Spurverbreiterung Porsche 944 Cabrio 2.5 Turbo 250 PS Benzin M 44.52

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Hinweise beachten! serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: DRS System: Hinweis 18: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind Hinweise beachten! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den ausreichend zu zentrieren. Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden der Serien- oder Sonderräder.

mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert! Teile werden mitgeliefert!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: DRS System: Hinweis 18: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind Hinweise beachten! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den ausreichend zu zentrieren. Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden der Serien- oder Sonderräder.

mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert! Teile werden mitgeliefert!

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Hinweise beachten! serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Hinweise beachten! serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Hinweise beachten! serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: Hinweis 8: Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Hinweise beachten! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die der Serien- oder Sonderräder. Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen,

dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit Gießtaschen verwendet werden.

DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert! Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.