GOLF 4 Ölmessstab Rohr wechseln
VW Golf 4 Ölmessstab Rohr wechseln: Anleitung und technische Details
Ein funktionsfähiges Ölmessstab-Rohr ist essentiell für die korrekte Überwachung des Motorölstands. GOLF 4 Ölmessstab Rohr wechseln gewährleistet präzise Messungen und verhindert Motorschäden durch unerkannten Ölmangel oder -überschuss.
GOLF 4 Ölmessstab Rohr wechseln: Symptome eines defekten Ölmessstab-Rohrs
Ein beschädigtes Ölmessstab-Rohr zeigt sich durch verschiedene Anzeichen. Der Ölmessstab lässt sich nicht mehr vollständig einführen oder sitzt locker im Rohr. Häufig sind Risse oder Brüche am oberen Ende des Rohrs sichtbar, wodurch Schmutz in das Motorinnere gelangen kann. Bei schwerwiegenden Schäden kann sogar Motoröl durch das defekte Rohr austreten, was zu Ölverlust und Umweltverschmutzung führt. Ungenaue Ölstandsmessungen sind ein weiteres deutliches Warnsignal.
Ursachen und typische Defekte des Ölmessstab-Rohrs
Die häufigsten Ursachen für Schäden am Ölmessstab-Rohr sind Materialermüdung durch Hitzezyklen im Motorraum und mechanische Beanspruchung beim Ein- und Ausziehen des Messstabs. Besonders bei älteren Golf 4 Modellen wird das Kunststoffmaterial spröde und bricht. Unsachgemäße Handhabung, etwa durch zu starkes Drehen oder Ziehen am Messstab, kann ebenfalls zu Beschädigungen führen. Korrosion an den Befestigungspunkten und Vibrationen des Motors verstärken den Verschleiß zusätzlich.
Austauschintervalle / Lebensdauer des Ölmessstab-Rohrs
Ein Ölmessstab-Rohr hat normalerweise eine sehr lange Lebensdauer und wird meist nur bei sichtbaren Schäden getauscht. Bei ordnungsgemäßer Nutzung kann es die gesamte Motorlebensdauer überdauern. Erfahrungsgemäß treten erste Verschleißerscheinungen nach 150.000 bis 200.000 Kilometern auf, abhängig von den Betriebsbedingungen und der Wartungsqualität. Eine regelmäßige Sichtprüfung alle 20.000 Kilometer während der Ölwechsel ist empfehlenswert.
Benötigte Werkzeuge und Teile für GOLF 4 Ölmessstab Rohr wechseln
Für den Austausch werden folgende Werkzeuge benötigt:
- Schraubendreher-Set (Kreuzschlitz und Schlitz)
- Zange mit Kunststoffbacken
- Arbeitshandschuhe
- Reinigungstücher
- Neues Ölmessstab-Rohr (passend für Golf 4)
- Eventuell neue Dichtungen oder O-Ringe
Schritt-für-Schritt-Anleitung: GOLF 4 Ölmessstab Rohr wechseln
Der Austausch erfolgt in folgenden Schritten:
- Motor abstellen und abkühlen lassen
- Ölmessstab vollständig herausziehen und sicher verwahren
- Motorabdeckung entfernen, falls erforderlich
- Befestigungsklammern oder Schrauben des alten Rohrs lösen
- Altes Rohr vorsichtig aus dem Motorblock herausziehen
- Einbauplatz gründlich reinigen und auf Beschädigungen prüfen
- Neues Rohr mit eventuell erforderlichen Dichtungen einsetzen
- Befestigungselemente wieder anbringen und festziehen
- Ölmessstab einführen und Sitz prüfen
- Probelauf durchführen und auf Dichtigkeit kontrollieren
GOLF 4 Ölmessstab Rohr wechseln: Technische Daten
Material | Hitzebeständiger Kunststoff/Metall |
Länge | Ca. 400-500 mm |
Durchmesser | 15-20 mm |
Arbeitszeit | 30-60 Minuten |
Schwierigkeitsgrad | Leicht bis mittel |
Kompatibilität | VW Golf 4 (1997-2006) |
Teilenummer (Beispiel) | 06A103663A |
GOLF 4 Ölmessstab Rohr wechseln: Folgen einer Vernachlässigung
Ein defektes Ölmessstab-Rohr kann schwerwiegende Konsequenzen haben. Ungenaue Ölstandsmessungen führen zu falscher Einschätzung der Ölmenge, was Motorschäden durch Ölmangel oder -überschuss verursachen kann. Durch Risse eindringender Schmutz kontaminiert das Motoröl und beschleunigt den Verschleiß. Bei kompletter Beschädigung kann austretendes Öl Umweltschäden verursachen und zu kostspieligen Reparaturen führen. Zusätzlich drohen Probleme bei der Hauptuntersuchung.
Kosten für GOLF 4 Ölmessstab Rohr wechseln
Die Kosten für den Austausch des Ölmessstab-Rohrs am Golf 4 sind überschaubar. Das Ersatzteil kostet je nach Hersteller ca. 15-40 €. In einer Fachwerkstatt fallen zusätzlich Arbeitskosten von etwa 50-80 € an, sodass sich die Gesamtkosten auf ca. 65-120 € belaufen. Bei eigenständiger Durchführung beschränken sich die Ausgaben auf die Teilekosten.
Tipps zur Lebensdauerverlängerung nach GOLF 4 Ölmessstab Rohr wechseln
Nach dem Austausch sollten einige Punkte beachtet werden, um die Lebensdauer des neuen Rohrs zu maximieren. Der Ölmessstab sollte immer gerade und ohne übermäßige Kraft eingeführt werden. Regelmäßige Reinigung des Messstabs verhindert Schmutzansammlungen. Bei Ölwechseln sollte das Rohr auf Risse oder Verschleiß kontrolliert werden. Vermeiden Sie es, den Messstab als Hebel oder Werkzeug zu missbrauchen, da dies zu vorzeitigen Schäden führen kann.
Fazit
Der rechtzeitige Austausch des Ölmessstab-Rohrs ist entscheidend für die zuverlässige Motorüberwachung Ihres VW Golf 4. GOLF 4 Ölmessstab Rohr wechseln ist ein relativ einfacher Eingriff, der größere Folgeschäden verhindert. Alternative Produkte finden Sie bei AUTODOC, wo aktuell über 500 Artikel in der Kategorie Ölmessstab-Rohre verfügbar sind.
- Farbe: orange
- Material: Kunststoff, PBT (Polybutylenterephthalat)
- Länge über Alles [mm]: 560
- Grundkörpermaterial: Stahl
- Artikelnummer: 111 404
- Unser Preis: 2,83 €
- Hersteller: TOPRAN
- EAN-Nummer(n): 1156220000012
- Zustand: Brandneu
Die von uns gelieferten Ersatzteile sind ausschließlich für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt. Einbau nur durch ausgebildetes Fachpersonal. Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert. Der Einbau in andere als die von uns angegebenen Fahrzeuge kann zum Gewährleistungsausschluss führen.
- Artikelnummer: 1113201000
- Unser Preis: 3,07 €
- Hersteller: JP GROUP
- EAN-Nummer(n): 5710412067878
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten

- Farbe: orange
- Material: Kunststoff
- Länge ab Griffbund bis Min-Markierung [mm]: 490
- Länge ab Griffbund bis Max-Markierung [mm]: 505
- Länge über Alles [mm]: 575
- Grundkörpermaterial: Stahl
- Artikelnummer: LTD-06B115611C
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- EAN-Nummer(n): 5906125173634
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- EAN-Nummer(n): 6943573064342
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- Artikelnummer: 1113200700
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- Hersteller: JP GROUP
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- Hersteller: JP GROUP
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- Länge ab Griffbund bis Min-Markierung [mm]: 490
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- Fabrikationsnummer: BOL-AU-001
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- EAN-Nummer(n): 5902048884718
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- Länge [mm]: 560
- Länge ab Griffbund bis Min-Markierung [mm]: 495
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- Hersteller: NTY
- EAN-Nummer(n): 5902048884725
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- für OE-Nummer: 06B 115 611 C
- Artikelnummer: 07.10.042
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- Hersteller: TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- EAN-Nummer(n): 4038081333355
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- EAN-Nummer(n): 5906125173665
- Zustand: Brandneu
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- Grundkörpermaterial: Stahl
- Artikelnummer: 109 301
- Unser Preis: 3,89 €
- Hersteller: TOPRAN
- EAN-Nummer(n): 1156190000012
- Zustand: Brandneu
Die von uns gelieferten Ersatzteile sind ausschließlich für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt. Einbau nur durch ausgebildetes Fachpersonal. Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert. Der Einbau in andere als die von uns angegebenen Fahrzeuge kann zum Gewährleistungsausschluss führen.
- Artikelnummer: 11151788401
- Unser Preis: 4,07 €
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- EAN-Nummer(n): 224346174593991745939
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- Hersteller: OSSCA
- EAN-Nummer(n): 2246838560984
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- Artikelnummer: 27-1303
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- Hersteller: MAXGEAR
- EAN-Nummer(n): 5902659751782
- Zustand: Brandneu

- Länge [mm]: 560
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- Hersteller: BOGAP
- EAN-Nummer(n): 4255596511126
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Motorblock
- Ergänzende Info: Original VAICO Qualität
- Verpackungshöhe [cm]: 2,2
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- EAN-Nummer(n): 4046001609862
- Zustand: Brandneu
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.

- Material: Kunststoff, PBT (Polybutylenterephthalat)
- Artikelnummer: 7271013
- Unser Preis: 5,91 €
- Hersteller: KAMOKA
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- Länge [mm]: 572
- Material: Stahl
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- Hersteller: KAMOKA
- EAN-Nummer(n): 2238123144611
- Zustand: Brandneu
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