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BMW E30 Radlager hinten wechseln
BMW E30 Radlager hinten wechseln – Sicherheit und Fahrkomfort gewährleisten
Das BMW E30 Radlager hinten wechseln ist ein entscheidender Vorgang für die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort Ihres BMW E30. Defekte Radlager können zu gefährlichen Fahrsituationen führen und sollten daher zeitnah ausgetauscht werden. Eine regelmäßige Kontrolle und rechtzeitige Wartung der Radlager trägt maßgeblich zur Verkehrssicherheit bei.
BMW E30 Radlager hinten wechseln – typische Anzeichen für Defekte
Ein defektes Radlager am BMW E30 macht sich durch verschiedene charakteristische Symptome bemerkbar. Das häufigste Anzeichen sind ungewöhnliche Geräusche, die beim Fahren auftreten – meist ein brummendes, mahlendes oder knirschendes Geräusch, das sich bei Kurvenfahrten verstärkt. Vibrationen im Lenkrad oder in der Karosserie können ebenfalls auf ein verschlissenes BMW E30 Radlager hinten wechseln hinweisen. Ein spürbares Radspiel beim Rütteln am angehobenen Rad ist ein weiteres deutliches Warnsignal. Zusätzlich kann ungleichmäßiger Reifenverschleiß auf Probleme mit dem Radlager hindeuten, da die korrekte Radführung beeinträchtigt wird.
Selbstprüfung des BMW E30 Radlager hinten wechseln
Die Überprüfung des BMW E30 Radlager hinten wechseln am BMW E30 kann der Fahrzeughalter mit einfachen Mitteln selbst durchführen. Zunächst sollte das Fahrzeug sicher aufgebockt und das entsprechende Rad entfernt werden. Anschließend wird das Rad am oberen und unteren Rand gefasst und versucht, es zu bewegen – spürbares Spiel deutet auf ein defektes Radlager hin. Ein weiterer Test besteht darin, das Rad von Hand zu drehen und dabei auf ungewöhnliche Geräusche oder Widerstand zu achten. Bei der Fahrt kann durch langsame Kurvenfahrten getestet werden, ob sich die Geräusche verstärken, was typisch für Radlagerprobleme ist.
Erforderliche Werkzeuge und Zubehör für BMW E30 Radlager hinten wechseln
Für das BMW E30 Radlager hinten wechseln werden spezielle Werkzeuge benötigt, um Beschädigungen zu vermeiden und eine fachgerechte Montage zu gewährleisten. Ein stabiler Wagenheber und Unterstellböcke sind für die sichere Fahrzeuganhebung erforderlich. Ein Drehmomentschlüssel ist unerlässlich für das korrekte Anziehen der Verschraubungen nach Herstellervorgaben. Spezialwerkzeuge wie ein Abzieher für die Radnabe, ein Lagerausdrücker und entsprechende Einsätze sind für die schonende Demontage notwendig. Zusätzlich werden ein Satz Ringschlüssel, Steckschlüsselsatz, Lagerfett und neue Dichtungen benötigt. Die Verwendung der richtigen Werkzeuge verhindert Schäden an Radnabe und angrenzenden Bauteilen.
Schritt-für-Schritt-Anleitung: BMW E30 Radlager hinten wechseln
- Fahrzeug sicher aufbocken und das betroffene Rad demontieren.
- Bremssattel abnehmen und Bremsscheibe entfernen.
- Radnabe lösen und zur Seite legen, um Zugang zum Radlager zu erhalten.
- Defektes Radlager mit geeignetem Werkzeug vorsichtig ausdrücken.
- Neues BMW E30 Radlager hinten wechseln korrekt positionieren und einpressen.
- Alle Komponenten in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.
- Rad aufsetzen und Radmuttern nach Drehmomentangabe anziehen.
- Probefahrt durchführen und Funktion des neuen Radlagers überprüfen.
Kosten und Zeitaufwand für BMW E30 Radlager hinten wechseln
Die Kosten und der Zeitaufwand für das BMW E30 Radlager hinten wechseln hängen von verschiedenen Faktoren ab. Die Position des Radlagers (vorne oder hinten) beeinflusst den Arbeitsaufwand erheblich, da die hinteren Radlager beim BMW E30 oft komplexer zu erreichen sind. Der Radlagertyp und die Fahrzeugkomplexität bestimmen zusätzlich den erforderlichen Werkstattaufwand.
Merkmal | Wert |
---|---|
Hersteller | BMW |
Modell | E30 |
Achsposition | Hinterachse |
Lagertyp | Kegelrollenlager |
Durchschnittliche Lebensdauer | 100.000-150.000 km |
Durchschnittliche Arbeitszeit | 2-3 Stunden |
Schwierigkeitsgrad | Mittel |
Folgen eines defekten BMW E30 Radlager hinten wechseln
Ein defektes Radlager am BMW E30 kann schwerwiegende Konsequenzen haben, wenn es nicht rechtzeitig ausgetauscht wird. Im schlimmsten Fall kann es zu einem kompletten Radlagerschaden kommen, der zu einem blockierenden Rad führt. Die Bremswege verlängern sich durch das unrunde Laufverhalten erheblich, was die Verkehrssicherheit gefährdet. Zusätzlich führt ein verschlissenes BMW E30 Radlager hinten wechseln zu erhöhtem Verschleiß an Aufhängungskomponenten und Antriebsstrang. Die ungleichmäßige Kraftübertragung belastet auch andere Fahrwerkskomponenten übermäßig und kann zu kostspieligen Folgeschäden führen.
Tipps zur Verlängerung der Lebensdauer nach BMW E30 Radlager hinten wechseln
Nach dem erfolgreichen BMW E30 Radlager hinten wechseln können verschiedene Maßnahmen die Lebensdauer der neuen Radlager verlängern. Eine Überladung des Fahrzeugs sollte vermieden werden, da dies zu erhöhter Belastung der Lager führt. Regelmäßige Kontrollen der Dichtungen und des Lagerfetts helfen dabei, frühzeitig Probleme zu erkennen. Vorsichtiges Fahren auf unebenen Straßen schont die Radlager zusätzlich. Bei AUTODOC finden Sie alternative Produkte für Ihr Fahrzeug, aktuell stehen über 4128 Artikel in der Kategorie Radlager zur Verfügung, um eine optimale Ersatzteilversorgung zu gewährleisten.
Fazit
Das BMW E30 Radlager hinten wechseln ist ein wichtiger Wartungsvorgang, der die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort erheblich beeinflusst. Mit der richtigen Vorbereitung, geeignetem Werkzeug und sorgfältiger Durchführung lässt sich dieser Austausch erfolgreich bewältigen. Eine regelmäßige Wartung und rechtzeitiger Austausch defekter Radlager gewährleistet die optimale Funktionsfähigkeit Ihres BMW E30.
- Einbauposition: Hinterachse, Hinterachse beidseitig, Vorderachse beidseitig
- Innendurchmesser [mm]: 39
- Durchmesser [mm]: 72
- Breite [mm]: 37
- Gewicht [kg]: 0,581
- Verpackungstiefe [cm]: 8
- Artikelnummer: SKWB-0180029
- Hersteller: STARK
- EAN-Nummer(n): 4059191029839
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: beinhaltet zwei Radlagersätze
- Durchmesser [mm]: 39,9
- Innendurchmesser 2 [mm]: 17,5, 29
- Breite 2 [mm]: 14,7
- Breite 1 [mm]: 14,6
- Außendurchmesser 2 [mm]: 50,3
- Artikelnummer: 654W0650
- Hersteller: RIDEX
- EAN-Nummer(n): 4059191652297
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
- Einbauposition: Hinterachse, links, rechts
- Innendurchmesser [mm]: 42
- Durchmesser [mm]: 75
- Breite [mm]: 37
- Artikelnummer: SKWB-0180341
- Hersteller: STARK
- EAN-Nummer(n): 4059191052073
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
- Einbauposition: Hinterachse rechts, Hinterachse links
- Artikelnummer: R150.41
- Hersteller: SNR
- EAN-Nummer(n): 3413520889630
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
- Einbauposition: Hinterachse
- Lagerausführung: Schrägkugellager
- Durchmesser [mm]: 72
- Breite [mm]: 37
- Innendurchmesser [mm]: 39
- Gewicht [kg]: 1
- Komponentennummer: BSG 15-605-004
- Artikelnummer: BSG 15-605-004
- Hersteller: BSG
- EAN-Nummer(n): 8719822005941
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt

- Einbauposition: Hinterachse, links, rechts
- Innendurchmesser [mm]: 31
- Höhe [mm]: 62
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor
- Durchmesser [mm]: 120
- Breite [mm]: 62
- Gewicht [kg]: 1,6
- Artikelnummer: 10-1222
- Hersteller: IJS GROUP
