Ersatzteile DAIHATSU APPLAUSE — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Daihatsu Applause

Der fünftürige Daihatsu Applause Hecktürmodell wurde von 1989 bis 1999 produziert. Während dieser Zeit sind eine Generation und zwei Neugestaltungen vorgeführt worden. Der Daihatsu Applause ersetzte den Daihatsu Charmant auf dem Markt. Die Autos sind in Japan hergestellt worden.

1. Generation des Daihatsu Applause

Im Jahr 1989 wurde während der Genfer Motor Show das Daihatsu Applause Hecktürmodell präsentiert, welches auf Grundlage des Daihatsu Charade gebaut wurde.

Ein Unterscheidungsmerkmal dieses Modells war die Formung der Karosserie: sie hatte viele Gemeinsamkeiten mit einem Sedan wurde aber als Hecktürmodell klassifiziert, auf Grund der Tatsache, dass das Modell eine Hintertürkonstruktion aufwies.

Diese Lösung war nicht nur um den Kofferraum wesentlich leichter mit sperrigen Gegenständen zu beladen, sondern auch um einen guten aerodynamischen Widerstandscoefficienten von 0,33 zu haben.

Alle Daihatsu Applause Autos hatten ein vollkommen unabhängiges Federungssystem und ein ABS-System.

Ziemlich bald nach dem die ersten Autos vom Band liefen, wurden ernstzunehmende Mängel am Treibstoffsystem entdeckt.

Während des Tankens, wurde der Luftdruck zu stark, was zu schwerwiegenden Unfällen hätte führen können.

Das führte 1990 dazu, dass die zweite Präsentation des Autos unter dem Namen Daihatsu Applause Citer stattfand, um die Veränderung zu unterstreichen.

1. Generation Applause- Neugestaltung

Im Jahr 1992 kamen erneuerte Daihatsu Applause Autos auf den Markt ohne den Zusatz “Citer” im Namen. Die Autohersteller setzten keine Vergasermotoren mehr ein.

Die Front- und Rückstoßstangen wurden ebenfalls leicht verändert.

Im Jahr 1997 fand eine weitere Neugestaltung statt. Ein neuer Daihatsu wurde während der Frankfurter Motor Show präsentiert. Der vordere Teil des Autos wurde mit einem verchromten Kühlergrill und mit neuen Scheinwerfern verziehrt.

Das Auto wurde 35mm länger aber ohne die anderen Maße zu verändern.

Die Entwickler verbesserten ebenfalls die Federung: die Vorderräder bekamen Schraubenfedern anstelle von Stoßdämpferstreben. Spiralfedern ersetzten den hinteren doppelten Querlenker.

Die Updates des Daihatsu Applause hatte keinen Effekt auf die Steigerung der Umsätze, was zum Stopp auf dem Europäischen Markt im Jahr 1999 führte und schließlich wurde die Produktion in Japan im Jahr 2000 beendet.