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Seit 1981 wird der Fiat Ducato in Italien, Brasilien, der Türkei, im Iran, Mexiko und Russland produziert. Bisher wurden drei Generationen und drei Neugestaltungen des Modells auf den Markt gebracht.

Zwischen 1982 und 1989 wurde die erste Generation des Fiat Ducato, welcher als Van, Pickup und Chassis erhältlich war, gefertigt. Der Zusammenbau fand in Italien statt. In Kooperation mit PSA Peugeot Citroën wurde der Wagen von dem italienischen Konzern entwickelt.

Je nach Ladekapazität wurden die folgenden Indizes an den Wagennamen angehängt: Fiat Ducato 10 (1 t), 13 (1,3 t), 14 (1,4 t) und 18 (1,8 t).

Das Exterieur zeichnete sich durch seine Schlichtheit aus. Der Vorderteil war schmal mit einem Kunststoffsaum um den Kühlergrill und die Frontscheinwerfer herum. Mittig im Kühlergrill wurde ein Logo in der Form von schrägen Linien angebracht.

Der Innenraum wurde in hellen Tönen gehalten.

1989 wurden wesentliche Veränderungen des Fiat Ducato der ersten Generation durchgeführt. Der Wagen wurde mit einem neuen, moderneren Exterieur und Interieur ausgestattet. Die Form der vorderen und hinteren Optiken wurde verändert. Die Chassis hatte nun Plätze für einen bis drei Passagiere. Des Weiteren wurden die Fenster in den Türen für bessere Sichtverhältnisse vergrößert.

Auf der Genfer Automesse 1993 hatte die zweite Generation des Fiat Ducato ihre Premiere, deren Markteinführung ein Jahr später stattfand. Der Wagen war als Fünfzehnsitzer und Neunsitzer Minibus, Van, Kombi, und 5+1 sowie 6+1 Minibus erhältlich.

Die Körperlinien wurden geschmeidiger und dynamischer. Die Optiken wurden verändert, die vorderen und hinteren Stoßstangen bekamen eine neue Form. Die Blinker wurden aus den Ecken nun als Block integriert. Der Innenraum wurde ergonomischer und moderner. Bis 2002 wurde der Wagen produziert.

2002 fand die Neugestaltung der zweiten Generation statt. Es wurden hintere und seitliche Zierleisten angebracht und die Form des Kühlergrills verändert. Die Ladekapazität wurde vergrößert und somit neue Indizes angehängt: Fiat Ducato 29 (2,9 t), Fiat Ducato 30 (3,0 t), Fiat Ducato 33 (3,3 t) und Fiat Ducato Maxi 35 (3,5 t). Als Zusatzoption wurde ein Passagierairbag angeboten.

Auf Grund des Einbaus neuer Elemente wurde der Fahrgastraum bequemer und praktischer.

2006 fand die Markteinführung der dritten Generation des Fiat Ducato statt. Der Vorderteil des Wagens wurde deutlich verändert. Die Frontscheinwerfer hatten eine neue Form und erinnerten nun an die Optiken von Hochgeschwindigkeitszügen. Des Weiteren wurde die vordere Stoßstange breiter und wuchtiger. Die Außenspiegel wurden mit Blinkern ausgestattet, die Form des Kühlergrills wurde geändert und ein neues Logo wurde integriert.

2014 fand eine Veränderung der Wagennase statt: es wurden moderne, rechteckige, verlängerte Frontscheinwerfer integriert und die Stoßstangen wurden massiver und moderner. Die überholten Lufteinlässe wurden in schicken Nischen angebracht, unter denen die Nebelscheinwerfer lokalisiert waren. Über dem Kühlergrill wurde ein unechter dreieckiger Grill mit dem verchromtem Firmenlogo angebracht. Des Weiteren wurden die Kotflügel verbreitert.

Die erste Generation des Fiat Ducato wurde unter den Namen Citroën C25, Peugeot J5, Alfa Romeo AR6 und Talbot Express auf dem Markt eingeführt.

Die zweite und dritte Generation wurde als Citroën Jumper, Peugeot Boxer, und auf dem US-amerikanischen und kanadischen Markt als Ram ProMaster bekannt.