Sportfahrwerk Audi A3 8P 1.8 FSI 150 PS Benzin BPU

Tiefe Ausführung

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, ) nur in einer Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Teile zu erneuern. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, ) nur in einer Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Teile zu erneuern. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, ) nur in einer Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Teile zu erneuern. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Tiefe Ausführung elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, ) nur in einer Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Teile zu erneuern. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, ) nur in einer Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Teile zu erneuern. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, ) nur in einer Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Teile zu erneuern. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Tiefe Ausführung elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, ) nur in einer Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Teile zu erneuern. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, ) nur in einer Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Teile zu erneuern. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, ) nur in einer Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Teile zu erneuern. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Magnetic Ride muss fachgerecht stillgelegt werden

Magnetic Ride muss fachgerecht stillgelegt werden

Magnetic Ride muss fachgerecht stillgelegt werden