FORD Transit Custom V362 Kastenwagen (FY, FZ) 2.0 EcoBlue mHEV (125 kW / 170 PS) 2019
Fahrzeug-Identifizierungsnummer: 8566BSH

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MINI PDC vorne nachrüsten

Rechtliche Grundlagen und Vorschriften für das MINI PDC vorne nachrüsten

Die Nachrüstung von Parksensoren an der Fahrzeugfront unterliegt den Bestimmungen der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Gemäß UN/ECE-Regelung Nr. 55 müssen nachgerüstete Einparkhilfen bestimmte technische Anforderungen erfüllen. Die Sensoren dürfen die ursprüngliche Fahrzeugstruktur nicht beeinträchtigen und müssen fachgerecht in die Stoßfängerverkleidung integriert werden. Der Erfassungsbereich muss zwischen 0,3 und 2,5 Meter vor dem Fahrzeug liegen. Akustische Warnsignale dürfen eine Lautstärke von 75 dB nicht überschreiten und müssen sich deutlich von anderen Fahrzeugsignalen unterscheiden.

Vorteile der Einparkhilfe vorne

Präzise Hinderniserkennung beim Rangieren

Reduzierung des Unfall- und Schadensrisikos

Integration in bestehende Fahrzeuganzeigen und Audiosysteme

Unterstützung beim Einparken in engen Bereichen

Erhöhung von Sicherheit und Komfort im Straßenverkehr

Technische Merkmale des Parksensors vorne

Reichweite bis [m]	2,5
Durchmesser [mm]	18-22
Frequenzbereich [kHz]	40-48
Umgebungstemperatur von [°C]	-40
max. Umgebungstemperatur bis [°C]	+85

Einbau und Kalibrierung der MINI PDC vorne nachrüsten

Der Einbau erfolgt durch präzise Positionierung der Ultraschallsensoren in der vorderen Stoßfängerverkleidung. Die Sensoren werden in einem Abstand von 30-40 cm zueinander montiert und erfordern Bohrungen mit einem Durchmesser von 18-22 mm. Die elektrische Anbindung erfolgt über das CAN-Bus-System des MINI, wodurch die Integration in das bestehende iDrive-System ermöglicht wird. Nach dem mechanischen Einbau ist eine Kalibrierung über die Fahrzeugdiagnose erforderlich, um die optimalen Erfassungsbereiche und Warnabstände einzustellen. Ein professioneller Einbau gewährleistet die korrekte Funktion und verhindert Fehlalarme durch unsachgemäße Sensorausrichtung.

Kostenfaktoren beim PDC System nachrüsten

Die Kosten für die Nachrüstung variieren je nach Systemumfang und Fahrzeugmodell. Wesentliche Faktoren sind die Anzahl der Sensoren (typischerweise 4 Sensoren für die Front), die Art der Anzeige (nur akustisch oder zusätzlich mit visueller Darstellung im Display) sowie der Montageaufwand. Bei MINI-Fahrzeugen ist häufig eine Codierung über BMW-spezifische Diagnosesysteme erforderlich. Auf AUTODOC finden Sie über 6000 verschiedene Produkte aus der Kategorie Parksensor – passend für zahlreiche Fahrzeugmodelle. Zusätzliche Kosten können durch notwendige Lackierarbeiten der Sensoren in Fahrzeugfarbe entstehen.

Was Sie über die Einparkhilfe vorne noch wissen sollten

Die Sensoren funktionieren bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h und aktivieren sich automatisch beim Einlegen des Rückwärtsgangs oder bei niedrigen Geschwindigkeiten vorwärts

Verschmutzungen durch Schnee, Eis oder Schmutz können die Sensorleistung beeinträchtigen und erfordern regelmäßige Reinigung

Die Integration in MINI-Fahrzeuge erfordert oft eine Freischaltung über BMW-Codierung, um die volle Funktionalität zu gewährleisten

Metallische Gegenstände und sehr niedrige Hindernisse unter 30 cm Höhe werden möglicherweise nicht zuverlässig erkannt

Die Nachrüstung hat keinen Einfluss auf die Fahrzeuggarantie, wenn sie fachgerecht durchgeführt wird

Fazit

Das MINI PDC vorne nachrüsten bietet erhebliche Sicherheitsvorteile beim Rangieren und Einparken. Die technischen Anforderungen erfordern eine präzise Installation und ordnungsgemäße Integration in die Fahrzeugelektronik. Die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften gemäß StVZO und UN/ECE-Regelung Nr. 55 ist dabei unerlässlich. Eine professionelle Installation gewährleistet die optimale Funktion des Systems und trägt zur Reduzierung von Parkschäden bei. Die Investition in eine hochwertige Einparkhilfe erhöht den Fahrkomfort und die Sicherheit im urbanen Verkehr erheblich.