Radlager CHEVROLET ORLANDO hinten und vorne
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Ratgeber & Artikel – Nützliche Informationen rund um Radlager für CHEVROLET ORLANDO
Radlagersatz hinten und vorne Chevrolet ORLANDO: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Radlager vorne (rechts und links) Chevy ORLANDO von folgenden Marken:
- SKF
- FEBI BILSTEIN
- FAG
- MEYLE
- VAICO
Radlagersatz Chevy ORLANDO: Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Radlager CHEVROLET ORLANDO zwischen 40 und 141 €.
Was sind die wichtigsten Symptome eines Defekts am Radlager beim CHEVROLET ORLANDO?
Zu den wichtigsten Symptomen eines defekten Radlagers beim CHEVROLET ORLANDO gehören Schleif-, Summ- oder Klickgeräusche, die mit zunehmender Geschwindigkeit stärker werden, Lenkradvibrationen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß, Radflattern oder Geräusche beim Links-/Rechtsabbiegen.
Wann sollte man ein Radlager beim Chevrolet ORLANDO wechseln?
Das Wechseln der Vorder- und Hinterradlager beim CHEVROLET ORLANDO erfolgt normalerweise nach 115 000 - 140 000 Kilometern, sollte aber sofort erfolgen, wenn Symptome wie Geräusche (z. B. Brummen, Schleifen), Spiel oder Vibrationen auftreten.
Was sind die Drehmomente für die Radlager vorne und hinten beim Chevy ORLANDO?
Das Anzugsdrehmoment für das Radlager des CHEVROLET ORLANDO wird vom Hersteller angegeben und variiert je nach Modell.
Welche Radlager sind für den Chevy ORLANDO: J309 geeignet?
Innendurchmesser [mm] | 30; 34 |
Durchmesser [mm] | 81.51; 82; 91.3; 146 |
Gewicht [kg] | 3.58; 3.87; 4.18 |
Breite [mm] | 62; 87.5; 111; 146 |
Höhe [mm] | |
Ergänzende Info | Radlager in Radnabe integriert; mit ABS-Sensorring; mit Radnabe; mit Schrauben; mit integriertem ABS-Sensor; mit integriertem magnetischen Sensorring |
Was kostet ein Radlager für den CHEVROLET ORLANDO?
Der Preis für ein Radlager für den Chevrolet ORLANDO liegt in Deutschland zwischen 40.49 € und 140.99 €.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile