Lenkstockschalter Citroën C5 1 3.0 V6 207 PS Benzin XFX (ES9J4S)

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.

Fachpersonal erfolgen. Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche



bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.

Beim Einbau des Lenkstockschalters müssen alle Die rote Arretierung der Wickelfeder darf erst nach dem abgeschlossenem Einbau des Lenkstockschaltermoduls Fahrzeuge mit einem ESP-System/dynamischer entriegelt werden. Auf keinen Fall darf die Stabilitätskontrolle (Lenkwinkelsensor) zusätzlich mit Arretierung vor dem Einbau entfernt werden. einem Diagnosegerät angelernt werden.

Beim Einbau des Lenkstockschalters müssen alle Die rote Arretierung der Wickelfeder darf erst nach dem abgeschlossenem Einbau des Lenkstockschaltermoduls Fahrzeuge mit einem ESP-System/dynamischer entriegelt werden. Auf keinen Fall darf die Stabilitätskontrolle (Lenkwinkelsensor) zusätzlich mit Arretierung vor dem Einbau entfernt werden. einem Diagnosegerät angelernt werden.