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PEUGEOT 307 CC Kupplung wechseln Kosten
Wann sollte die Kupplung gewechselt werden?
Die Kupplung eines PEUGEOT 307 CC erreicht typischerweise eine Laufleistung zwischen 120.000 und 180.000 Kilometern, bevor ein Austausch erforderlich wird. Diese Spanne variiert erheblich je nach Fahrweise und Einsatzbedingungen. Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go-Verkehr, sportliches Fahren oder regelmäßiges Anhängerziehen verkürzen die Lebensdauer der Kupplung deutlich. Ein rechtzeitiger Wechsel verhindert Folgeschäden am Getriebe und hält die PEUGEOT 307 CC Kupplung wechseln Kosten in einem überschaubaren Rahmen. Wird eine defekte Kupplung zu lange gefahren, können kostspielige Reparaturen an Schwungrad oder Getriebe entstehen.
Anzeichen einer defekten Kupplung beim PEUGEOT 307 CC
Verschiedene Symptome deuten auf eine verschlissene Kupplung hin und sollten ernst genommen werden. Ein rutschende Kupplung zeigt sich durch hochdrehenden Motor bei gleichzeitig geringer Beschleunigung. Schwergängiges Schalten, besonders in den ersten Gang, weist auf Probleme mit der Kupplungsscheibe oder dem Ausrücklager hin. Ein schwammiges Kupplungspedal deutet oft auf Luft im hydraulischen System oder defekte Geberzylinder hin. Schleifgeräusche beim Betätigen der Kupplung und ein verbrannter Geruch sind weitere Warnsignale. Das Ignorieren dieser Anzeichen kann die PEUGEOT 307 CC Kupplung wechseln Kosten erheblich steigern, da zusätzliche Komponenten beschädigt werden.
Benötigte Werkzeuge und Teile für den Kupplungswechsel
Ein vollständiger Kupplungswechsel erfordert spezialisierte Werkzeuge und verschiedene Ersatzteile. Zur Grundausstattung gehören eine Hebebühne, Getriebestützen, Kupplungsausrichtwerkzeug und verschiedene Schraubenschlüssel. Die wichtigsten Ersatzteile umfassen den Kupplungssatz mit Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager. Bei höheren Laufleistungen sollte auch das Zweimassenschwungrad erneuert werden. Zusätzlich werden oft Hydraulikflüssigkeit, Getriebeöl und neue Dichtungen benötigt. Die gleichzeitige Erneuerung verwandter Komponenten erhöht zwar kurzfristig die Kosten, reduziert jedoch langfristig die PEUGEOT 307 CC Kupplung wechseln Kosten durch vermiedene Doppelarbeiten.
Was umfasst das Verfahren zum Kupplungswechsel?
Der Kupplungswechsel beim PEUGEOT 307 CC ist ein komplexer Vorgang, der mehrere Arbeitsschritte erfordert:
- Fahrzeug anheben und Batterieklemme abklemmen
- Getriebe und Antriebswellen ausbauen
- Alte Kupplungskomponenten demontieren und prüfen
- Schwungrad auf Verschleiß und Risse kontrollieren
- Neue Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager einbauen
- Kupplungsscheibe mit Zentrierwerkzeug ausrichten
- Getriebe wieder einbauen und befestigen
- Hydraulisches System entlüften und Funktion prüfen
Wie hoch sind die Kosten für den Kupplungswechsel beim PEUGEOT 307 CC?
Die Gesamtkosten für einen Kupplungswechsel setzen sich aus Arbeitszeit und Materialkosten zusammen. Die Arbeitszeit beträgt typischerweise 5 bis 7 Stunden, abhängig von der Motorisierung und dem Getriebetyp. Werkstätten berechnen unterschiedliche Stundensätze, wodurch die Arbeitskosten variieren. Bei den Materialkosten schlägt der Kupplungssatz mit mittleren Kosten zu Buche, während ein neues Zweimassenschwungrad in die höhere Preiskategorie fällt. Zusätzliche Betriebsstoffe und kleinere Verschleißteile verursachen geringe zusätzliche Kosten. Die PEUGEOT 307 CC Kupplung wechseln Kosten hängt stark von der gewählten Werkstatt und der Teilequalität ab.
Kostenübersicht für Getriebe-Kupplungswechsel
Komponente | Kostenbereich |
---|---|
Kupplungssatz (Scheibe, Druckplatte, Ausrücklager) | niedrig–mittel |
Zweimassenschwungrad (optional) | mittel–hoch |
Arbeitszeit (5–7 Std.) | mittel–hoch |
Gesamtkosten Schaltgetriebe | mittel–hoch |
Der Einfluss von Arbeitszeit und Komplexitätsgrad auf PEUGEOT 307 CC Kupplung wechseln Kosten
Die Arbeitszeit hat den größten Einfluss auf die Gesamtkosten des Kupplungswechsels. Beim PEUGEOT 307 CC mit Schaltgetriebe beträgt die typische Arbeitszeit 5 bis 7 Stunden. Fahrzeuge mit Automatikgetriebe oder besonderen Motorisierungen können längere Arbeitszeiten erfordern. Die Komplexität steigt durch schwer zugängliche Komponenten oder zusätzliche Arbeiten wie Schwungraderneuerung. Moderne Werkstätten mit spezieller Ausrüstung arbeiten oft effizienter als kleinere Betriebe. Der Stundensatz der Werkstatt multipliziert mit der Arbeitszeit ergibt den größten Kostenblock bei der PEUGEOT 307 CC Kupplung wechseln Kosten.
