Batterie LEXUS LC 500 Cabrio AGM, EFB, GEL 12V

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Batterie LEXUS LC 500 Cabrio: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Akkumulator AGM, EFB, GEL 12V LEXUS von folgenden Marken:
- BOSCH
- VARTA
- EXIDE
- RIDEX PLUS
- RIDEX
Starterbatterie LEXUS LC 500 Cabrio: Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Akku LEXUS LC 500 Cabrio zwischen 86 und 238 €.
Was tun bei leerer Starterbatterie im LC 500 Cabrio: Wechseln oder laden?
Bei einer leeren Batterie im LEXUS LC 500 Cabrio: Zunächst sollte man versuchen, die Batterie zu laden. Wenn sie weiterhin Schwierigkeiten verursacht (z. B. der Wagen startet nicht, die Batterie hält die Ladung nicht oder hat eine zu schwache Leistung), dann sollte sie gewechselt werden.
Wie entferne ich die Batterie aus dem LC 500 Cabrio?
Um die Batterie aus einem LC 500 Cabrio zu entfernen, schalten Sie zuerst das Auto aus und ziehen den Schlüssel ab. Tragen Sie Handschuhe, um sich vor Säurekontakt zu schützen. Klemmen Sie zunächst den Minuspol und dann den Pluspol ab. Lösen Sie die Batteriebefestigung und heben Sie die Batterie vorsichtig heraus.
Welche Batteriegröße ist für den LC 500 Cabrio geeignet?
Die Batteriegröße für den LC 500 Cabrio variiert je nach Modell, typischerweise besitzt sie eine Länge von 242, 278, 315, 317 mm, eine Breite von 174, 175 mm und eine Höhe von 189, 190 mm.
Wie lange ist die Lebensdauer einer Autobatterie für den Lexus LC 500 Cabrio?
Die Lebensdauer der Autobatterie für den LC 500 Cabrio hängt vom Batterietyp ab:
AGM-Batterie | 3 Jahre |
EFB-Batterie | 3-4 Jahre |
GEL-Batterie | 3-4 Jahre |
Welche Batterie ist die richtige für den LC 500 Cabrio: 500; 500h?
Batterie-Kapazität | 60, 70, 72, 76, 77, 80, 85, 90 Ah |
Kälteprüfstrom | 640, 680, 760, 760, 740, 780, 800, 840 A |
Gewicht | 16.2, 18.6, 23.1 kg |
Besonderheiten | Lange Lebensdauer, für Start-Stopp-Systeme geeignet; schnelle Aufladung, optimiert für häufige Startvorgänge; Tiefentladeschutz, ideal für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf |
Anwendungsbereich | Start-Stopp-Systeme, höherer Energiebedarf; Standard-Systeme, häufiger Stadtverkehr; Solar-/Bootsanwendungen, Fahrzeuge mit hohen Energieanforderungen |
DIN/ISO | L2, L3, L4 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile