FORD FOCUS ST Mk2 Tempomat nachrüsten
Wichtige Grundlagen für die Tempomat-Nachrüstung
Die Nachrüstung eines Tempomats beim FORD FOCUS ST Mk2 erfordert die Integration in die bestehende Fahrzeugelektronik. Das System muss mit dem Motorsteuergerät kommunizieren und über die CAN-Bus-Schnittstelle Geschwindigkeitsdaten empfangen. Nach der StVZO müssen alle nachgerüsteten Fahrassistenzsysteme eine Typgenehmigung besitzen und ordnungsgemäß in die Fahrzeugdokumentation eingetragen werden. Die elektronische Kompatibilität mit dem PCM (Powertrain Control Module) des Focus ST Mk2 ist entscheidend für die Funktionsfähigkeit des Systems.
Vorteile vom FORD FOCUS ST Mk2 Tempomat nachrüsten
- Entlastung des Fahrers bei langen Strecken
- Konstanter Verbrauch durch gleichbleibende Geschwindigkeit
- Integration in vorhandene Bedienelemente bei Tempomat-Nachrüstung
- Komfortsteigerung durch moderne Lenkstockschalter
- Sicherere Fahrweise durch Reduzierung von Tempowechseln
Technische Merkmale eines Lenkstockschalters
Länge [mm] | 120-150 |
Breite [mm] | 25-35 |
Höhe [mm] | 40-55 |
Gewicht [kg] | 0,2-0,4 |
Einbauvarianten beim Tempomat nachrüsten
Beim FORD FOCUS ST Mk2 stehen verschiedene Nachrüstoptionen zur Verfügung. OEM-nahe Lösungen verwenden originale Ford-Lenkstockschalter mit integrierter Tempomat-Bedienung, die direkt an das bestehende Lenkrad-Steuergerät angeschlossen werden. Universelle Tempomat-Systeme erfordern separate Bedienelemente, die meist am Armaturenbrett montiert werden. Die Integration erfolgt über Zusatzmodule, die zwischen Gaspedal-Sensor und Motorsteuergerät geschaltet werden. Bei der lenkradintegrierten Variante werden die Bedientasten direkt in die Speichen des Multifunktionslenkrads eingebaut.
Was kostet die Tempomat-Nachrüstung?
Die Kosten für die FORD FOCUS ST Mk2 Tempomat nachrüsten setzen sich aus verschiedenen Faktoren zusammen. Der Umfang des Tempomat-Systems beeinflusst den Preis erheblich - einfache Systeme sind günstiger als adaptive Varianten. Fahrzeugspezifische Anpassungen an die Focus ST Elektronik erfordern spezialisierte Adapter und Codierungen. Die Arbeitszeit variiert je nach gewähltem System zwischen drei und acht Stunden. Auf AUTODOC finden Sie über 10000 verschiedene Produkte aus der Kategorie Lenkstockschalter – passend für zahlreiche Fahrzeugmodelle. Zusätzliche Kosten entstehen durch notwendige Software-Updates und die Kalibrierung des Systems nach dem Einbau.
Was Sie bei der Tempomat-Nachrüstung noch wissen sollten
- Die Kompatibilität mit dem ESP-System des Focus ST Mk2 muss gewährleistet sein, da beide Systeme auf dieselben Sensordaten zugreifen
- Eine Deaktivierung des Tempomats erfolgt automatisch beim Betätigen von Bremse oder Kupplung durch entsprechende Schaltkontakte
- Die maximale Betriebsgeschwindigkeit liegt bei den meisten Systemen zwischen 160 und 200 km/h, abhängig von der jeweiligen Ausführung
- Moderne Nachrüstsysteme bieten Resume-Funktion, die nach einer Unterbrechung die zuvor eingestellte Geschwindigkeit wieder aktiviert
- Die Integration in die Bordcomputer-Anzeige ermöglicht die Darstellung des Tempomat-Status im Kombiinstrument
Fazit
Die Nachrüstung eines Tempomats beim FORD FOCUS ST Mk2 bietet erhebliche Vorteile in puncto Fahrkomfort und Kraftstoffeffizienz. Die technischen Anforderungen erfordern eine präzise Abstimmung auf die Fahrzeugelektronik und professionelle Installation. Durch eine fachgerechte Nachrüstung werden Komfort und Sicherheit deutlich gesteigert, wobei die Integration in die bestehenden Lenkstockschalter eine besonders elegante Lösung darstellt.

- Schalterfunktion: mit Wisch-Wasch-Funktion
- Anzahl der Steckkontakte: 12
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Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen. Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.
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- Breite [mm]: 106
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