artikelnummer: 66140
  • Zustand: Brandneu
Details
OSRAM Glühlampe, Fernscheinwerfer
Artikelnummer: 66140
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

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Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
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D3S PHILIPS Xenon Vision 42403VIC1 Glühlampe, Fernscheinwerfer D3S 42V 35W PK32d-5, 4100K, Xenon
Artikelinfo
  • Produktreihe: Xenon Vision
  • Lampenart: D3S
  • Leuchten-Bauart: Xenon
  • Nennleistung [W]: 35
  • Spannung [V]: 42
  • Gebindeart: Schachtel
  • Farbtemperatur [K]: 4100
  • Sockelausführung Glühlampe: PK32d-5
  • XenonLight: 1
  • PHILIPS: Glühlampe, Fernscheinwerfer
  • Artikelnummer: 42403VIC1
  • Zustand: Brandneu
Details
PHILIPS Glühlampe, Fernscheinwerfer
Artikelnummer: 42403VIC1
UVP

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R5W OSRAM ORIGINAL LINE 5007 Blinkerbirne 12V 5W, R5W
Artikelinfo
  • Produktreihe: ORIGINAL LINE
  • Lampenart: R5W
  • Spannung [V]: 12
  • Nennleistung [W]: 5
  • Sockelausführung Glühlampe: BA15s
  • OSRAM: Blinkerbirne
  • Artikelnummer: 5007
  • Zustand: Brandneu
Details
OSRAM Blinkerbirne
Artikelnummer: 5007
0,99 €
(Preis pro Stück)
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
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H11 OSRAM ORIGINAL LINE 64211 Glühlampe, Fernscheinwerfer H11 12V 55W PGJ19-2, 3200K, Halogen
Artikelinfo
  • Produktreihe: ORIGINAL LINE
  • Lampenart: H11
  • Leuchten-Bauart: Halogen
  • Nennleistung [W]: 55
  • Spannung [V]: 12
  • Farbtemperatur [K]: 3200
  • Sockelausführung Glühlampe: PGJ19-2
  • OSRAM: Glühlampe, Fernscheinwerfer
  • Artikelnummer: 64211
  • Zustand: Brandneu
Details
OSRAM Glühlampe, Fernscheinwerfer
Artikelnummer: 64211
UVP

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H1 OSRAM ORIGINAL LINE 64150 Glühlampe, Fernscheinwerfer H1 12V 55W P14.5s, 3200K, Halogen
Artikelinfo
  • Produktreihe: ORIGINAL LINE
  • Lampenart: H1
  • Leuchten-Bauart: Halogen
  • Nennleistung [W]: 55
  • Spannung [V]: 12
  • Farbtemperatur [K]: 3200
  • Sockelausführung Glühlampe: P14.5s
  • OSRAM: Glühlampe, Fernscheinwerfer
  • Artikelnummer: 64150
  • Zustand: Brandneu
Details
OSRAM Glühlampe, Fernscheinwerfer
Artikelnummer: 64150
UVP

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36477433 PHILIPS Xenon Vision 85122VIC1 Glühlampe, Fernscheinwerfer D2S 85V 35W P32d-2, 4600K, Xenon
Artikelinfo
  • Produktreihe: Xenon Vision
  • Lampenart: D2S
  • Leuchten-Bauart: Xenon
  • Nennleistung [W]: 35
  • Spannung [V]: 85
  • Gebindeart: Schachtel
  • Farbtemperatur [K]: 4600
  • Sockelausführung Glühlampe: P32d-2
  • XenonLight: 1
  • PHILIPS: Glühlampe, Fernscheinwerfer
  • Artikelnummer: 85122VIC1
  • Zustand: Brandneu
Details
PHILIPS Glühlampe, Fernscheinwerfer
Artikelnummer: 85122VIC1
UVP

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106,50 €
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(Preis pro Stück)
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
W5W OSRAM ORIGINAL LINE 2825 Blinkerbirne 12V 5W, W5W
Artikelinfo
  • Produktreihe: ORIGINAL LINE
  • Lampenart: W5W
  • Spannung [V]: 12
  • Nennleistung [W]: 5
  • Sockelausführung Glühlampe: W2.1x9.5d
  • OSRAM: Blinkerbirne
  • Artikelnummer: 2825
  • Zustand: Brandneu
Details
OSRAM Blinkerbirne
Artikelnummer: 2825
0,87 €
(Preis pro Stück)
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-54%
GOC 40593760 PHILIPS 12972PRC1 Glühlampe, Fernscheinwerfer H7 12V 55W PX26d, 3200K, Halogen, Vision
Artikelinfo
  • Ergänzende Info: Vision
  • Lampenart: H7
  • Leuchten-Bauart: Halogen
  • Nennleistung [W]: 55
  • Spannung [V]: 12
  • Gebindeart: Schachtel
  • Farbtemperatur [K]: 3200
  • Sockelausführung Glühlampe: PX26d
  • PHILIPS: Glühlampe, Fernscheinwerfer
  • Artikelnummer: 12972PRC1
  • Zustand: Brandneu
Details
PHILIPS Glühlampe, Fernscheinwerfer
Artikelnummer: 12972PRC1
UVP

