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PEUGEOT 5008 Kupplung wechseln Kosten
Die Kenntnis der PEUGEOT 5008 Kupplung wechseln Kosten ist für jeden Fahrzeugbesitzer von entscheidender Bedeutung, da eine defekte Kupplung nicht nur die Fahrsicherheit beeinträchtigt, sondern auch zu kostspieligen Folgeschäden am Getriebe führen kann. Eine rechtzeitige Wartung und der fachgerechte Austausch der Kupplung gewährleisten optimale Fahrleistung und verhindern teure Reparaturen.
Wann sollte die Kupplung gewechselt werden?
Bei einem PEUGEOT 5008 liegt die typische Lebensdauer der Kupplung zwischen 120.000 und 180.000 Kilometern, abhängig von verschiedenen Faktoren. Stadtverkehr mit häufigem Stop-and-Go, sportliche Fahrweise und das Ziehen von Anhängern können die Lebensdauer erheblich verkürzen. Ein vorzeitiger Kupplungswechsel mag zunächst kostenintensiv erscheinen, verhindert jedoch Schäden am Getriebe oder der Schwungscheibe, die deutlich höhere PEUGEOT 5008 Kupplung wechseln Kosten verursachen würden. Regelmäßige Inspektionen alle 60.000 Kilometer ermöglichen eine frühzeitige Erkennung von Verschleißerscheinungen.
Anzeichen einer defekten Kupplung beim PEUGEOT 5008
Verschiedene Symptome deuten auf eine verschlissene Kupplung hin und sollten ernst genommen werden. Ein durchrutschender Kupplungsbelag äußert sich durch hochdrehende Motordrehzahl ohne entsprechende Beschleunigung, besonders bei Steigungen oder unter Last. Schwergängiges Schalten, ein schwammiges Kupplungspedal oder ungewöhnliche Geräusche beim Betätigen der Kupplung sind weitere Warnsignale. Ein verbrannter Geruch nach intensiver Kupplungsnutzung deutet auf überhitzte Beläge hin. Das Ignorieren dieser Anzeichen kann die PEUGEOT 5008 Kupplung wechseln Kosten erheblich steigern, da zusätzliche Komponenten wie die Schwungscheibe oder das Getriebe beschädigt werden können.
Benötigte Werkzeuge und Teile für den Kupplungswechsel
Ein professioneller Kupplungswechsel beim PEUGEOT 5008 erfordert spezialisierte Werkzeuge und hochwertige Ersatzteile. Das Kupplungsset umfasst Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager, während bei höheren Laufleistungen oft auch die Zweimassenschwungscheibe erneuert werden muss. Hydraulikflüssigkeit für das Kupplungssystem, Getriebeöl und verschiedene Dichtungen gehören ebenfalls zu den notwendigen Materialien. Obwohl der gleichzeitige Austausch aller Komponenten die unmittelbaren Kosten erhöht, reduziert diese Vorgehensweise langfristig die Reparaturkosten durch vermiedene Doppelarbeiten.
Was umfasst das Verfahren zum Kupplungswechsel?
Der Austausch der Kupplung beim PEUGEOT 5008 ist ein komplexer Vorgang, der mehrere präzise Arbeitsschritte umfasst:
- Ausbau des Getriebes nach Trennung von Motor und Antriebswellen
- Demontage der alten Kupplungskomponenten und Inspektion der Schwungscheibe
- Reinigung aller Kontaktflächen und Überprüfung auf Risse oder Verschleiß
- Montage des neuen Kupplungssets mit präziser Zentrierung der Kupplungsscheibe
- Einbau des Getriebes und Anschluss aller hydraulischen Leitungen
- Entlüftung des Kupplungssystems und Funktionsprüfung
- Probefahrt zur Überprüfung der ordnungsgemäßen Funktion
Wie hoch sind die Kosten für den Kupplungswechsel beim PEUGEOT 5008?
