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Welche Radschrauben brauche ich für Alufelgen?
Für Alufelgen werden meist spezielle Radschrauben benötigt, die sich deutlich von denen für Stahlfelgen unterscheiden. Die wichtigsten Unterschiede liegen in der Sitzform (meist Kugelbund statt Kegelbund), der Länge und den spezifischen Maßen je nach Fahrzeugtyp. Die falsche Wahl kann zu gefährlichen Situationen führen, daher ist die exakte Bestimmung der benötigten Radschrauben entscheidend.
Die wichtigsten Schraubentypen für Alufelgen
Bei Radschrauben für Alufelgen gibt es drei Haupttypen, die sich in ihrer Sitzform unterscheiden. Der Kegelbund mit 60° Winkel war früher Standard bei Stahlfelgen. Der Kugelbund mit verschiedenen Radien (R12, R13, R14) ist heute bei den meisten Alufelgen üblich. Der Flachbund kommt seltener zum Einsatz und findet sich hauptsächlich bei speziellen Anwendungen.
Alufelgen erfordern meist Kugelbund-Schrauben, da diese eine gleichmäßigere Kraftverteilung auf das weichere Aluminiummaterial ermöglichen. Die Kugelform passt sich optimal an die Sitzfläche der Felge an und verhindert Beschädigungen des Materials.
Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC
ALCAR Felge
6.5x16 ET47 5x108 DIA 65.00
BROCK Felge
8x19 ET44 5x112 DIA 57,1
MAM WHEELS Felge
8.5x19 ET30 5x112 DIA 72.60
BORBET Felge
7,5x18 ET35 5x120 DIA 72,6
ATS Felge
6.5x16 ET47 5x100 DIA 57.10
Maße und technische Spezifikationen
Die korrekte Bestimmung der Maße ist für die Sicherheit entscheidend. Dabei spielen mehrere Faktoren eine wichtige Rolle:
- Gewindedurchmesser: Meist M12x1,5 oder M14x1,5, abhängig vom Fahrzeugtyp
- Schraubenlänge: Variiert je nach Felgendicke und Fahrzeugspezifikation
- Kugelradius: R12, R13 oder R14 bei Kugelbund-Schrauben
- Einschraubtiefe: Mindestens 8-10 Gewindegänge für sicheren Halt
| Fahrzeugtyp | Typische Gewindemaße | Häufiger Sitz |
| Kleinwagen | M12x1,5 | Kugelbund R12 |
| Mittelklasse | M12x1,5 oder M14x1,5 | Kugelbund R13 |
| Oberklasse/SUV | M14x1,5 | Kugelbund R14 |
Die Schraubenlänge muss präzise passen: Zu kurze Schrauben gefährden die Sicherheit durch unzureichende Einschraubtiefe. Zu lange Schrauben können Bremsteile oder andere Komponenten beschädigen.
Tipp vom Autodoc-Experten: "Niemals Radschrauben von Stahlfelgen für Alufelgen verwenden. Die unterschiedlichen Materialien erfordern angepasste Sitzformen und Längen. Ein falscher Sitz kann zu Lockerung oder Bruch der Schraube führen."

So findest du die passenden Radschrauben
Die Suche nach den richtigen Radschrauben erfordert eine systematische Herangehensweise. Das Felgengutachten (ABE) enthält meist alle relevanten Informationen zur benötigten Schraubenspezifikation.
Wenn bereits Radschrauben vorhanden sind, kannst du eine Schraube herausdrehen und folgende Merkmale prüfen:
- Form des Schraubenkopfes (Kugel-, Kegel- oder Flachbund)
- Gewindedurchmesser und Steigung mit Gewindelehre messen
- Gesamtlänge der Schraube
- Kugelradius bei Kugelbund-Schrauben
| Prüfmethode | Benötigtes Werkzeug | Genauigkeit |
| Gewindelehre | Metrisches Gewindelehren-Set | Sehr hoch |
| Messschieber | Digitaler Messschieber | Hoch |
| Vergleich mit Originalschraube | Keine | Mittel |
Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC Verkauft von FELAPPI SRL Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC
RIAL Felge
6.5x16 ET60 5x160 DIA 65.10
BROCK Felge
10.5x19 ET62 5x130 DIA 71,5
MAK Felge
7,0x18 ET45 5x112 DIA 57,1
ALCAR Felge
6.5x16 ET48 5x112 DIA 57.00
ALCAR Felge
5x14 ET35 4x100 DIA 57.10
Unterschiede zwischen Stahl- und Alufelgen
Die Materialunterschiede zwischen Stahl und Aluminium erfordern angepasste Befestigungslösungen. Stahlfelgen verwenden überwiegend Kegelbund-Schrauben mit 60° Winkel, da Stahl härter ist und die punktuelle Krafteinleitung verkraftet.
Alufelgen benötigen meist Kugelbund-Schrauben, weil:
- Aluminium weicher ist und eine gleichmäßigere Kraftverteilung braucht
- Die Kugelform die Belastung besser verteilt
- Beschädigungen der Felgenoberfläche vermieden werden
- Die Materialermüdung reduziert wird
Sicherheitsaspekte und häufige Fehler
Ein häufiger Fehler ist die Verwendung falscher Schraubenlängen. Die Einschraubtiefe muss mindestens dem Gewindedurchmesser entsprechen - bei M12-Schrauben also mindestens 12mm. Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) schreibt vor, dass mindestens 8 vollständige Gewindegänge im Radträger greifen müssen.
Warnung vom Autodoc-Fachmann: "Eine zu geringe Einschraubtiefe kann zum Abriss der Schraube führen. Wir empfehlen, bei Unsicherheiten immer einen Fachmann zu konsultieren. Die Kosten für eine Beratung sind minimal im Vergleich zu den Folgen eines Radverlusts."
Wo findest du die Spezifikationen?
Die exakten Spezifikationen für deine Radschrauben findest du in mehreren Quellen:
- Felgengutachten (ABE oder Teilegutachten)
- Fahrzeughandbuch des Herstellers
- Typenschild an der ursprünglich verbauten Felge
- Fahrzeugschein (Feld 15.1 bis 15.3)
Bei Unsicherheiten solltest du immer beim Felgenhersteller oder einem Fachhändler nachfragen. Die richtige Wahl der Radschrauben ist ein wichtiger Sicherheitsaspekt, der nicht dem Zufall überlassen werden sollte.