Stoßdämpfer Citroen Relay Jumper hinten und vorne

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Welche(-s,-r) Stoßdämpfer würde(n) Citroen Relay Jumper passen? Nachfolgend finden Sie die beliebtesten Produkte aus der Kategorie Federbein passend für CITROЁN Jumper I Pritsche/Fahrgestell (244) in Original-Qualität zu attraktiven Preisen

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Stoßdämpfer Citroen Relay Jumper: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne CITROЁN JUMPER Pritsche/Fahrgestell von folgenden Marken:
- BILSTEIN
- RIDEX
- SACHS
- MONROE
- TRW
Dämpfer CITROЁN JUMPER Pritsche/Fahrgestell (244): Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Federbein komplett CITROЁN Jumper I Pritsche/Fahrgestell (244) zwischen 23 und 279 €.
Citroen Relay Jumper -Stoßdämpfer kaputt: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung des Stoßdämpfers:
- Überprüfen, ob die Stoßdämpfer undicht sind.
- Wenn der Stoßdämpfer quietscht: Überprüfen, ob die Stoßdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Wie lange halten Stoßdämpfer beim Citroen Relay Jumper?
Die Lebensdauer der Stoßdämpfer beim Citroën Jumper I Pritsche/Fahrgestell (244) liegt bei 120 000 – 150 000 km.
Wann sollte man die Stoßdämpfer wechseln beim Citroen Relay Jumper?
Es wird beim Citroen Relay Jumper empfohlen, die Stoßdämpfer nach 130 000 km zu tauschen.
Welche hinten und vorne Stoßdämpfer sollte man für Citroen Relay Jumper: 2.0; 2.2; 2.8 kaufen?
Parameter | Daten für JUMPER hinten und vorne |
---|---|
Durchmesser | 49; 58 mm |
Kolbenstangendurchmesser | 14; 15,8; 25; 28 mm |
Standrohrdurchmesser | mm |
max. Länge | 772 mm |
min. Länge | 311 mm |
Federweg | 461 mm |
Nettogewicht | Gewicht | 6,18 kg |
Stoßdämpferdruck | 8-25 bar |
Was kosten vorne Stoßdämpfer für Citroen Relay Jumper?
Der Preis für vorne Stoßdämpfer für den Citroen Relay Jumper liegt zwischen 23.77 und 278.6 €
Stoßdämpfer für Citroen Relay Jumper Tabelle
Stoßdämpferart | Gasdruck; Öldruck |
Stoßdämpfer-System | Zweirohr; Zweirohr, eingebaut ein- / nachstellbar |
Stoßdämpfer-Bauart | Dämpfer nicht federtragend; Federbein; Federbeineinsatz; Teleskop-Stoßdämpfer |
Stoßdämpfer-Befestigungsart | oben Auge; oben Stift; unten Auge; unten Klemmung; unten Schelle |
Stoßdämpfer-Wissen | Einrohr Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile