Batterie PORSCHE 918 Spyder AGM, EFB, GEL 12V

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Batterie PORSCHE 918 Spyder: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Akkumulator AGM, EFB, GEL 12V PORSCHE von folgenden Marken:
- BOSCH
- VARTA
- EXIDE
- RIDEX PLUS
- RIDEX
Starterbatterie PORSCHE 918 Spyder: Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Akku PORSCHE 918 Spyder zwischen 61 und 371 €.
Was tun bei leerer Starterbatterie im 918 Spyder: Wechseln oder laden?
Bei einer leeren Batterie im PORSCHE 918 Spyder: Zunächst sollte man versuchen, die Batterie zu laden. Wenn sie weiterhin Schwierigkeiten verursacht (z. B. der Wagen startet nicht, die Batterie hält die Ladung nicht oder hat eine zu schwache Leistung), dann sollte sie gewechselt werden.
Wie entferne ich die Batterie aus dem 918 Spyder?
Um die Batterie aus einem 918 Spyder zu entfernen, schalten Sie zuerst das Auto aus und ziehen den Schlüssel ab. Tragen Sie Handschuhe, um sich vor Säurekontakt zu schützen. Klemmen Sie zunächst den Minuspol und dann den Pluspol ab. Lösen Sie die Batteriebefestigung und heben Sie die Batterie vorsichtig heraus.
Welche Batteriegröße ist für den 918 Spyder geeignet?
Die Batteriegröße für den 918 Spyder variiert je nach Modell, typischerweise besitzt sie eine Länge von 207, 242, 278, 315, 353, 393, 394 mm, eine Breite von 175 mm und eine Höhe von 175, 190 mm.
Wie lange ist die Lebensdauer einer Autobatterie für den Porsche 918 Spyder?
Die Lebensdauer der Autobatterie für den 918 Spyder hängt vom Batterietyp ab:
AGM-Batterie | 1-2 Jahre |
EFB-Batterie | 2-4 Jahre |
GEL-Batterie | 3-6 Jahre |
Welche Batterie ist die richtige für den 918 Spyder: 4.6?
Batterie-Kapazität | 44, 50, 53, 54, 55, 60, 70, 80, 85, 95, 105, 110 Ah |
Kälteprüfstrom | 440, 450, 470, 480, 530, 540, 760, 800, 810, 850, 920, 950 A |
Gewicht | 11.29, 13.42, 13.83, 23, 23.39, 24.48, 25.2, 25.9, 26.4 kg |
Besonderheiten | Lange Lebensdauer, für Start-Stopp-Systeme geeignet; schnelle Aufladung, optimiert für häufige Startvorgänge; Tiefentladeschutz, ideal für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf |
Anwendungsbereich | Start-Stopp-Systeme, höherer Energiebedarf; Standard-Systeme, häufiger Stadtverkehr; Solar-/Bootsanwendungen, Fahrzeuge mit hohen Energieanforderungen |
DIN/ISO | L1, L2, L3, L4, L5, L6, LB1, LB2, LB4 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile