Stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Fahrzeug auswählen, da Sie sonst einen Artikel kaufen, der nicht zu Ihrem Auto passt. Weiterhin bitten wir Sie zu beachten, dass unsere Suchfunktion oder die Suche mittels der Schlüsselnummer lediglich Empfehlungen für einen bestimmten Fahrzeugtyp aussprechen kann.
BMW 1er-Reihe Antriebswelle wechseln kosten
Die BMW 1er-Reihe Antriebswelle wechseln kosten zu kennen ist entscheidend für eine realistische Budgetplanung und verhindert unerwartete Werkstattkosten. Eine rechtzeitige Reparatur der Antriebswelle gewährleistet nicht nur die Fahrsicherheit, sondern schützt auch vor teuren Folgeschäden am Getriebe oder der Aufhängung.
Wie viel kostet der Antriebswellenwechsel in der Werkstatt?
Die typischen Kosten für den Austausch einer Antriebswelle bei der BMW 1er-Reihe bewegen sich in Deutschland zwischen 400 und 800 Euro pro Seite. Diese Preisspanne ergibt sich aus verschiedenen Faktoren, die den Gesamtpreis erheblich beeinflussen können. Bei der BMW 1er-Reihe mit Hinterradantrieb sind die Arbeiten aufgrund der besseren Zugänglichkeit oft günstiger als bei Allradmodellen.
Der endgültige Preis hängt von mehreren Faktoren ab: dem spezifischen Baujahr und der Motorisierung der BMW 1er-Reihe, der Art des Antriebs (Hinterrad- oder Allradantrieb), dem Umfang der Reparatur und den regional unterschiedlichen Werkstattstundensätzen. Zusätzlich können bei älteren Fahrzeugen weitere Komponenten wie Achsmanschetten oder Gelenke erneuert werden müssen.
Antriebswellenwechsel: Woraus setzt sich der Preis zusammen?
Die Gesamtkosten für den Antriebswellenwechsel setzen sich aus verschiedenen Komponenten zusammen:
- Arbeitskosten (2,5–4 Stunden, durchschnittlich 90–160 € pro Stunde in Deutschland)
- Ersatzteil (neue Antriebswelle oder Gelenke, 200–450 €)
- Kleinteile und Verbrauchsmaterial (Achsmutter, Manschetten, Fett, 30–80 €)
- Zusätzliche Arbeiten (Spureinstellung nach dem Wechsel, 50–100 €)
- Diagnose und Qualitätskontrolle (20–40 €)
Welche Antriebswellen passen zum BMW 1er-Reihe?
Für die BMW 1er-Reihe sind verschiedene hochwertige Antriebswellen verfügbar, die den OEM-Standards entsprechen:
Fahrzeugmarke | Modell | Hersteller | Produktlinie |
---|---|---|---|
BMW | 1er-Reihe | GKN | Spidan, Löbro |
BMW | 1er-Reihe | SKF | VKJC |
BMW | 1er-Reihe | FAG | Schaeffler |
BMW | 1er-Reihe | Febi Bilstein | Blue Print |
Schritt-für-Schritt Anleitung zum Antriebswellenwechsel
Der professionelle Austausch der Antriebswelle erfolgt nach einem strukturierten Vorgehen:
- Fahrzeug sichern und Achsmutter vor dem Anheben lösen
- Fahrzeug anheben und Rad demontieren
- Aufhängungskomponenten bei Bedarf trennen (Querlenker, Stabilisatorstange)
- Antriebswelle aus der Radnabe herausziehen
- Inneres Gelenk vom Getriebe oder Differential trennen
- Neue Antriebswelle einbauen und korrekte Passung sicherstellen
- Alle Befestigungen nach Herstellervorgaben anziehen
- Achsmutter ersetzen und mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen
- Manschettendichtigkeit prüfen und Undichtigkeiten ausschließen
- Probefahrt durchführen und auf Vibrationen oder Geräusche achten
Wie lange dauert der Antriebswellenwechsel?
Die durchschnittliche Arbeitszeit für den Wechsel einer Antriebswelle bei der BMW 1er-Reihe beträgt zwischen 2,5 und 4 Stunden je nach Antriebsart und Zugänglichkeit. Bei Hinterradantrieb-Modellen ist die Arbeitszeit oft geringer als bei Allradversionen, da die Komponenten besser zugänglich sind. Die Arbeitszeit ist ein wesentlicher Kostenfaktor, da sie direkt mit dem Werkstattstundensatz multipliziert wird.