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12,89 €
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H6W OSRAM ORIGINAL 64132 Blinkerbirne 12V 6W, H6W
Artikelinfo
  • Produktreihe: ORIGINAL
  • Lampenart: H6W
  • Spannung [V]: 12
  • Nennleistung [W]: 6
  • Sockelausführung Glühlampe: BAX9s
  • OSRAM: Blinkerbirne
  • Artikelnummer: 64132
  • Zustand: Brandneu
Details
OSRAM Blinkerbirne
Artikelnummer: 64132
UVP

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10,50 €
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(Preis pro Stück)
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
H21W OSRAM ORIGINAL LINE 64136 Blinkerbirne 12V 21W, H21W
Artikelinfo
  • Produktreihe: ORIGINAL LINE
  • Lampenart: H21W
  • Spannung [V]: 12
  • Nennleistung [W]: 21
  • Sockelausführung Glühlampe: BAY9s
  • OSRAM: Blinkerbirne
  • Artikelnummer: 64136
  • Zustand: Brandneu
Details
OSRAM Blinkerbirne
Artikelnummer: 64136
6,55 €
(Preis pro Stück)
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
PY21W OSRAM ORIGINAL LINE 7507 Blinkerbirne 12V 21W, PY21W
Artikelinfo
  • Produktreihe: ORIGINAL LINE
  • Lampenart: PY21W
  • Spannung [V]: 12
  • Nennleistung [W]: 21
  • Sockelausführung Glühlampe: BAU15s
  • OSRAM: Blinkerbirne
  • Artikelnummer: 7507
  • Zustand: Brandneu
Details
OSRAM Blinkerbirne
Artikelnummer: 7507
1,61 €
(Preis pro Stück)
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-54%
VALEO ORIGINAL PART 890000 Parksensor vorne, hinten, Ultraschallsensor
Artikelinfo
  • Einbauposition: vorne, hinten
  • Sensorart: Ultraschallsensor
  • Produktreihe: ORIGINAL PART
  • chem. Eigenschaft: lackierbar
  • Länge [mm]: 41
  • Breite [mm]: 22
  • Höhe [mm]: 26,3
  • Anzahl der Steckkontakte: 3
  • Durchmesser [mm]: 15,5
  • VALEO: Parksensor
  • Artikelnummer: 890000
  • Zustand: Brandneu
Details
VALEO Parksensor
Artikelnummer: 890000
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95,68 €
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69739130 PHILIPS 12066B2 Rücklicht-Birne W21/5W, Glassockellampe, 12V 21/5W
Artikelinfo
  • Lampenart: W21 / 5W, Glassockellampe
  • Spannung [V]: 12
  • Nennleistung [W]: 21 / 5
  • Gebindeart: Blisterpack
  • Sockelausführung Glühlampe: W3x16q
  • PHILIPS: Rücklicht-Birne
  • Artikelnummer: 12066B2
  • Zustand: Brandneu
Details
PHILIPS Rücklicht-Birne
Artikelnummer: 12066B2
UVP

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(Preis pro Satz von 2 Stück)
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P21/4W OSRAM ORIGINAL LINE 7225 Rücklicht-Birne P21/4W, 12V 21/4W
Artikelinfo
  • Lampenart: P21 / 4W
  • Spannung [V]: 12
  • Nennleistung [W]: 21 / 4
  • Produktreihe: ORIGINAL LINE
  • Sockelausführung Glühlampe: BAZ15d
  • OSRAM: Rücklicht-Birne
  • Artikelnummer: 7225
  • Zustand: Brandneu
Details
OSRAM Rücklicht-Birne
Artikelnummer: 7225
1,56 €
(Preis pro Stück)
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-69%
W5W HELLA 8GP 003 594-121 Kennzeichenbeleuchtung, Birne 12V 5W, W5W, W2.1x9.5, Halogen
Artikelinfo
  • Lampenart: W5W
  • Spannung [V]: 12
  • Nennleistung [W]: 5
  • Zulassungsart: ECE-geprüft
  • Gebindeart: Schachtel
  • Leuchten-Bauart: Halogen
  • Sockelausführung Glühlampe: W2.1x9.5
  • Montage / Demontage durch Fachpersonal erforderlich!
  • HELLA: Kennzeichenbeleuchtung, Birne
  • Artikelnummer: 8GP 003 594-121
  • Zustand: Brandneu
Details
HELLA Kennzeichenbeleuchtung, Birne
Artikelnummer: 8GP 003 594-121
UVP

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(Preis pro Stück)
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