Die Gesamtkosten für einen Kupplungswechsel beim PEUGEOT 5008 setzen sich aus verschiedenen Komponenten zusammen. Die Arbeitszeit beträgt typischerweise 6 bis 8 Stunden, wobei der Stundensatz je nach Werkstatt und Region variiert. Die Materialkosten hängen stark von der gewählten Qualität und dem Umfang der zu erneuernden Teile ab. Ein Standard-Kupplungsset bewegt sich im mittleren Preissegment, während die optionale Erneuerung der Zweimassenschwungscheibe zusätzliche Kosten verursacht. Regionale Unterschiede und die Ausstattungsvariante des Fahrzeugs beeinflussen die PEUGEOT 5008 Kupplung wechseln Kosten erheblich.
Kostenübersicht für Schaltgetriebe-Kupplungswechsel
Komponente | Kostenbereich |
---|---|
Kupplungsset (Scheibe, Druckplatte, Ausrücklager) | mittel–hoch |
Zweimassenschwungscheibe (optional) | hoch–sehr hoch |
Arbeitszeit (6–8 Std.) | mittel–hoch |
Gesamtkosten Schaltgetriebe | hoch–sehr hoch |
Der Einfluss von Arbeitszeit und Komplexitätsgrad auf PEUGEOT 5008 Kupplung wechseln Kosten
Die Arbeitszeit stellt den größten Kostenfaktor beim Kupplungswechsel dar. Beim PEUGEOT 5008 mit Schaltgetriebe sind 6 bis 8 Stunden erforderlich, während bei automatisierten Getrieben die Arbeitszeit auf bis zu 10 Stunden ansteigen kann. Die Komplexität wird durch die Bauweise des Fahrzeugs, die Zugänglichkeit der Komponenten und die notwendigen Zusatzarbeiten bestimmt. Moderne Fahrzeuge mit elektronischen Systemen erfordern oft zusätzliche Kalibrierungsarbeiten, die die Gesamtarbeitszeit verlängern können.
Technische Daten zur Kupplung beim PEUGEOT 5008
Merkmal | Wert |
---|---|
Fahrzeugmarke | PEUGEOT |
Modell | 5008 |
Durchschnittliche Kupplungslebensdauer | 120.000–180.000 km |
Arbeitszeit für Wechsel | 6–8 Stunden |
Empfohlene Zusatzteile | Ausrücklager, Zweimassenschwungscheibe |
Schwierigkeitsgrad | Hoch |
Hydraulikflüssigkeit Wechselintervall | alle 4 Jahre/60.000 km |
Tipps zur Reduzierung der PEUGEOT 5008 Kupplung wechseln Kosten
Mehrere Strategien können helfen, die Kosten für den Kupplungswechsel zu optimieren. Der gleichzeitige Austausch von Kupplungsset und Schwungscheibe vermeidet doppelte Arbeitskosten bei späteren Reparaturen. Eine schonende Fahrweise mit niedrigen Drehzahlen und sanftem Anfahren verlängert die Kupplungslebensdauer erheblich. Schwere Anhängerlasten sollten vermieden werden, wenn bereits Verschleißerscheinungen auftreten. Regelmäßige Inspektionen des Kupplungssystems ermöglichen eine rechtzeitige Planung des Wechsels und verhindern kostspielige Notfallreparaturen.
Die Kenntnis der PEUGEOT 5008 Kupplung wechseln Kosten ermöglicht Fahrzeugbesitzern eine bessere Budgetplanung und verhindert unerwartete finanzielle Belastungen. Eine professionelle Wartung und der rechtzeitige Austausch verschlissener Komponenten gewährleisten langfristig zuverlässige Fahrleistung. Alternative Ersatzteile sind bei AUTODOC verfügbar, wo derzeit über 48.600 Artikel in der Kategorie Kupplungsset erhältlich sind.