Kann man mit einer defekten Antriebswelle weiterfahren?
Das Weiterfahren mit einer defekten Antriebswelle birgt erhebliche Risiken und kann zu kostspieligen Folgeschäden führen. Bei einem kompletten Ausfall der Antriebswelle kann das Fahrzeug plötzlich seine Antriebskraft verlieren, was zu gefährlichen Situationen führt. Zusätzlich können Schäden am Getriebe, Differential oder der Aufhängung entstehen, die die Reparaturkosten erheblich erhöhen.
Technische Daten und Kostenzusammenfassung: BMW 1er-Reihe
Merkmal | Wert |
---|---|
Fahrzeugmarke | BMW |
Modell | 1er-Reihe |
Durchschnittliche Lebensdauer | 120.000–180.000 km |
Arbeitszeit für Wechsel | 2,5–4 Stunden |
Kosten Ersatzteil | 200–450 € |
Arbeitskosten | 225–640 € je nach Stundensatz |
Gesamtkosten durchschnittlich | 400–800 € pro Seite |
Empfohlene Zusatzteile | Achsmutter, Manschetten, Fett |
Schwierigkeitsgrad | Mittel bis Hoch |
Tipps zur Reduzierung der BMW 1er-Reihe Antriebswelle wechseln kosten
Mit einigen praktischen Maßnahmen lassen sich die Reparaturkosten deutlich senken. Frühzeitiges Reagieren auf erste Symptome wie Knackgeräusche beim Lenken oder Vibrationen verhindert teure Folgeschäden. Eine regelmäßige Inspektion der Achsmanschetten und deren rechtzeitiger Austausch bei Beschädigungen schützt die Gelenke vor Verschmutzung und vorzeitigem Verschleiß.
Ein Preisvergleich zwischen freien und Vertragswerkstätten kann erhebliche Einsparungen bringen, wobei auf die Verwendung hochwertiger Ersatzteile geachtet werden sollte. Die Wahl qualitativ hochwertiger Komponenten vermeidet wiederholte Reparaturen und reduziert langfristig die Gesamtkosten.
Die Kenntnis der BMW 1er-Reihe Antriebswelle wechseln kosten hilft dabei, unangenehme Überraschungen zu vermeiden und eine fundierte Entscheidung zu treffen. Ein rechtzeitiger Austausch gewährleistet die Fahrsicherheit und verhindert kostspielige Folgeschäden an anderen Fahrzeugkomponenten. Alternative Produkte sind bei AUTODOC verfügbar, wo aktuell über 73.000 Artikel in der Kategorie Antriebswelle zur Auswahl stehen.

- Länge [mm]: 739
- Außenverzahnung Radseite: 28
- Außenverzahnung Differenzialseite: 27
- Dichtringdurchmesser [mm]: 57,4
- Artikelnummer: 461 889
- Unser Preis: 28,85 €
- Hersteller: HART
- EAN-Nummer(n): 6928947399190
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt

- Länge [mm]: 793
- Außenverzahnung Radseite: 28
- Außenverzahnung Differenzialseite: 27
- Dichtringdurchmesser [mm]: 57,4
- Artikelnummer: 461 890
- Unser Preis: 36,65 €
- Hersteller: HART
- EAN-Nummer(n): 6928947399206
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
- Einbauposition: Vorderachse links
- Länge [mm]: 612
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Außenverzahnung Differenzialseite: 94
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Brems- / Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit und ohne ABS
- Artikelnummer: BM-110A
- Unser Preis: 64,83 €
- Hersteller: EURODRIVELINE
- EAN-Nummer(n): 4251175824991
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
- Einbauposition: Hinterachse links
- Länge [mm]: 611
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Brems- / Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS
- Artikelnummer: BM-402A
- Unser Preis: 64,83 €
- Hersteller: EURODRIVELINE
- EAN-Nummer(n): 4251175830824
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
- Einbauposition: Hinterachse links
- Länge [mm]: 739
- Außenverzahnung Radseite: 28
- Außenverzahnung Differenzialseite: 27
- Dichtringdurchmesser [mm]: 57
- Innenverzahnung Radseite: 28
- Artikelnummer: G1B017PC
- Unser Preis: 65,03 €
- Hersteller: PASCAL
- EAN-Nummer(n): 5901655199543
- Zustand: Brandneu
- Länge [mm]: 563
- Außenverzahnung Radseite: 31
- Außenverzahnung Differenzialseite: 34
- Artikelnummer: 202631
- Unser Preis: 75,23 €
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 221066817437627174376
- Zustand: Brandneu

- Länge [mm]: 607
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Artikelnummer: 40P9046-JPN