- EAN-Nummer(n): 9435398505584
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
- Einbauposition: Hinterachse
- Höhe [mm]: 75
- Durchmesser [mm]: 42
- Breite [mm]: 37
- Artikelnummer: CX049
- Hersteller: CX
- EAN-Nummer(n): 2503000917517
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse
- Produktionsnummer: 4102550
- Artikelnummer: 4102550
- Hersteller: KRAFT
- EAN-Nummer(n): 5901159207225
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse
- Höhe [mm]: 72
- Durchmesser [mm]: 39
- Breite [mm]: 37
- Artikelnummer: CX048
- Hersteller: CX
- EAN-Nummer(n): 2503000920036
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse
- Innendurchmesser [mm]: 42
- Durchmesser [mm]: 75
- Breite [mm]: 37
- Nettogewicht [kg]: 0,62
- Bruttogewicht [kg]: 0,64
- Artikelnummer: 1320-SET-MS
- Hersteller: MASTER-SPORT
- EAN-Nummer(n): 4250083919447
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse, links, rechts
- Innendurchmesser [mm]: 42
- Durchmesser [mm]: 75
- Breite [mm]: 37
- Artikelnummer: FR591961
- Hersteller: FLENNOR
- EAN-Nummer(n): 4030434026273
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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Verkauft von AUTODOC

- Einbauposition: Hinterachse
- Innendurchmesser [mm]: 39
- Durchmesser [mm]: 72
- Breite [mm]: 37
- Nettogewicht [kg]: 0,56
- Bruttogewicht [kg]: 0,58
- Artikelnummer: 1317-SET-MS
- Hersteller: MASTER-SPORT
- EAN-Nummer(n): 4250083919362
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse
- Innendurchmesser [mm]: 42
- Durchmesser [mm]: 75
- Breite [mm]: 37
- Qualität: OE EQUIVALENT
- Artikelnummer: 460056
- Hersteller: SIDAT
- EAN-Nummer(n): 2227977460600
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse
- Innendurchmesser [mm]: 42
- Durchmesser [mm]: 75
- Breite [mm]: 37
- Nettogewicht [kg]: 0,83
- Bruttogewicht [kg]: 0,85
- Artikelnummer: 1320-SET-MSP
- Hersteller: MASTER-SPORT
- EAN-Nummer(n): 221058320868789208687
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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Verkauft von AUTODOC

- Einbauposition: Hinterachse
- Innendurchmesser [mm]: 42
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor
- Durchmesser [mm]: 75
- Breite [mm]: 37
- Gewicht [kg]: 0,67
- Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.)
- Artikelnummer: 85SKV069
- Hersteller: ESEN SKV
- EAN-Nummer(n): 5906302252701
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse
- Innendurchmesser [mm]: 39
- Durchmesser [mm]: 72
- Breite [mm]: 37
- Nettogewicht [kg]: 0,77
- Bruttogewicht [kg]: 0,79
- Artikelnummer: 1317-SET-MSP
- Hersteller: MASTER-SPORT
- EAN-Nummer(n): 221058320868785208687
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse
- Innendurchmesser [mm]: 39
- Durchmesser [mm]: 72
- Breite [mm]: 37
- Qualität: OE EQUIVALENT
- Artikelnummer: 460054
- Hersteller: SIDAT
- EAN-Nummer(n): 2227977460000
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse, links, rechts
- Innendurchmesser [mm]: 39
- Durchmesser [mm]: 72
- Breite [mm]: 37
- Artikelnummer: FR591957
- Hersteller: FLENNOR
- EAN-Nummer(n): 4030434026259
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse rechts
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör
- Durchmesser [mm]: 72
- Innendurchmesser 2 [mm]: 39
- Breite 1 [mm]: 37
- Artikelnummer: GK1317
- Hersteller: GSP
- EAN-Nummer(n): 2237311296621
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse
- Innendurchmesser [mm]: 42
- Durchmesser [mm]: 75
- Breite [mm]: 37
- Artikelnummer: H2B003BTA
- Hersteller: BTA
- EAN-Nummer(n): 5900427478206
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
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