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VW T5 2.0 TDI Servopumpe wechseln
Der Austausch der Servopumpe beim VW T5 2.0 TDI ist ein entscheidender Wartungsvorgang für die Fahrsicherheit und den Lenkkomfort. Eine funktionstüchtige Servopumpe gewährleistet die hydraulische Unterstützung der Lenkung und trägt maßgeblich zur Langlebigkeit anderer Lenkungskomponenten bei.
VW T5 2.0 TDI Servopumpe wechseln: Wann sollte sie ersetzt werden?
Die Servopumpe des VW T5 2.0 TDI sollte typischerweise nach 150.000 bis 200.000 Kilometern oder bei ersten Anzeichen von Verschleiß ausgetauscht werden. Hauptgründe für den Wechsel sind hydraulischer Pumpenverschleiß nach hoher Laufleistung, Ölleckagen oder Kontaminationen im System. Weitere Auslöser können der Verlust der Lenkunterstützung oder ungewöhnliche Geräusche vom Pumpen- oder Riemensystem sein. Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen kann aufgrund der höheren Belastung ein früherer Austausch erforderlich werden.
Symptome – Wie erkennt man eine defekte Servopumpe beim VW T5 2.0 TDI?
Folgende Anzeichen deuten auf eine defekte Servopumpe hin:
- Schwerere oder ruckelige Lenkung, besonders beim Einparken
- Heulende oder quietschende Geräusche aus dem Motorraum
- Ölleckagen rund um die Pumpe oder Schläuche
- Schaumbildung oder verfärbte Servolenkungsflüssigkeit
- Warnmeldungen im Armaturenbrett bei neueren Modellvarianten
- Erhöhter Kraftaufwand beim Lenken in Kurven oder beim Rangieren
Ursachen einer defekten Servopumpe
Die häufigsten Ursachen für Servopumpendefekte beim VW T5 2.0 TDI sind altersbedingter Verschleiß von Lagern und Dichtungen sowie niedriger Ölstand oder falscher Flüssigkeitstyp. Überhitzung durch verstopfte Kühlerleitungen kann ebenfalls zu Schäden führen. Metallpartikel im System nach internen Beschädigungen verstärken den Verschleiß zusätzlich. Konstant hohe Belastungen durch häufiges Rangieren oder schwere Beladung beschleunigen den Verschleißprozess erheblich.
Materialien und Werkzeuge für den Servopumpenwechsel
Für den erfolgreichen Austausch werden eine neue Servopumpe, entsprechende Servolenkungsflüssigkeit (ATF Dexron III oder CHF 11S), neue Dichtungen und O-Ringe benötigt. An Werkzeugen sind ein vollständiger Schraubenschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel, Auffangbehälter für Altöl, Entlüftungsgerät und gegebenenfalls ein Riemenspanner erforderlich. Zusätzlich sollten Arbeitshandschuhe und Reinigungsmaterial bereitgestellt werden.
Welche Servopumpen passen zum VW T5 2.0 TDI?
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeugmarke | Volkswagen |
| Modell | T5 2.0 TDI |
| Motortyp | 2.0 TDI (CAAA, CAAB, CAAC) |
| Pumpentyp | Mechanisch riemengetrieben |
| Öltyp/Volumen | ATF Dexron III / 1,2-1,5 Liter |
| Einbauort | Motorraum rechts, riemengetrieben |
| Wechselintervall | 150.000-200.000 km oder bei Defekt |
| Typische Lebensdauer | 180.000-250.000 km |
| Arbeitszeit | 2-3 Stunden |
| Geschätzte Kosten | 250-450 Euro (Material + Arbeit) |
| Geeignete Marken | Bosch, ZF, LuK, Febi Bilstein |
| Produktlinien | OE-Qualität und Aftermarket |
Schritt-für-Schritt-Anleitung: VW T5 2.0 TDI Servopumpe wechseln
- Batterie abklemmen und Fahrzeug sicher aufbocken
- Servolenkungsflüssigkeit über Rücklaufschlauch ablassen
- Motorabdeckungen und Luftfilterkasten entfernen
- Keilriemen lösen und Riemenspanner entspannen
- Hochdruck- und Rücklaufschläuche von der Pumpe trennen
- Befestigungsschrauben der alten Pumpe lösen und Pumpe ausbauen
- Neue Pumpe mit neuen Dichtungen einsetzen und festschrauben
- Schläuche wieder anschließen und Riemen aufziehen
- System mit neuer Flüssigkeit befüllen und entlüften
- Probefahrt durchführen und Füllstand kontrollieren
Folgen einer vernachlässigten defekten Servopumpe
Die Vernachlässigung einer defekten Servopumpe führt zum kompletten Verlust der Lenkunterstützung und damit zu erheblichen Sicherheitsrisiken im Straßenverkehr. Darüber hinaus können Schäden an anderen Lenkungskomponenten wie Lenkgetriebe, Spurstangen oder Lenkungsdämpfer entstehen, was deutlich höhere Reparaturkosten zur Folge hat. Auslaufendes Öl kann zudem Umweltschäden verursachen und zu kostspieligen Reinigungsmaßnahmen führen.
Servopumpe selber wechseln: Ist das möglich?
Der Austausch der Servopumpe beim VW T5 2.0 TDI erfordert fundierte Fachkenntnisse und entsprechendes Werkzeug. Risiken bestehen in Ölleckagen und Lufteinschlüssen im System, die zu Folgeschäden führen können. Aufgrund der komplexen Entlüftungsprozedur und der sicherheitsrelevanten Funktion wird die Durchführung in einer Fachwerkstatt empfohlen. Laien sollten diesen Eingriff nicht selbst vornehmen, da Fehler schwerwiegende Konsequenzen haben können.
Der rechtzeitige Austausch der Servopumpe ist essentiell für die Fahrsicherheit, den Lenkkomfort und die Vermeidung kostspieliger Folgeschäden. Eine regelmäßige Inspektion des Systems trägt zur frühzeitigen Erkennung von Problemen bei. Passende Produkte für den VW T5 2.0 TDI Servopumpenwechsel finden Sie bei AUTODOC, wo über 130 Artikel in der Kategorie Servopumpen verfügbar sind.
- Riemenscheiben: ohne Riemenscheibe
- Betriebsart: hydraulisch
- Artikelnummer: PH94053
- Unser Preis: 235,00 €
- Hersteller: EAI
- EAN-Nummer(n): 3596403778303
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- für Lenkgetriebehersteller: KYB
- Abstand von Adapter zur Pumpe [mm]: 32
- Riemenscheiben: ohne Riemenscheibe
- Austauschteil
- Betriebsdruck [bar]: 125
- Betriebsart: hydraulisch
- Artikelnummer: LP8006VW-R
- Unser Preis: 240,50 €
- Hersteller: APC
- EAN-Nummer(n): 4250848618042
- Zustand: Wiederaufbereitet
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Austauschteil
- Betriebsart: hydraulisch
- Artikelnummer: 840054
- Unser Preis: 247,00 €
- Hersteller: FACAR
- EAN-Nummer(n): 8055774613859
- Zustand: Wiederaufbereitet
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Einlass-Ø [mm]: 16
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Adapter, ohne Anschlussrohr
- Adapterform: dreieckig
- Herstellereinschränkung: HITACHI
- Riemenscheiben: ohne Riemenscheibe
- Austauschteil
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Öl
- Betriebsart: hydraulisch
- Artikelnummer: STSP3914XSET
- Unser Preis: 252,00 €
- Hersteller: Servotec
- EAN-Nummer(n): 4250275208496
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Riemenscheiben: ohne Riemenscheibe
- Betriebsart: hydraulisch
- Rippenanzahl 0
- Artikelnummer: SOR4940385
- Unser Preis: 261,00 €
- Hersteller: SNRA
- EAN-Nummer(n): 3596403448909
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Neuteil
- Pumpenart: Flügelzellenpumpe
- Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
- Montageinformation beachten
- Systemfüllmenge beachten
- Länge [mm]: 150
- Breite [mm]: 90,0
- Höhe [mm]: 120
- Gewicht [kg]: 2,1751
- Links- / Rechtslenker: für Linkslenker, für Rechtslenker
- Betriebsart: hydraulisch
- Verpackungshöhe [cm]: 18,2
- Verpackungstiefe [cm]: 18,7
- Artikelnummer: V10-1745
- Unser Preis: 279,00 €
- Hersteller: VAICO
- EAN-Nummer(n): 4046001677953
- Zustand: Brandneu
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Betriebsdruck [bar]: 120
- Betriebsart: hydraulisch
- Artikelnummer: BSP25083
- Unser Preis: 282,00 €
- Hersteller: BUGIAD
- EAN-Nummer(n): 4043193250834
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- für Lenkungshersteller: HITACHI
- Betriebsdruck [bar]: 120
- Betriebsart: hydraulisch
- Artikelnummer: BVW51W
- Unser Preis: 302,50 €
- Hersteller: WAT
- EAN-Nummer(n): 8435296335864
- Zustand: Wiederaufbereitet
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von WAT DIRECCIONES
- Riemenscheiben: ohne Riemenscheibe
- Betriebsart: hydraulisch
- Rippenanzahl 0
- Artikelnummer: SOR4940385
- Unser Preis: 305,00 €
- Hersteller: SERA
- EAN-Nummer(n): 3596403448909
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Pumpen-Nummer: 49110-41700
- Herstellereinschränkung: HITACHI
- Riemenscheiben: ohne Mehfachriemenscheibe
- Betriebsart: hydraulisch
- Artikelnummer: 8515 29647
- Unser Preis: 309,50 €
- Hersteller: TRISCAN
- EAN-Nummer(n): 5710476305862
- Zustand: Brandneu
RIEMENSCHEIBEFLANSCH DREIECKIG
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
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