- Unser Preis: 75,38 €
- Hersteller: JPN
- EAN-Nummer(n): 226985235997902359979
- Zustand: Brandneu
- Länge [mm]: 664
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Dichtringdurchmesser [mm]: 69
- Durchmesser 2 [mm]: 94
- Artikelnummer: 205032
- Unser Preis: 86,95 €
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 6928947321962
- Zustand: Brandneu

- Länge [mm]: 664
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Artikelnummer: 40P9051-JPN
- Unser Preis: 90,47 €
- Hersteller: JPN
- EAN-Nummer(n): 226985235997952359979
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse rechts
- Getriebeart: für Getriebeautomatik 6 Gang
- Länge [mm]: 664
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Dichtringdurchmesser [mm]: 69
- Durchmesser 2 [mm]: 94
- Artikelnummer: 205033
- Unser Preis: 95,00 €
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 2237391934670
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse links
- Länge [mm]: 607
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Durchmesser 2 [mm]: 100
- Artikelnummer: 205022
- Unser Preis: 95,14 €
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 6928947321917
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse rechts
- Länge [mm]: 660
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Durchmesser 2 [mm]: 100
- Artikelnummer: 205023
- Unser Preis: 96,97 €
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 6928947321924
- Zustand: Brandneu
- Länge [mm]: 907
- Außenverzahnung Radseite: 25
- Außenverzahnung Differenzialseite: 24
- Durchmesser 2 [mm]: 79, 79,2
- Durchmesser 1 [mm]: 82, 82,1
- Artikelnummer: 49-1126
- Unser Preis: 99,08 €
- Hersteller: MAXGEAR
- EAN-Nummer(n): 5902659720689
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: A1
- Länge [mm]: 653
- Außenverzahnung Radseite: 30
- Dichtringdurchmesser [mm]: 58,7
- Durchmesser 2 [mm]: 100
- Artikelnummer: 205082
- Unser Preis: 110,05 €
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 6933688982396
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: A1
- Länge [mm]: 664
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Dichtringdurchmesser [mm]: 69,3
- Durchmesser 2 [mm]: 94
- Artikelnummer: 205036
- Unser Preis: 110,31 €
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 6928947321993
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse links
- Getriebeart: für Getriebeautomatik 6 Gang
- Länge [mm]: 611
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Dichtringdurchmesser [mm]: 69
- Durchmesser 2 [mm]: 94
- Artikelnummer: 205034
- Unser Preis: 110,39 €
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 6928947321986
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: A1
- Länge [mm]: 615
- Außenverzahnung Radseite: 30
- Dichtringdurchmesser [mm]: 58,7
- Durchmesser 2 [mm]: 100
- Artikelnummer: 205039
- Unser Preis: 110,76 €
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 6928947322266
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse links
- Länge [mm]: 611
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Gelenkdurchmesser radseitig [mm]: 84
- Lochkreis-Ø [mm]: 80
- Gegenstück: 49-1880, 314 498 0023
- Artikelnummer: 49-1843
- Unser Preis: 110,85 €
- Hersteller: MAXGEAR
- EAN-Nummer(n): 5902659758460
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Vorderachse rechts
- Länge [mm]: 667
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Gelenkdurchmesser radseitig [mm]: 84
- Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm]: 95,6
- ABS-Ring-Durchmesser [mm]: 83
- Lochkreis-Ø [mm]: 80
- Anzahl der Bohrungen: 6
- Artikelnummer: 49-1880
- Unser Preis: 110,88 €
- Hersteller: MAXGEAR
- EAN-Nummer(n): 5902659758835
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: A1
- Länge [mm]: 793
- Außenverzahnung Radseite: 28
- Außenverzahnung Differenzialseite: 27
- Dichtringdurchmesser [mm]: 57,4
- Artikelnummer: 205067
- Unser Preis: 142,51 €
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 6933688982365
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5