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Ersatzteile für NSU

Original NSU Fahrzeugteile Online Shop

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NSU ist eine deutsche Marke, die in Deutschland von 1906 bis 1977 Fahrzeuge produzierte. Sie war Teil der im Jahre 1873 gegründeten NSU Motorenwerke AG, die im Jahre 1969 in den Volkswagen-Konzern überging und im Jahre 1985 in die Audi AG umstrukturiert wurde.

Die Geschichte

Das Unternehmen wurde von den Unternehmern Christian Schmidt und Heinrich Stoll gegründet und produzierte anfangs Strickmaschinen. 1886 begann die Produktion von Fahrrädern und 1901 die von Motorrädern. Später debütierte dann auch das erste Auto der Marke – nämlich der Neckarsulmer Motorwagen. Die wichtigsten Produkte im Sortiment waren jedoch weiterhin die Zweiräder. Das Unternehmen wurde noch vor dem Ersten Weltkrieg zum landesweit größten Exporteur von Motorrädern.

Im Jahr 1925 war die Beliebtheit der Autos jedoch so groß, dass beschlossen wurde, eine weitere Fabrik zu eröffnen. Die Expansion verursachte jedoch finanzielle Probleme, so dass das Unternehmen einen Kooperationsvertrag mit Fiat unterzeichnete und 1932 die Produktion von Autos aufgab.

Die Rückkehr der vierrädrigen Fahrzeuge auf dem Markt war durch die Veröffentlichung des Prinz-Modells im Jahr 1957 gekennzeichnet. Der Wankel-Spider wurde auf seiner Grundlage konzipiert – dem weltweit ersten Auto mit Umlaufmotor.

Die Top-Modelle von NSU

  1. NSU Ro 80 Limousine
  2. NSU TT (67c)
  3. NSU 1000 Limousine
  4. NSU TTS
  5. NSU Spider Cabrio
  6. NSU 1200 Limousine
  7. NSU Prinz Limousine
  8. NSU Sportprinz Coupe

Typische Funktionen

  • Innovation: Der Hersteller war einer der ersten, welcher Fahrzeuge mit einem 12-V-Bordnetz und einer Kombination aus Anlasser und Wechselgenerator von Bosch, wie auch seitlichen Schiebefenstern und ATE-Dunlop-Bremsscheiben an allen vier Rädern und einer automatischen Kupplung ausgestattete.
  • Gute Dynamik: Die NSU-Autos zeichneten sich durch ein geringes Gewicht aus. Der im Jahre 1961 erschienene Prince 4 wog nur 570 kg. Er konnte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 116 km/h erreichen, obwohl die Motorleistung nur 30 PS betrug. Ein stärkerer Prince 1000 TT wog 680 kg und konnte auf bis zu 145 km/h beschleunigen. Die großen Beschleunigungs-Merkmale der nachfolgenden Modelle, wie beim Ro 80, wurden auch durch ein aerodynamische Design bereitgestellt. Der Widerstandsbeiwert dieses Modells betrug nur 0,355 dank der hervorragenden Neigungswinkel der Windschutzscheibe und auch dank der weichen Linien an der Motorhaube.
  • Stilvolles Erscheinungsbild: Das Außendesign der Autos dieser Marke war für seine Zeit sehr modern. Ein aerodynamischer Körper und abgeschrägte Ecken, doppelte runde Scheinwerfer und ein Kühlergrill aus Kunststoff waren zu dieser Zeit ein seltenes Phänomen. Für die Innenausstattung wurden hochwertige Stoffe und auch Leder verwendet. Und die Decke war zudem mit Teppich ausgelegt oder aber mit einer PVC-Folie bedeckt.

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