Fahrwerkssatz, Federn / Dämpfer Skoda Fabia 6Y2 1.9 SDI 64 PS Diesel ASY

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese Teile zu erneuern.

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese Teile zu erneuern.

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. 22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische BMW Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese Teile zu erneuern.

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. 22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische BMW Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese Teile zu erneuern.

Front: for original struts only Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car Front: OE struts only Rear: Lmax = 480mm s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and DCC

Front: for original struts only Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car Front: OE struts only Rear: Lmax = 480mm s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and DCC

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische BMW Hinweise beachten! M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .

66.) Prüfen Sie vor der Bestellung die obere Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Nur für Fahrzeuge mit VA Stützlager Dreipunktbefestigung, Schäden, die durch nicht eingehaltene Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst Hinweise beachten! Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. nicht für Zentralbefestigung. VA-Dämpferbefestigung an der Karosserie, siehe Einbauhinweis im Anhang HR01-X104A01.pdf ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.

33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte 66.) Prüfen Sie vor der Bestellung die obere Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Nur für Fahrzeuge mit VA Stützlager Dreipunktbefestigung, Nur in Verbing mit mit neuen H&R Pendelstützen und H&R Schäden, die durch nicht eingehaltene Tiefe Ausführung Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst Hinweise beachten! Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. nicht für Zentralbefestigung. Stabilisator fahrbar (Art.-Nr. 33325-1). Set muß extra VA-Dämpferbefestigung an der Karosserie, siehe Einbauhinweis vor bestellt werden. dem Kauf bedenken!!! im Anhang HR01-X104A01.pdf ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. Umbau-/Rückrüstmaßnahmen hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen. Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden nicht von H&R übernommen.

Set (VA+HA) ST Sportfahrwerke : Ein großer Schritt zu mehr Fahrdynamik. Die ST suspensions Sportfahrwerke verleihen mit ihrem fest e ingestellten Dämpfersetup, neuester Zweirohrdämpfertechnolog ie mit angepasstem Rebound und aufeinander abgestimmten Fede rraten, zahlreichen Fahrzeugen ein deutliches Plus an Sportl ichkeit.Stilvolle Tieferlegungen oder auffällige KeilformDie ST suspensions Sportfahrwerke sind für viele Fahrzeuge lief erbar. Je nach Modell gibt es dezente Varianten mit einem Ti eferlegungsniveau von 20 mm an beiden Achsen wie beispielswe ise beim VW Golf VII GTI. Daneben sind aber auch weitere ans prechende Tieferlegungsstufen über 30mm bis hin zu 60 mm mög lich. Der Audi A4 (8E) kann um 50 mm mit dem ST suspensions Sportfahrwerk dynamisch tiefergelegt werden. Es gibt aber au ch die beliebte "Keilform-Variante", wie etwa für das aktuel le BMW Cabriolet (E93), dass an der Vorderachse um 30 mm tie fergelegt wird, während an der Hinterachse keine Tieferlegun g erfolgt.Optimale FahrwerkabstimmungDie Dämpfer der ST susp ensions Sportfahrwerke sind optimal auf die dazugehörigen ST suspensions Federn abgestimmt und verbessern das Fahrverhal ten deutlich. Die voreingestellte Dämpfercharakteristik ist dabei nicht nur auf das jeweilige Fahrzeug eingestellt, sond ern auch immer auf das vorgesehene Niveau der Tieferlegung. Das reibungsarme und druckbeständige Gehäuse verfügt über ei n hochwertiges Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket. Daneb en zeichnet den ST suspensions Dämpfer eine gehärtete und ve rchromte Kolbenstange aus. Durch den speziell angepassten Re bound arbeiten die Sportdämpfer ideal mit den ST suspensions Sportfedern zusammen. Mit der sportlichen Dämpferabstimmung sind die Handling-Eigenschaften direkter. Bei Bremsmanövern nickt die Karosserie im Vergleich zur Serie weniger ein, be im Beschleunigen verringert sich das typische Ausfedern und das Fahrzeug agiert bei allen Fahrmanövern agiler. Darüber h inaus gewährleisten die ST suspensions Sportfahrwerke mit ih ren hochwertigen Komponenten, wie sie auch in der Erstausrüs tung verwendet werden, eine lange Lebensdauer. Je nach Fahrz eug verfügen die ST Sportfahrwerke auch über nutenverstellba re Dämpfer an der Hinterachse zur Feinjustierung der Fahrzeu ghöhe.Erstausrüsterqualität für mehr FahrspaßDie ST suspensi ons Sportfahrwerke sind für viele Automobilmarken in zahlrei chen Tieferlegungsvarianten mit Gutachten erhältlich. Dabei führt ST suspensions die Fahrwerke nicht nur für aktuelle Fa hrzeugmodelle, sondern auch für eine Vielzahl von Automobile n mit älterem Baujahr. Des Weiteren konzentriert sich ST sus pensions bei seinen Fahrzeugen nicht nur auf Modelle deutsch er Automobilhersteller, sondern auch auf zahlreiche weitere Marken wie Chrysler oder Volvo. Insgesamt sind die ST suspen sions Sportfahrwerke für 30 Automobilmarken lieferbar.

Front: for original struts only Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car Rear: Lmax = 480mm s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and DCC

Front: for original struts only Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car Rear: Lmax = 480mm s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and DCC