VW BEETLE (9C) Technische Daten: Maße, Gewicht, Kofferraum

Kühlsystem-Diagnose-Satz, 18-tlg •28-teiliger Satz

•20 fahrzeugspezifische Adapter

•Vakuum-Füllstation

•universal einsetzbar



Mit dem BRILLIANT TOOLS Master Kühlsystem-Diagnose-Satz BT521150 entfällt die Schwierigkeit des Entlüftens. Mit Hilfe der 20 fahrzeugspezifischen Adapter und der Druckpumpe ist das „unter Druck“ setzen des Kühlsystems kein Problem mehr. Dadurch wird das Leck schnell sichtbar und kann repariert werden. Die Schwierigkeit des Entlüftens entfällt durch die Vakuum-Füllstation. Damit wird das Kühlmittel auch in den letzten Winkel des Kühlsystems gesaugt. Langwieriges Warmlaufen lassen entfällt und spart enorm viel Zeit. Ebenfalls im Lieferumfang sind zwei Adapter mit denen der Kühlerdeckel geprüft werden kann. Auch dieser ist eine häufige Fehlerquelle. für Modelle: VW, Audi, Volvo, Saab, Mercedes, BMW, Renault, Porsche, Jaguar, Mitsubishi, Mazda, Toyota, Honda, Suzuki, Isuzu, Ford, GM, Chrysler, Fiat, Alfa Romeo, Lexus, Peugeot, Jeep, Land Rover

Stoßdämpfer-Kolbenstangen-Zugschlüssel, M10x1 •ideal geeignet zum Ein- und Ausbau des schwer zugänglichen Ölfilterdeckels beim Wechsel des Ölfiltereinsatzes

•12-kant

•mit Ratschenfunktion

•Außensechskantantrieb 13 mm

•passgenau für die enge Einbaulage abgestimmt

•geeignet für Links- und Rechtsbetrieb

•fachgerechte und drehmomentkontrollierte Montage

•Spezialschlüssel

•Chrom Vanadium



Anwendungsgebiete: (DW10C) Citroën, Ford, Peugeot 2.0 L Duratorq-TDCi / HDI: Peugeot 308 2.0 HDi 163cv (> 2011), 3008 2.0 16v HDi 163CV (> Juli 2009), 5008 2.0 HDi 163CV (> Dezember 2009), 407 2.0 HDi 163 CV (2010-2011), 407 Coupé 2.0 HDi 163 CV (2009-2012), 508 2.0 HDi 163CV (> 10/2010), RCZ 2.0 HDi (> April 2010), Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 16v 163CV aut. (> 09/2010), C5 2.0 16v HDi (> 2010), C8 2.0 HDi (> 2010), DS4 2.0 HDi (> 2011), DS5 2.0 HDi (> 2011), Ford Mondeo Mk3 2.0 TDCi 163 CV (> 2010), C-Max/C-Max 2.0 TDCi 163CV (> 2010), Galaxy Mk3 2.0 TDCi 163 CV (> 2010), S-Max 2.0 TDCi 163 CV (> 2010), Kuga 2.0 TDCi (> 2010) (DW12C) Citroën, Ford, Jaguar 2.2 L Duratorq-TDCi / HDI: Citroën C5 Mk2 2.2 HDi (> 10/2010), 508 2.2 HDi GT (> 10/2010), Ford Mondeo Mk3 2.2 TDCi (> 12/2010), Galaxy Mk2 2.2 TDCi (> 2010), S-Max 2.2 TDCi (> 2010), Jaguar XF 2.2D Sportbrake (> 2012)

IMPACT-Schraubendreheinsatz, 1/2", Innenvielzahn, M18 x 75 12,5 mm (1/2") Antrieb, Vielzahn. Zur Montage und Demontage derhochfesten Schrauben am Fahrwerk sowie zum Aus- und Einbau der Radlager/ Radnabeneinheit z.B. VW Touran ab 2004, Audi A3 ab 2004, Golf V sowiekonstrkutkionsgleiche Škoda.

Sturzeinstellwerkzeug,135-200mm •ideal geeignet zur Sturzeinstellung bei Fahrzeugen mit geteiltem Federbein

•Ein-Mann-Bedienung

•das Werkzeug wird zwischen Felge und Karosserie (Kotflügel) gespannt

•deutliche Reduzierung des Zeitaufwandes

•Einstellung erfolgt durch Verdrehen der stabilen Sechskantmutter

•Außensechskantantrieb 22,0 mm

•Spezial-Werkzeugstahl

3/8" Ölfilterschlüssel,66-6 •ideal geeignet zur Sturzeinstellung bei Fahrzeugen mit geteiltem Federbein

•Ein-Mann-Bedienung

•das Werkzeug wird zwischen Felge und Karosserie (Kotflügel) gespannt

•deutliche Reduzierung des Zeitaufwandes

•Einstellung erfolgt durch Verdrehen der stabilen Sechskantmutter

•Außensechskantantrieb 22,0 mm

•Spezial-Werkzeugstahl

Stoßdämpfer-Außensechskant-Gegenhalter-Stecknuss, 18 mm •ideal geeignet zur Sturzeinstellung bei Fahrzeugen mit geteiltem Federbein

•Ein-Mann-Bedienung

•das Werkzeug wird zwischen Felge und Karosserie (Kotflügel) gespannt

•deutliche Reduzierung des Zeitaufwandes

•Einstellung erfolgt durch Verdrehen der stabilen Sechskantmutter

•Außensechskantantrieb 22,0 mm

•Spezial-Werkzeugstahl

Stoßdämpfer-Außensechskant-Gegenhalter-Stecknuss, 17 mm •ideal geeignet zur Sturzeinstellung bei Fahrzeugen mit geteiltem Federbein

•Ein-Mann-Bedienung

•das Werkzeug wird zwischen Felge und Karosserie (Kotflügel) gespannt

•deutliche Reduzierung des Zeitaufwandes

•Einstellung erfolgt durch Verdrehen der stabilen Sechskantmutter

•Außensechskantantrieb 22,0 mm

•Spezial-Werkzeugstahl

Stoßdämpfer-Außensechskant-Gegenhalter-Stecknuss, 19 mm •ideal geeignet zur Sturzeinstellung bei Fahrzeugen mit geteiltem Federbein

•Ein-Mann-Bedienung

•das Werkzeug wird zwischen Felge und Karosserie (Kotflügel) gespannt

•deutliche Reduzierung des Zeitaufwandes

•Einstellung erfolgt durch Verdrehen der stabilen Sechskantmutter

•Außensechskantantrieb 22,0 mm

•Spezial-Werkzeugstahl

3/8" Ölfilterschlüssel,91-12 •ideal geeignet zur Sturzeinstellung bei Fahrzeugen mit geteiltem Federbein

•Ein-Mann-Bedienung

•das Werkzeug wird zwischen Felge und Karosserie (Kotflügel) gespannt

•deutliche Reduzierung des Zeitaufwandes

•Einstellung erfolgt durch Verdrehen der stabilen Sechskantmutter

•Außensechskantantrieb 22,0 mm

•Spezial-Werkzeugstahl

Stoßdämpfer-Außensechskant-Gegenhalter-Stecknuss, 22 mm •ideal geeignet zur Sturzeinstellung bei Fahrzeugen mit geteiltem Federbein

•Ein-Mann-Bedienung

•das Werkzeug wird zwischen Felge und Karosserie (Kotflügel) gespannt

•deutliche Reduzierung des Zeitaufwandes

•Einstellung erfolgt durch Verdrehen der stabilen Sechskantmutter

•Außensechskantantrieb 22,0 mm

•Spezial-Werkzeugstahl

Aufspreizer Sortiment bestehend aus 10308L + 10310L. Für die Federbeinaufnahme an Achsschenkel Klemmbohrungen bei VW, Audi, Seat, Škoda, BMW, Citroën, Ford, Renault, Peugeot sowie japanischen Fahrzeugen.

Fixierbolzenset VW/MAN, 4-teilig für die exakte Ausrichtung des Aggregateträgers nach dem Ausbau. Wird z.B. benötigt beim Erneuern der Gummibuchsen, der Lenkung sowie allen Arbeiten, bei denen der Aggregateträger demontiert wird. Passend für folgende Fahrzeuge:
- VW Transporter T5 2003 - 2015
- VW Transporter T6 2015 -
- VW Crafter II 2016 -
- MAN TGE 2016-
Zu verwenden wie OE Nummer T10227

Kraftstoffleitungs-Lösezange, 210 mm zum Lösen von Steckverbindungen mit Rastzungen
- Ideal beim Wechsel von Kraftstoff-Filtern
- 90° abgewinkelt - dadurch für enge Platzverhältnisse geeignet
- Z.B. für Alfa, Audi, Fiat, Lancia, Volvo, VW u.a.

Spezial Steckschlüsseleinsatz, 3/8", 8 mm, mit Gelenk mit Gummifangstück, für schwer erreichbare Glüh- (TDI) und Zündkerzen 10 mm (3/8") Antrieb