Hankook Ventus S1 evo3 (K127) 255/30 ZR20 92(Y) XL Sommerreifen

Der Aramid-Verstärkungsgürtel wird aus dem hochwertigsten Material hergestellt, das heutzutage für Reifen erhältlich ist. Dies ermöglicht ein hervorragendes Fahrverhalten, indem die optimierte Form der Reifenlauffläche beibehalten wird.

Die äußeren Blöcke und Schultern des Reifens, auf die sich bei Kurvenfahrten schwere Lasten und Anpressdrücke konzentrieren, sind erweitert. Das maximale Ansprechen der Lenkung wird durch die kombinierte Wirkung des Aramid-Hybrid-Verstärkungsgürtels sichergestellt, der unter allen Bedingungen eine flache Aufstandsfläche gewährleistet. Dies verbessert auch die Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn um 15 Prozent.

• Verzahnte Rillen
  Der Ventus S1 Evo3 ist mit ineinandergreifenden Außenrillen ausgestattet, die eine gute Haftung auf nassen Oberflächen gewährleisten und Aquaplaning auf glatten Straßen verhindern. Dies verbessert seine Leistung auf nassen Straßen und bei Kurvenfahrten im Regen, ohne das Trockenhandling zu beeinträchtigen.
• HSSC
  HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound / Hoch angereicherte synthetische Silikamischung) ist eine neue Mischung, bei der die hochreine und hochwertige Kieselsäure bei niedrigen Temperaturen doppelt so lange vulkanisiert wird wie bei herkömmlichen Reifen. Dadurch können sich die Moleküle besser vermischen, was ein solides Fahrverhalten und eine höhere Laufleistung gewährleistet.

• Verbesserte Wärmezirkulation und Luftdurchlässigkeit
  Neben der effizienten Wärmezirkulation und Luftdurchlässigkeit durch den Einsatz von sich wiederholenden Strukturelementen schafft das doppelt gezackte Design optimale Abstände und Höhenunterschiede und sorgt so für verbesserten Fahrkomfort.
• ProMileage-Technologie
  Die Laufleistung wird durch die ProMileage-Technologie deutlich erhöht, die den Fahrbahnkontakt der Reifen maximiert und die Kräfte beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven gleichmäßig verteilt.

• Inneres Profil
  Das innere Profil steigert die Leistung bei Aquaplaning und beim Bremsen auf nasser Oberfläche durch eine höhere Anzahl an inneren Profilrillen und -blöcken, um die Lücken für eine bessere Entwässerung zu nutzen.
• Äußeres Profil
  Die Anzahl der äußeren Profilrillen und -blöcke wurde optimiert, um die für trockene Kurvenfahrten erforderliche Lenkhaftung zu erhalten. Außerdem tragen sie dazu bei, die Geräuschentwicklung der Reifen zu reduzieren.