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Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten
Der Überblick über die Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten ist für jeden Fahrzeughalter essenziell. Wer die Kosten und den Ablauf eines Kupplungswechsels kennt, kann nicht nur die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort seines Fahrzeugs gewährleisten, sondern auch teure Folgeschäden vermeiden. Eine rechtzeitige Information über Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten trägt dazu bei, böse Überraschungen zu verhindern.
Wann sollte die Kupplung gewechselt werden?
Die Kupplung beim PEUGEOT 306 ist ein Verschleißteil, das in der Regel zwischen 100.000 und 180.000 km ausgetauscht werden muss. Faktoren wie häufiges Anfahren im Stadtverkehr, sportliche Fahrweise, das Ziehen von Anhängern oder regelmäßige Fahrten mit hoher Zuladung können die Lebensdauer der Kupplung deutlich verkürzen. Ein frühzeitiger Wechsel der Kupplung senkt zudem das Risiko von Getriebeschäden und damit verbundenen, deutlich höheren Reparaturkosten. Wer die Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten kennt, kann sich auf die zu erwartenden Ausgaben einstellen.
Anzeichen einer defekten Kupplung beim PEUGEOT 306
Typische Symptome für einen Kupplungsverschleiß sind ein durchrutschendes Kupplungspedal, Schwierigkeiten beim Gangwechsel, ein schwammiges Pedalgefühl, Schleifgeräusche beim Kuppeln oder ein verbrannter Geruch. Treten diese Anzeichen auf, sollte eine Werkstatt umgehend aufgesucht werden. Wird der Austausch der Kupplung hinausgezögert, steigen die Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten durch mögliche Folgeschäden erheblich.
Erforderliche Werkzeuge und Ersatzteile für den Kupplungswechsel
Für den Kupplungswechsel werden spezielle Werkzeuge und hochwertige Ersatzteile benötigt. Dazu zählen:
- Kupplungssatz (Kupplungsscheibe, Druckplatte, Ausrücklager)
- Gegebenenfalls ein Zweimassenschwungrad
- Hydraulikflüssigkeit für das Kupplungssystem
- Getriebeöl
- Handwerkzeug, Motorkran oder Getriebeheber
Das gleichzeitige Ersetzen von Kupplungssatz, Ausrücklager und Schwungrad kann zwar die Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten kurzfristig erhöhen, ist aber auf lange Sicht günstiger, da doppelte Arbeitskosten vermieden werden und die Zuverlässigkeit steigt.
Was umfasst der Ablauf eines Kupplungswechsels?
- Abklemmen der Batterie und Sicherung des Fahrzeugs auf der Hebebühne
- Demontage von Anbauteilen (z. B. Unterfahrschutz, Auspuffteile, Antriebswellen)
- Ausbau des Getriebes
- Entfernen der alten Kupplungskomponenten
- Prüfung und ggf. Austausch des Schwungrads
- Einbau des neuen Kupplungssatzes
- Montage des Getriebes und der Anbauteile
- Entlüften der Kupplungshydraulik und ggf. Wechsel des Getriebeöls
- Funktionsprüfung und Probefahrt
Die Komplexität dieses Verfahrens beeinflusst die Arbeitszeit (meist 4–8 Stunden) und damit die Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten erheblich.
Wie hoch sind die Kosten für den Kupplungswechsel beim PEUGEOT 306?
Die Gesamtkosten des Kupplungswechsels setzen sich aus Arbeitszeit, Ersatzteilen sowie ggf. zusätzlichen Leistungen wie Hydraulikflüssigkeits- oder Getriebeölwechsel zusammen. Die Arbeitskosten bewegen sich je nach Werkstatt und Region im mittleren Bereich. Der Preis für den Kupplungssatz liegt meist im niedrigen bis mittleren Segment, während das Zweimassenschwungrad – falls erforderlich – einen hohen Kostenfaktor darstellt. Werden alle Komponenten gleichzeitig ersetzt, können sich die Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten erhöhen, allerdings werden dadurch spätere Zusatzkosten vermieden.
