Ersatzteile CHEVROLET CORVETTE — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

Ersatzteile und Zubehör Chevrolet CORVETTE Ratgeber – Auswahl, Kosten & Kaufmöglichkeiten im Überblick

Der Chevrolet Corvette ist ein zweisitziger Sportwagen von General Motors der seit 1953 als Coupé und Cabrio, Roadster und Targa produziert wird. Momentan wird der Kraftwagen durch die siebte Generation repräsentiert. Das National Corvette Museum wurde in Kentucky gegründet und dem legendären Modell gewidmet.

Ursprünglich wurde das Chevrolet Corvette Cabrio als Showauto für die bekannte Motorama Autoshow von GM im Jahr 1953 gefertigt, wo es so viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen konnte, das GM die Serienproduktion der Autos startete. Die Chevrolet Corvette C1 Kraftwagen wurden insgesamt dreimal neugestaltet: Das erste mal im Jahre 1956 (die Konturen der Karosserie und die Front des Autos veränderten sich ein wenig), im Jahr 1958 (der vordere Teil wurde verlängert, neue Leuchten kamen hinzu, die Instrumententafel und das Lenkrad wurden verändert) und schließlich im Jahre 1961 (es wurde ein Heckspoiler angebracht, der «duck tail»). Der Sportwagen Chevrolet Corvette ist weltweit das teuerste Fahrzeug mit einer Karosserie aus Fiberglas.

Die 2. Generation dieser Kraftwagen wurde in den Jahren 1963 bis 1967 angefertigt und bot neben dem Cabrio auch ein Coupé und einen Roadster an. Der Chevrolet Corvette C2 bekam als Zweitename den Zusatz Sting Ray. Die Eigenschaften des Fahrzeugs, die festgestellt werden konnten, waren ein verjüngendes Heck, absenkbare Scheinwerfer sowie eine separate Heckscheibe. Der Chef der Ingineursabteilung Zora Arkus-Duntov widerstand einer solche Entscheidung, aber Designer Bill Mitchell dachte, dass eine solche Heckscheibe die Lösung und Schlüsselmerkmal des Auto-Designs sein könnten..

Die 3. Generation der Chevrolet Corvette C3 (1968 bis 1982) war aufgrund des schlanken Designs bei den Fahrern sehr beliebt: David Holls, der an dem Außendesign des Fahrzeugs arbeitete, kam auf die geschwollenen Radhäuser mit einer Linie die an eine Coca-Cola-Flasche erinnerten. Die Produktion der Cabriolets fand von 1975 bis 1986 statt.

Die 4. Generation Chevrolet Corvette Fahrzeuge (1983 bis 1996) erhielt nicht nur glattere Konturen des Körpers, auch die Ablehnung der Extravaganz wurde durch seine hervorragenden aerodynamischen Daten kompensiert. Außerdem wurden die Chevrolet Corvette C4 Autos nicht viel mehr technisch vorgerückt.

Der Chevrolet Corvette der fünften Generation (1997-2004) unterschied sich radikal von seinen Vorgängermodellen, dabei waren die Änderungen nicht nur am Außendesign zu sehen, sondern auch die technischen Merkmale wurden entsprechend angepasst und es wurde auch das erste Fahrzeug der Welt mit einer Titan-Abgasanlage. Die International Society of Automotive Engineers (SAE International) lies verlauten, dass das Chevrolet Corvette C5 Cabrio des Modelljahrs 1999 den Preis Best Engineered Car des 20. Jahrhunderts erhalten sollte.

Die sechste Generation des Chevrolet Corvette Prototypen wurde im Jahr 2004, kurz nachdem sie in Detroit gezeigt wurde, als Cabrio und als Targa in Massenproduktion hergestellt. Der auffälligste Unterschied zur vorherigen Generation war der Ersatz von versenkbaren Scheinwerfer durch mehr traditionelle Lichter. Im Jahr 2005 wurde die Chevrolet Corvette C6 als nordamerikanischen Auto des Jahres betitelt.

Im Januar des Jahres 2013 in Detroit wurde die siebte Generation der legendären Modelleinführung als Targa Körper vorgestellt. Das Aussehen der Neuheit war sehr glamourös: eine lange Motorhaube, ein “straßenumarmender” Körper, eine aggressive Front, ein aufgedrehtes Heck, das mit 4 Abgassystemen endet und Räder in jeweils anderen Größen (vorne - 285/30 / R19 und am hinteren Teil- 335 / 25 / R20). Im Innenraum wurde der Fahrerbereich verändert: ein großes Multifunktionslenkrad, ein Multimedia-Komplex mit großem Bildschirm und ein Schalensitz mit Magnesium-Rahmen. Die Montage aller Interieur-Elemente wird manuell vorgenommen.