Kupplungssatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)
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RIDEX 479C0064 Kupplungssatz
zweiteilig, mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, ohne Ausrücklager, 180, 190,0mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 479C0226 Kupplungssatz
zweiteilig, mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, ohne Ausrücklager, 210mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 479C0202 Kupplungssatz
zweiteilig, ohne Ausrücklager, 220mm
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RIDEX 479C0152 Kupplungssatz
zweiteilig, mit Kupplungsdruckplatte, ohne Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 623 2010 60 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 230mm
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VALEO K551S Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 227mm
Verkauft von AUTODOC
EXEDY MZK2030 Kupplungssatz
dreiteilig, mit Lager, 225mm
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SACHS 3000 990 214 Kupplungssatz
190mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 621 3041 33 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsscheibe, 210mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 990 422 Kupplungssatz
240mm
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BLUE PRINT ADF1230116 Kupplungssatz
dreiteilig, mit Zentralausrücker, mit synthetischem Fett, 221mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 620 3126 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 200mm
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LuK 625 3072 00 Kupplungssatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)
für Motoren mit Zweimassenschwungrad, mit Ausrücklager, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, mit automatischer Nachstellung, 250mm
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LuK 622 3231 33 Kupplungssatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsscheibe, 220mm
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SACHS 2290 601 017 Kupplungssatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Kupplungsscheibe, 240mm
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BLUE PRINT ADF123049 Kupplungssatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)
dreiteilig, mit Zentralausrücker, mit synthetischem Fett, 210mm
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BLUE PRINT ADF1230113 Kupplungssatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)
dreiteilig, mit Zentralausrücker, mit synthetischem Fett, 212mm
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NEXUS F1G204NX Kupplungssatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)
mit Kupplungsdruckplatte, mit Zentralausrücker, mit Rohrstutzen, mit Kupplungsscheibe, 180mm
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BLUE PRINT ADF123059 Kupplungssatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)
dreiteilig, mit Zentralausrücker, mit synthetischem Fett, 240mm
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BLUE PRINT ADM53082 Kupplungssatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)
zweiteilig, mit synthetischem Fett, 190mm
Verkauft von AUTODOC
Kupplungssatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL): Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Kupplungssatz mit Zweimassenschwungrad MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell von folgenden Marken:
- SACHS
- LuK
- RIDEX
- VALEO
- STARK
Kupplungssatz komplett MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL): Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Kupplung, Komplettsatz MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL) zwischen 44 und 388 €.
Wann muss die Kupplung bei einem Mazda E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL) eingestellt werden, um Probleme zu vermeiden?
Das Nachstellen der Kupplung beim MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL) ist bei folgendem Defekt erforderlich:
- Die Kupplung kommt zu früh oder zu spät
- Die Kupplung rutscht durch
- Der Motor geht beim Kupplung treten aus
- Die Kupplung macht Geräusche
- Die Kupplung bleibt hängen
Wie viel kostet eine neue Kupplung für den E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)?
Der Preis für eine Kupplung für den E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL) liegt zwischen 44.09 und 387.69 €.
Wann sollte ich die Kupplung an meinem MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL) wechseln?
- Die MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL)-Kupplung sollte alle 120 000 - 200 000 km gewechselt werden.
- Die Kupplungsscheibe E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL) sollte alle 100 000 - 120 000 km ausgetauscht werden.
- Der Kupplungszug E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL) sollte alle 70 000 - 100 000 km gewechselt werden.
MAZDA E-Serie IV Pritsche / Fahrgestell (SD1, SL): E2000; E2200; E2500-Kupplungssatz komplett: Tabelle
| Durchmesser | 180; 190; 200; 210; 212; 220; 221; 225; 230; 240; 250; 180190 mm |
| Anzahl der Zähne | 17; 20; 22; 23 |
| Gewicht | 3.54; 4.174; 4.872; 4.99; 5.106; 6.188 kg |
| Nabenprofil | 23 x 26 - 23N |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
