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SKODA OCTAVIA RS Tempomat nachrüsten
Wichtige Grundlagen für die Tempomat-Nachrüstung
Die Nachrüstung eines Tempomats im SKODA OCTAVIA RS erfordert eine präzise Integration in die bestehende Fahrzeugelektronik. Das System muss mit dem Motorsteuergerät kommunizieren und Signale von Bremspedal, Kupplungspedal sowie ESP-Steuergerät verarbeiten. Rechtlich ist eine Nachrüstung nach StVZO zulässig, wenn die Installation fachgerecht erfolgt und alle Sicherheitsfunktionen erhalten bleiben. Der CAN-Bus des Fahrzeugs muss die entsprechenden Datenprotokolle unterstützen, was bei modernen OCTAVIA RS-Modellen grundsätzlich gegeben ist.
Vorteile vom SKODA OCTAVIA RS Tempomat nachrüsten
- Entlastung des Fahrers bei langen Strecken
- Konstanter Verbrauch durch gleichbleibende Geschwindigkeit
- Integration in vorhandene Bedienelemente bei Geschwindigkeitsregelanlage
- Komfortsteigerung durch moderne Lenkstockschalter
- Sicherere Fahrweise durch Reduzierung von Tempowechseln
Technische Merkmale eines Lenkstockschalters
Länge [mm] | 150-180 |
Breite [mm] | 25-35 |
Höhe [mm] | 40-55 |
Gewicht [kg] | 0,2-0,4 |
Einbauvarianten beim Geschwindigkeitsregelanlage
Für den SKODA OCTAVIA RS existieren verschiedene Nachrüstungsansätze. Die OEM-nahe Variante nutzt originale VAG-Komponenten und integriert sich vollständig in das bestehende Lenkstocksystem. Dabei wird der vorhandene Schalter gegen eine Version mit Tempomatfunktion getauscht. Universelle Lenkstockschalter-Systeme bieten eine kostengünstigere Alternative, erfordern jedoch oft zusätzliche Adapterkabel. Separate Bedienmodule können am Lenkrad oder als eigenständige Einheit montiert werden, wobei die Integration in das Fahrzeugdesign weniger harmonisch ausfällt.
Was kostet die Tempomat-Nachrüstung?
Die Kosten einer Tempomatnachrüstung variieren je nach gewähltem System und Fahrzeugausstattung. Entscheidende Faktoren sind die Komplexität des Lenkstockschalter-Moduls, notwendige Codierungsarbeiten im Steuergerät und der Umfang der Verkabelung. Bei bereits vorhandener Leitungsführung reduziert sich der Installationsaufwand erheblich. Die Arbeitszeit für eine fachgerechte Installation beträgt typischerweise drei bis fünf Stunden. Auf AUTODOC finden Sie über 10000 verschiedene Produkte aus der Kategorie Lenkstockschalter – passend für zahlreiche Fahrzeugmodelle.
Was Sie bei der Tempomat-Nachrüstung noch wissen sollten
- Die Kompatibilität mit dem ESP-System ist essentiell für die ordnungsgemäße Funktion und automatische Deaktivierung bei Eingriffen der Fahrdynamikregelung.
- Eine Codierung des Steuergeräts ist in den meisten Fällen erforderlich, um die Tempomatfunktion freizuschalten und korrekt zu kalibrieren.
- Moderne OCTAVIA RS-Varianten verfügen bereits über die notwendige Verkabelung, was die Nachrüstung vereinfacht und Kosten reduziert.
- Die Integration erfolgt über das bestehende Multifunktionslenkrad, wodurch eine einheitliche Bedienung gewährleistet wird.
- Bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist eine zusätzliche Kupplungspedalerkennung für die automatische Systemabschaltung erforderlich.
Fazit
Die Nachrüstung eines Tempomats im SKODA OCTAVIA RS stellt eine sinnvolle Komforterweiterung dar, die sowohl Fahrkomfort als auch Kraftstoffeffizienz verbessert. Durch die Verwendung fahrzeugspezifischer Lenkstockschalter und eine professionelle Installation wird eine nahtlose Integration in die bestehende Fahrzeugelektronik erreicht. Die technischen Voraussetzungen sind bei modernen OCTAVIA RS-Modellen grundsätzlich gegeben, wodurch eine Nachrüstung mit überschaubarem Aufwand realisierbar ist.
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- Fabrikationsnummer: EPE-VW-014
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- EAN-Nummer(n): 5902048276148
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- EAN-Nummer(n): 224969160099481600994
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- Produktreihe: Original Quality
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- Verpackungsbreite [cm]: 25,9
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Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen. Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.
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