- für OE-Nummer: 2182.99
- Gewicht [kg]: 0,100
- Artikelnummer: 103497
- Unser Preis: 22,11 €
- Hersteller: FEBI BILSTEIN
- EAN-Nummer(n): 4054224034972
- Zustand: Brandneu
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- Gewicht [kg]: 0,21
- Artikelnummer: 3113119
- Unser Preis: 22,70 €
- Hersteller: FTE
- EAN-Nummer(n): 3276429410912
- Zustand: Brandneu

- Fabrikationsnummer: NSP-PE-008
- Artikelnummer: NSP-PE-008
- Unser Preis: 23,06 €
- Hersteller: NTY
- EAN-Nummer(n): 5902048375667
- Zustand: Brandneu
- Material: Kunststoff
- Gewicht [kg]: 0,21
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- Artikelnummer: 3100519
- Unser Preis: 23,31 €
- Hersteller: FTE
- EAN-Nummer(n): 3276429946473
- Zustand: Brandneu
- Artikelnummer: 6283 605 043
- Unser Preis: 23,38 €
- Hersteller: SACHS
- EAN-Nummer(n): 4059923085386
- Zustand: Brandneu
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 19,05
- Material: Kunststoff
- Gewicht [kg]: 0,21
- für Herstellernummer: KN19020.4.3
- Artikelnummer: 874743
- Unser Preis: 23,73 €
- Hersteller: VALEO
- EAN-Nummer(n): 3276428747439
- Zustand: Brandneu

- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
- Fabrikationsnummer: NSW-PE-000
- Artikelnummer: NSW-PE-000
- Unser Preis: 23,77 €
- Hersteller: NTY
- EAN-Nummer(n): 5902048361516
- Zustand: Brandneu
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
- Gewicht [kg]: 0,2
- Artikelnummer: 3113219
- Unser Preis: 23,96 €
- Hersteller: FTE
- EAN-Nummer(n): 3276429423110
- Zustand: Brandneu
- Artikelnummer: 6283 605 026
- Unser Preis: 24,07 €
- Hersteller: SACHS
- EAN-Nummer(n): 4013872947423
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
- Material: Kunststoff
- Durchmesser [mm]: 19,1
- Artikelnummer: PJD233
- Unser Preis: 24,35 €
- Hersteller: TRW
- EAN-Nummer(n): 3322938217532
- Zustand: Brandneu
- Artikelnummer: 6283 605 025
- Unser Preis: 24,40 €
- Hersteller: SACHS
- EAN-Nummer(n): 4013872947393
- Zustand: Brandneu
- Material: Kunststoff
- Durchmesser [mm]: 19,1
- Artikelnummer: PJD234
- Unser Preis: 24,44 €
- Hersteller: TRW
- EAN-Nummer(n): 3322938217549
- Zustand: Brandneu
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- Artikelnummer: 512 0480 10
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- Hersteller: LuK
- EAN-Nummer(n): 4014870687472
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 15,87
- Material: Kunststoff
- Artikelnummer: 55-0234
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- Hersteller: METELLI
- EAN-Nummer(n): 8032747300046
- Zustand: Brandneu
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
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- Artikelnummer: 874899
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- Hersteller: VALEO
- EAN-Nummer(n): 3276428748993
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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- Durchmesser [mm]: 15,9
- Gewicht [kg]: 0,3
- Montageart: Steckanschluss
- Material: Kunststoff
- Artikelnummer: 61517
- Unser Preis: 26,18 €
- Hersteller: A.B.S.
- EAN-Nummer(n): 8717109680195
- Zustand: Brandneu
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- Artikelnummer: 5750055
- Unser Preis: 26,66 €
- Hersteller: KAMOKA
- EAN-Nummer(n): 2238123733069
- Zustand: Brandneu
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 15,87
- Artikelnummer: F9C003ABE
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- Hersteller: ABE
- EAN-Nummer(n): 5901655688931
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 16
- Material: Kunststoff
- Artikelnummer: 46-0073
- Unser Preis: 29,83 €
- Hersteller: MAXGEAR
- EAN-Nummer(n): 5902659784698
- Zustand: Brandneu
- Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang
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- Verpackungslänge [cm]: 21,5
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- Artikelnummer: 2580-B9
- Unser Preis: 35,57 €
- Hersteller: FEBEST
- EAN-Nummer(n): 4056111121260
- Zustand: Brandneu
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