Ersatzteile ALFA ROMEO GIULIA — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

Ersatzteile und Zubehör Alfa Romeo GIULIA Ratgeber – Auswahl, Kosten & Kaufmöglichkeiten im Überblick

Der Alfa Romeo Giulia ist eines der meistverkauften Modelle des Unternehmen gewesen. Es wurde von 1962 bis 1977 zwischen der ersten und zweiten Version des Alfa Romeo Giulietta hergestellt. Das Fahrzeug wurde als Limousine, Coupé, Cabrio, Kombi und Van angeboten.

Der Alfa Romeo Giulia war das erste Modell, dass in dem neu erbauten Werk in Arese hergestellt werden sollte, aber aufgrund der ständigen Verzögerungen beim Bau der ersten Charge wurde der Wagen jedoch im Jahr 1962 in den alten Werken in Portello montiert. Die Präsentation des Autos fand im Sommer 1962 auf der nationalen Rennstrecke in Monza statt.

Der Alfa Romeo Giulia TI (Turismo Internazionale) wurde als erster auf den Markt eingeführt. Ein interessantes Merkmal des Innenraum des Fahrzeuges war der einzelne Vordersitz, auf der hinteren Sitzreihe fanden drei Leute Platz.

Ein Jahr später erschien der Alfa Romeo Giulia Ti Super auf den Markt. Er war leichter als sein Vorgänger: Die Motorhaube und Türen wurden aus Aluminium gefertigt, die Front- und Seitenscheiben aus Plexiglas. Im Laufe des Jahres wurden 501 Exemplare produziert, genug um mit dem Modell an Rennwettbewerben teilzunehmen. Die Produktion wurde 1964 eingestellt. Im selben Jahr brachten die Entwickler eine Neugestaltung des Alfa Romeo Giulia Ti Serienmodells heraus. Die Scheibenbremsen, getrennten Vordersitze und der Schalthebel wurden auf den Boden des Autos montiert.

Im Jahr 1971 erhielt der Alfa Romeo Giulia eine kleine Restaurierung: Der Kühlergrill wurde schwarz lackiert und bekam verchromte Speichen, der verchromte Rand der Heckleuchten wurde entfernt. Die Neugestaltung im Jahr 1974 war seriöser, deshalb wurde der Name des Modells in Alfa Romeo Giulia Nuova Super geändert. Die Front des Autos bekam einen neuen Look: Ein neuer Kühlergrill und ein Schild mit der Aufschrift “Corporate Alfa Romeo” wurde hinzugefügt. Die zentrale Längsrippe der Motorhaube und des Kofferraumdeckels verschwand. Die Veränderungen im Innenraum betrafen die Instrumententafel und die Mittelkonsole mit Lüftungsöffnungen und es wurden Teppeich und Sitzkopfstützen dem Auto hinzugefügt.

Die Vielseitigkeit der technischen Komponenten des Modells wurde von den Entwicklern genutzt um in den 60er und 70er Jahren ihre Produktpalette zu erweitern und so noch mehr Varianten des Alfa Romeo Giulia anzubieten. Das erste Coupé wurde von der Fima Pininfarina gestaltet (präsentiert 1964 in Turin).

Modelle die als Coupé produziert wurden: Alfa Romeo Giulia GT (ursprünglich Alfa Romeo Giulia Sprint GT), Alfa Romeo Giulia GTA (eine Sportversion des Alfa Romeo Giulia GT), Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (kostengünstigere Version des Alfa Romeo Giulia GT, verlor später den Präfix Giulia). Die Produktion des Alfa Romeo Giulia GTC Cabrio wurde nur kurze Zeit durchgeführt.

Es gab verschiedene Alfa Romeo Giulia (genannt Alfa Romeo Promiscua, Alfa Romeo Giardinetta) die von verschiedenen Studios entworfen wurden. Schließlich wurden Alfa Romeo Giulia Vans von der Polizei genutzt.

Im Juni 2015 anlässlich des 105. Jubiläum fand im historischen Alfa Romeo Museum die Präsentation der neu ins Leben gerufenen Alfa Romeo Giulia Limousine statt. Es wurde die teuerste Ausstattung des Quadrifoglio Verde vorgeführt. Die offizielle Vorstellung wurde im Herbst auf der Frankfurter Auto Show gehalten, mit der Aussicht schon bald auf den Markt zu kommen.