Technische Daten zur Kupplung für PEUGEOT 307 CC
Merkmal | Wert |
---|---|
Automarke | PEUGEOT |
Modell | 307 CC |
Durchschnittliche Kupplungslebensdauer | 120.000–180.000 km |
Arbeitszeit für Wechsel | 5–7 Stunden |
Empfohlene Zusatzteile | Ausrücklager, Zweimassenschwungrad |
Schwierigkeitsgrad | Mittel bis hoch |
Hydraulikflüssigkeit Wechselintervall | alle 4 Jahre/60.000 km |
Tipps zur Reduzierung der Kupplungswechsel-Kosten
Verschiedene Strategien helfen dabei, die Kosten für den Kupplungswechsel zu minimieren. Der gleichzeitige Austausch von Kupplungssatz und Zweimassenschwungrad vermeidet doppelte Arbeitskosten bei späteren Reparaturen. Eine schonende Fahrweise mit niedrigen Drehzahlen verlängert die Kupplungslebensdauer erheblich. Schwere Anhängerlasten sollten mit verschlissener Kupplung vermieden werden, um kostspieligere Schäden zu verhindern. Regelmäßige Inspektionen des Kupplungssystems durch Fachpersonal decken Probleme frühzeitig auf. Der Vergleich verschiedener Werkstätten und Teileanbieter kann ebenfalls zu Einsparungen führen, ohne die Qualität zu beeinträchtigen.
Das Verständnis der PEUGEOT 307 CC Kupplung wechseln Kosten ermöglicht Fahrzeughaltern eine bessere Finanzplanung und verhindert unerwartete Ausgaben. Die rechtzeitige Wartung und der fachgerechte Austausch sichern die Fahrsicherheit und den Werterhalt des Fahrzeugs. Alternative Ersatzteile verschiedener Qualitätsstufen sind bei AUTODOC erhältlich, wo aktuell über 48.600 Artikel in der Kategorie Kupplungssatz verfügbar sind.
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 19,05
- Material: Kunststoff
- Gewicht [kg]: 0,217
- für Herstellernummer: KN19020B1
- Artikelnummer: 874701
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- EAN-Nummer(n): 3276428747019
- Zustand: Brandneu
- Material: Kunststoff
- Gewicht [kg]: 0,21
- für Herstellernummer: KN19020B1
- Artikelnummer: 3100819
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- Hersteller: FTE
- EAN-Nummer(n): 3276429458310
- Zustand: Brandneu
- Artikelnummer: 6283 605 039
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- Durchmesser [mm]: 19
- Gewicht [kg]: 0,217
- Artikelnummer: 46-0142
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- EAN-Nummer(n): 5903364338923
- Zustand: Brandneu
- Bremssystem: FTE
- Abstand der Befestigungsbolzen [mm]: 58
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
- Material: Kunststoff
- Fabrikationsnummer: NSW-CT-002
- Artikelnummer: NSW-CT-002
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- Hersteller: NTY
- EAN-Nummer(n): 5902048035103
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- Service Information beachten
- Kenngröße: NZ-19X56,5
- Artikelnummer: 6283 000 131
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- Hersteller: SACHS
- EAN-Nummer(n): 4013872727216
- Zustand: Brandneu

- für Herstellernummer: 5750029
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- Hersteller: KAMOKA
- EAN-Nummer(n): 2238123733048
- Zustand: Brandneu
- Material: Kunststoff
- Gewicht [kg]: 0,21
- für Herstellernummer: 52001100
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- Hersteller: TEXTAR
- EAN-Nummer(n): 4019722360756
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- Durchmesser [mm]: 19,1
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- Hersteller: TRW
- EAN-Nummer(n): 3322937395118
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- EAN-Nummer(n): 5900427255937
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- Breite [mm]: 52
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- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 19,05
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
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Die von uns gelieferten Ersatzteile sind ausschließlich für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt. Einbau nur durch ausgebildetes Fachpersonal. Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert. Der Einbau in andere als die von uns angegebenen Fahrzeuge kann zum Gewährleistungsausschluss führen.
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- Durchmesser [mm]: 19,05
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- Hersteller: ABE
- EAN-Nummer(n): 5900427256194
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- Hersteller: TOPRAN
- EAN-Nummer(n): 2182150000012
- Zustand: Brandneu
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- Bremssystem: FTE
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- EAN-Nummer(n): 8717109374674
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- EAN-Nummer(n): 2234315873948
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- Material: Kunststoff
- Durchmesser [mm]: 19
- Gewicht [kg]: 0,232
- Artikelnummer: 46-0141
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- Hersteller: MAXGEAR
- EAN-Nummer(n): 5903364338916
- Zustand: Brandneu
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