Kostenübersicht für Getriebekupplungswechsel
Component | Cost range |
---|---|
Kupplungssatz (Scheibe, Druckplatte, Ausrücklager) | niedrig – mittel |
Zweimassenschwungrad (optional) | mittel – hoch |
Arbeitszeit (4–8 Std.) | mittel |
Gesamtkosten Schaltgetriebe | mittel – hoch |
Einfluss von Arbeitszeit und Komplexität auf Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten
Ein Kupplungswechsel beim PEUGEOT 306 mit Schaltgetriebe erfordert in der Regel 4 bis 8 Stunden Arbeitszeit. Bei komplexeren Getriebevarianten wie DSG kann der Zeitaufwand 5 bis 10 Stunden betragen. Da die Arbeitszeit den größten Kostenfaktor bei Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten ausmacht, ist die Wahl einer erfahrenen Fachwerkstatt entscheidend, um unnötige Mehrkosten zu vermeiden.
Kupplungstechnische Daten für PEUGEOT 306
Feature | Value |
---|---|
Car brand | PEUGEOT |
Model | 306 |
Average clutch lifespan | 100.000–180.000 km |
Working time for replacement | 4–8 Std. |
Recommended additional parts | Ausdrücklager, Zweimassenschwungrad (je nach Ausführung) |
Difficulty level | Mittel |
Hydraulic fluid replacement interval | Alle 2 Jahre bzw. 40.000 km |
Tipps zur Senkung der Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten
- Kupplungssatz und Schwungrad immer zusammen tauschen lassen, um doppelte Arbeitskosten zu vermeiden.
- Vorausschauend fahren und niedrige Drehzahlen nutzen, um den Verschleiß zu reduzieren.
- Mit verschlissener Kupplung keine schweren Lasten ziehen.
- Regelmäßige Kontrolle und Wartung des Kupplungssystems verhindert teure Folgeschäden.
Das Verständnis der Kupplung wechseln PEUGEOT 306 Kosten verschafft jedem Fahrer Planungssicherheit und hilft, unerwartete Ausgaben zu vermeiden. Wer rechtzeitig auf Symptome reagiert und alle relevanten Komponenten berücksichtigt, fährt langfristig günstiger. Bei AUTODOC finden Sie eine breite Auswahl an Alternativprodukten – aktuell stehen über 48.600 Artikel in der Kategorie Kupplungssatz zur Verfügung.


- Durchmesser [mm]: 181
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- EAN-Nummer(n): 4059191388813
- Zustand: Brandneu
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- Durchmesser [mm]: 180
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- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager
- Nabenprofil: 18,2x20,8
- Gewicht [kg]: 3,62
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- Artikelnummer: 479C0011
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- Hersteller: RIDEX
- EAN-Nummer(n): 4059191388462
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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- Durchmesser [mm]: 180
- Zähnezahl: 18
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
- Nabenprofil: 18,2x21-18N
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- Altteilrückgabe nicht erforderlich
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- Hersteller: MAPCO
- EAN-Nummer(n): 4043605864871
- Zustand: Brandneu
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- Durchmesser [mm]: 181
- Zähnezahl: 18
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- mehrteilig: dreiteilig
- Gewicht [kg]: 3,865
- für OE-Nummer: 2052.88
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- Artikelnummer: ADP153007
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- Zustand: Brandneu
Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
- Durchmesser [mm]: 200
- Zähnezahl: 18
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- Hersteller: JP GROUP
- EAN-Nummer(n): 5710412536725
- Zustand: Brandneu
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- Nabenprofil: 21 x 18
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- EAN-Nummer(n): 8717012005849
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- Nabenprofil: 18.4x21
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- Artikelnummer: JT6214
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- Hersteller: RYMEC
- EAN-Nummer(n): 9988776656214
- Zustand: Brandneu
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- Nabenprofil: 21 x 18
- Kenngröße: 180 DBR, gaffel breedte 61
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- Hersteller: KAWE
- EAN-Nummer(n): 8717012004682
- Zustand: Brandneu
- Zähnezahl: 18
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- Nabenprofil: 18.5x20.9
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- Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 180
- Reibbelag-Außendurchmesser 1 [mm]: 180
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- Hersteller: RYMEC
- EAN-Nummer(n): 9988776657601
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 200
- Zähnezahl: 18
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- EAN-Nummer(n): 4043605841261
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- Nabenprofil: 18.5x20.9
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- Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 180
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- Zustand: Brandneu
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
- Zähnezahl: 18
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, mit Schraubensatz
- Reibbelag-Außendurchmesser [mm]: 180
- für OE-Nummer: 1611267980
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- Hersteller: KAMOKA
- EAN-Nummer(n): 2238184295300
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 180
- Nabenprofil: 18,2x21-18N
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- Hersteller: STATIM
- EAN-Nummer(n): 2243387609570
- Zustand: Brandneu
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