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7 November 2025 (aktualisiert) Was können Sie am Reifen kontrollieren?
Um die maximale Fahrsicherheit zu gewährleisten, sollten Sie regelmäßig Luftdruck, Profiltiefe, Alter, Zustand sowie Auswuchtung Ihrer Reifen überprüfen. Eine Sichtkontrolle auf Risse, Beulen und Fremdkörper in der Lauffläche schützt vor einem Platten und so vor plötzlichem Druckverlust. Kombiniert mit Messungen und Wartungsintervallen verlängern Sie die Lebensdauer und vermeiden Bußgelder oder HU-Mängel.
Luftdruck und Rollwiderstand
Ein korrekter Reifendruck sorgt für gleichmäßigen Verschleiß und vorteilhaften Kraftstoffverbrauch. So prüfen Sie diesen richtig:
- Kaltes Messen: vor Fahrtbeginn oder nach zwei Stunden Stillstand
- Herstellerwerte vom Türrahmen oder aus dem Handbuch übernehmen
- Jahreszeit beachten: Winterreifen brauchen tendenziell ± 0,2 bar
Werkstattempfehlung: Eine Abweichung von mehr als 0,1 bar zwischen den Rädern oder vom Mindestwert wirkt sich negativ auf die Fahrstabilität und den Rollwiderstand aus.
Profiltiefe und Aquaplaning-Schutz
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm; Experten empfehlen allerdings:
- Sommerreifen ≥ 3 mm
- Winterreifen ≥ 4 mm
Profiltiefe messen:
- Profiltiefenmesser ansetzen
- 3 Messpunkte pro Reifen (innen, mitte, außen)
Der folgende Tabelle demonstriert die empfohlenen Kontrollintervalle:
| Kontrolle | Intervall |
|---|---|
| Luftdruck | alle 4 Wochen |
| Profiltiefe | alle 6 Monate |
| Sichtprüfung | vor jeder längeren Fahrt |
| DOT-Alter | jährlich |
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Sichtprüfung auf Alter und Schäden
Altersrisse, Verhärtungen oder Beulen können auch bei ausreichender Profiltiefe dazu führen, dass der Reifen sofort gewechselt werden muss. Prüfen Sie daher:
- die Seitenwand auf feine Risse oder Blasen
- die Lauffläche auf Fremdkörper (Nägel, Glassplitter)
- den Felgenrand auf Beschädigungen und Korrosion
Praxistipp: Risse ab 0,5 mm Breite oder Tiefe gelten als sicherheitsrelevant. Ist der Einschnitt tiefer, sollte der Reifen unter keinen Umständen weiter genutzt werden.
Reifenalter und DOT-Nummer
Reifen altern sowohl chemisch als auch mechanisch. Ermitteln Sie das Alter mithilfe der DOT-Nummer. Diese finden Sie auf der Reifenflanke:
- Letzte vier Ziffern = Produktionswoche (01–53) + Jahr
- Beispiel “4721” = 47. Kalenderwoche 2021
Empfohlene Nutzungsdauer:
- Pkw-Reifen: max. 6 Jahre empfohlen
- Winterreifen: 4–6 Jahre
- Anhängerreifen: gesetzlich max. 6 Jahre
Auswuchtung und Achsvermessung
Hat Ihr Reifen eine Unwucht oder einen falschen Spurwinkel, führt dies zu einem ungleichmäßigen Abrieb und Vibrationen. Achten Sie auf:
- Vibrationen am Lenkrad ab 80 km/h
- Unregelmäßige Abnutzung an den Reifenschultern
Werkstatttabelle:
| Arbeit | Ergebnis |
|---|---|
| Auswuchten | Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit minimieren |
| Achsvermessung | Sichert gleichmäßigen Reifenverschleiß |
Reifendruckkontrollsystem (RDKS)
Moderne Fahrzeuge nutzen Sensoren zur Drucküberwachung. Sollte eine Warnmeldung auftauchen, dann:
- Alle vier Reifen mit auf korrekten Druck hin prüfen
- Druck auf Sollwert korrigieren
- RDKS-Sensoren neustarten
- Warten, ob die Warnmeldung erlischt, ansonsten erneut versuchen
Ignorieren Sie das Warnsignal, erhöht dies die Unfallgefahr und kann zudem die Sensoren beschädigen.
Pflege und Lagerung
Die richtige Lagerung beugt effektiv der Alterung vor. So sollten Sie Ihre Reifen aufbewahren:
- Kühl, trocken, dunkel
- Reifen ohne Felge senkrecht lagern, vierteljährlich drehen
- Kompletträder flach stapeln, Luftdruck + 0,5 bar
Reifen mit richtiger Pflege verschleißen langsamer und sind weniger anfällig für anderweitige Beschädigungen.
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Häufige Fragen von Autofahrern
Wie erkenne ich einen mangelhaften Luftdruck?
Am schnellsten geht dies mittels RDKS-Warnung oder per Manometer im kalten Zustand.
Was zählt mehr: Alter oder Profiltiefe?
Sowohl Alter als auch Profiltiefe entscheiden. Auch ein 5 mm-Profil nützt wenig, wenn das Gummi bereits porös oder rissig ist.
Kann ich Reifen noch fahren, die 5 Jahre eingelagert waren?
Nur, wenn Sie das DOT-Alter prüfen, die Lagerungsbedingungen korrekt eingehalten worden sind und die Reifen keine Risse aufweisen. Experten empfehlen allerdings grundsätzlich einen Wechsel nach 6 Jahren.
Fazit
Eine vollumfängliche Reifenprüfung umfasst die Bereiche Luftdruck, Profiltiefe, Alter sowie eine Sichtkontrolle und Auswuchtung. Nutzen Sie die vorgestellten Intervallempfehlungen und Messmethoden, um Sicherheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit zu kombinieren und keinen dieser Aspekte zu vernachlässigen. Regelmäßige Kontrollen schützen vor Bußgeldern, verlängern die Lebensdauer und helfen beim erfolgreichen Bestehen der Hauptuntersuchung.
